Volkswagen T6 por ABT

Publicado por David Martínez el

Volkswagen T6 por ABT 1
Berlinas, deportivos, coches familiares… ¡y también furgonetas! Los preparadores de ABT se atreven con todo, así que no podían dejar pasar la oportunidad de meterle mano a la Volkswagen T6, una máquina de leyenda que estamos acostumbrados a ver en campings y festivales ambientados al más puro estilo hippie.

Como puedes ver en las imágenes que sirven para ilustrar este artículo, los alemanes se han decantado por una configuración que no tiene nada que ver con la que se estilaba en los años 60 en Estados Unidos. El tuning que han desarrollado es un tuning enfocado a la deportividad sin ningún tipo de complejo.
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Toyota Corolla, Peugeot RCZ y Golf GTI Clubsport: tres calamidades del 2016

Publicado por Alex Serrano el

toyota corolla 2016
En lo de hincar la pata hasta lo más hondo del fiemo, el homo sapiens tiene un arte especial; ningún animal hace melonadas comparables. Mirando al futuro más próximo, hay un buen catálogo de torpezas por llegar. Algunas marcas ya han anunciado sus malos pasos para el 2016 y otras están por hacerlo aún. Metiéndonos dentro de lo que es valorativo y personal, y comprendiendo que este listado ofenderá un tanto a algunas personas, dejo reseña de las peores decisiones tomadas por los fabricantes este año.
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El Volkswagen Golf Alltrack cruza el charco

Publicado por David Martínez el

Volkswagen Golf Alltrack frontal tres cuartos
El Salón del Automóvil de Nueva York acogerá la presentación del Volkswagen Golf Alltrack, un modelo que fue presentado en Europa en el Salón del Automóvil de París de 2014. En España está a la venta desde 31.880 euros, pero en países como Estados Unidos todavía no han podido disfrutar de él. Allí por ahora se vende el Golf SportWagen, una versión familiar del Golf que no es tan campera como la que se llevan al New York International Auto Show, aunque guardan un gran parecido.
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Termina la producción del Volkswagen Phaeton

Publicado por David Martínez el

Volkswgen Phaeton 2011
El Volkswagen Phaeton, el vehículo de la firma alemana con mayor distancia entre ejes, ha pasado a mejor vida. Días atrás se fabricó la última unidad de una berlina de lujo gigante que no ha sido capaz de competir con el Audi A8 o el BMW Serie 7. Ha durado 14 años en el mercado y no ha sido todo lo productivo que esperaban cuando Ferdinand Piëch, por aquel entonces presidente de Volkswagen, solicitó su desarrollo. En total han vendido unas 84.000 unidades en todo el mundo.
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El Golf GTI Clubsport llega a España

Publicado por David Martínez el

Golf GTI Clubsport 2
Nos ha tocado esperar lo mismo que esperan unos futuros padres cuando ella se queda embarazada. El Volkswagen Golf GTI Clubsport presentó sus credenciales en el festival de Wörthersee del año pasado, que como suele ser habitual tuvo lugar en el mes de mayo. Desde entonces no hemos vuelto a saber nada de él a lo largo y ancho de la geografía española, donde por fin aterriza a un precio que como es lógico no está al alcance de todos los bolsillos.
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Volkswagen supo lo del software trucado en 2014

Publicado por David Martínez el

Martin Winterkorn
Trataron de engañarnos, como hacen el 99% de las multinacionales en estos casos, pero más de uno y de dos ya sabíamos que lo del escándalo de las emisiones era una estrategia bien conocida desde las altas esferas de Volkswagen. Muchos se hicieron los locos mirando hacia otro lado, mientras que otros pusieron cara de sorpresa como si no lo supieran. Sin embargo, el bueno de Martin Winterkorn y sus colegas de oficina ya sabían lo del software trucado desde 2014. ¡Y anda que no les iba bien!
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Volkswagen T-Cross Breeze, un SUV descapotable de la gama Polo

Publicado por David Martínez el

Volkswagen T-Cross Breeze 10
El Volkswagen T-Cross Breeze es un adelanto de lo que será la nueva gama SUV de la firma alemana, que pretende ampliarse para que el Tiguan y el Touareg no estén tan solos. Van a llegar un poco tarde a la fiesta porque ya hay rivales como el Nissan Juke o el Opel Mokka con años de experiencia en el segmento de los SUV de reducidas dimensiones, pero estoy convencido de que van a hacerse con una buena parte del enorme pastel.
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El Volkswagen Up! se renueva y añade un motor 1.0 TSI Turbo

Publicado por David Martínez el

Volkswagen Up 2016 19
La renovación del Volkswagen Up! no es una decisión tomada después de ver el nivel de ventas que acumula en España, desde luego. El año pasado solo se matricularon 770 unidades, una miseria si comparamos ese dato con el del Golf (29.212) o el del Polo (25.127) sin movernos de Wolfsburgo.

Aquí, quien busca un utilitario de unos 3,5 metros de longitud prefiere decantarse por un Fiat 500 (11.134), un Ford Ka (6.969), un Hyundai i10 (3.993), un Toyota Aygo (3.857) o un Kia Picanto (3.678). De hecho, hasta el Opel Adam (2.563), el Peugeot 108 (1.104), el Renault Twingo (1.007) o el Citroën C1 (996) van por delante del diminuto utilitario alemán si recopilamos los datos de ventas de 2015.
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Volkswagen quiere un eléctrico de 300 km de autonomía cuando llegue el Golf VIII

Publicado por Alex Serrano el

golf e 2014
Las conjeturas que más o menos estamos haciendo es que el octavo Golf debería asomar en el 2018. El chasis del relevo seguiría partiendo de la plataforma multiusos MQB, que es la base del Golf-e ‘2014’ y del Golf-GTE ‘2015’. Al tiempo que ya se conforman los siguientes proyectos sobre una segunda reforma de la MQB, el grupo VAG trabaja en una arquitectura específica para vehículos eléctricos, a la que de momento conocemos por el acrónimo de MEB.
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