Aunque las fotos pertenecen a las generaciones actuales de ambos modelos, este reto está a punto de comenzar. A las diez de la noche del día de hoy se retirará el telón y Volkswagen presentará oficial y oficiosamente el séptimo Golf. Se acabaron las especulaciones. El grupo VAG va loco por convertirse en el primer grupo mundial de coches, tanto en número de unidades fabricadas como en beneficios económicos conseguidos. La obsesión es desbancar a Toyota, aunque para eso también tendrían que pasar por delante de General Motors. En Wolfsburgo dicen que la clave va a estar en el nuevo Golf, porque es el coche más vendido en Europa.
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Toyota Auris RS-S 180
Éste es un artículo para que os deleitéis con las imágenes, porque información sobre esta versión tan especial hay muy poca por el momento. Los planes de Toyota para el nuevo Auris son un polvorín, y llegan incluso más lejos en su mercado natal, el nipón. El Auris RS-S 180 sólo se comercializará allí (de momento).
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Los anuncios del nuevo Auris ya causan polémica
Toyota va a por todas y están dispuestos a transgredir cualquier frontera con su nuevo Auris. Ayer mismo os lo presentábamos en Motor a Fondo, mostrando el giro radical que supone el nuevo compacto para la marca. Pero es que hoy nos hemos levantado con un vendaval de controversias y discusiones por causa de los spots publicitarios que se han filmado en Japón. Desde luego, a las mentes más obtusas y reaccionarias no les han sentado nada bien, y han puesto el grito en el cielo. Por eso os traemos los anuncios.
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Toyota Auris 2012: directo al corazón
Se suele decir que lo que funciona es mejor no tocarlo. Y Toyota es el principal fabricante de coches del segmento C en todo el mundo, de modo que algo están haciendo bien hasta la fecha. Aún así, se han liado la manta a la cabeza y han radicalizado el Auris como nadie hubiera apostado que harían. Se presentará a finales de septiembre, por eso lo llaman Auris 2012, aunque hay dudas de que en la planta del Reino Unido donde se fabricará se consigan hacer suficientes unidades como para comercializarlo a finales de año. De ser así, el coche llegará en el primer trimestre del año próximo, con lo que sería más adecuado llamarlo Auris 2013.
Toyota la vuelve a liar: 1,5 millones de coches a revisión
Lo de que Toyota la vuelve a liar es depende de cómo se mire. Por el lado negativo hay que decir que una vez más se han vuelto a equivocar en el proceso de fabricación, pero por el lado positivo hay que decir que es una de las compañías que más precaución toma en favor de la seguridad de sus clientes. Lo del famoso «caso Pedalgate» les dejó marcados para siempre y no quieren más víctimas por su culpa. Hacen bien.
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Precios y promociones del Toyota iQ agosto 2012
El Toyota iQ, el modelo más pequeño de la firma japonesa que vio la luz por primera vez en noviembre de 2010, continúa dando guerra pese a que su elevado precio frena a quienes buscan un coche pequeño para moverse por ciudad sin tener que pagar demasiado.
Tal vez por ello Toyota ha decidido lanzar una promoción bastante interesante que estará disponible hasta el 31 de agosto. La rebaja es de 1.180 euros en cualquier versión respecto a los precios anteriores, mientras que el único pack disponible y los elementos opcionales no hay descuentos.
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Descuentos de 2.300 euros para los híbridos de Toyota
Ya sabemos que las cifras se las hace bailar cada uno a su gusto. Todos los que tienen modelos híbridos o eléctricos proclaman a los cuatro vientos que su coche o sus coches son los más vendidos en el mundo. Pero en el caso de España hay un hecho irrefutable: el 90% de los vehículos híbridos circulando son del grupo Toyota, con más de 25.000 unidades, desde que llegara al país el primer Prius.
Seguramente esto se debe a que comenzaron muy pronto; fue en 1997 cuando salió el primer modelo. Y también a que han ido desarrollando con tesón una gama extensa, que hoy cubre casi todos los segmentos. Toyota declara que en todo el mundo ha vendido 40 millones de unidades.
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El Toyota Concept FT-Bh podría marcar el límite de la hibridación
Toyota es otra vez pionera. Su afán por encontrar un balance entre la automoción y el planeta que dejamos de herencia a través de mezclar gasolina y electricidad podría haber tocado techo ya. Lo siguiente que tecnológicamente parece posible es un vehículo que no utilice combustible fósil, pero si ha de mediar el petróleo para movernos, el FT-Bh parece un techo que nadie va a poder superar.
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Toyota destaca los beneficios de los híbridos
Toyota es una de las marcas que más están apostando por los híbridos en los últimos años. Su glorioso Prius le ha servido para conquistar tanto el mercado japonés como el estadounidense, así que tienen motivos para sacar pecho y para hablar bien de este tipo de vehículo.
La firma japonesa, en colaboración con el proveedor energético francés EDF y la ciudad y la comunidad urbana de Estrasburgo, han extraído conclusiones muy interesantes cuando se cumple el segundo aniversario de la demostración de vehículos híbridos eléctricos enchufables (PHEV).
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BMW y Toyota planifican el futuro trabajando juntos
Toyota es la líder en la investigación sobre pilas de combustible y energías ecológicas, pero no tiene deportivos. BMW tiene deportivos pero está muy descolgada en la hibridación u otros sistemas de impulsión alternativos. Así que son dos piezas de un puzzle que encajan. En diciembre del año pasado redactaron un memorando para la cooperación entre ambas casas, y esta misma mañana ese memorando se ha ratificado y ampliado en un encuentro que han tenido Norbert Reithofer, Chairman del Consejo de Administración de BMW AG, y Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation, en la sede central del Grupo BMW en Munich.
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