El Porsche Cayenne es uno de los modelos que hizo que los SUV alcanzaran tanta fama en tan poco tiempo. Se empezó a vender en nuestro país con mucha facilidad antes de que explotara la burbuja inmobiliaria, fue el medio de transporte de muchos nuevos ricos durante años. Sin embargo, con la crisis son muchos los que han tenido que recurrir al mercado de segunda mano para venderlos, lo cual ha permitido y sigue permitiendo encontrar auténticas gangas.

Para los que no quieren un Cayenne de segunda mano y prefieren estrenarlo con olor a nuevo, decirles que hay que pasarse por el concesionario con la cartilla muy llena o con ganas de pagar muchos intereses al banco. Esto es así porque los precios que aparecen en la página web de la firma alemana no son nada asequibles para ninguna de las variantes disponibles:
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Mejor no le pueden ir las cosas a Porsche con el Cayenne, un SUV que se está vendiendo como churros a pesar de la crisis. De hecho, el pasado viernes 20 de enero produjeron la unidad número 100.000, todo un logro que los detractores de los SUV pensaban que nunca iba a llegar.

El Cayenne en cuestión se fabricó en Liepzig, Alemania. Entre las dos generaciones acumula ya 460.000 unidades, un éxito que se explica teniendo en cuenta que es capaz de ofrecer lujo y grandes prestaciones a sus adinerados clientes. La unidad, de color blanco y con motor V8 gasolina de 4.8 litros y 400 CV, irá a parar a Brasil.

Hay que recordar que el año 2011 ha sido el mejor año de la historia de Porsche. Las ventas de la firma alemana han crecido gracias al Cayenne y al Panamera. Además, el futuro es todavía más esperanzador para ellos porque el Porsche Cajun, un pequeño SUV más asequible, está de camino y empezará a comercializarse el año que viene.