Ferrari f12berlinetta en Dubai Mall


En Dubái, cruzarse con más de un superdeportivo de lujo es lo más normal del mundo, incluso más que en Montecarlo. Los jeques saben muy bien en qué gastarse el dinero que obtienen gracias a los recursos petroliferos del emirato árabe.

Una buena muestra de ello es el Ferrari F12berlinetta que podéis ver a continuación, avistado en el centro comercial Dubai Mall. Solo espero que su dueño lo trate mejor que el del vídeo que os mostré hace dos meses.

En venta el Ferrari FXX de Michael Schumacher


Atentos porque Michael Schumacher acaba de poner a la venta su Ferrari FXX. No sabemos si ha perdido todo su dinero jugando en el casino o qué, pero el caso es que ha decidido desprenderse de una de las joyas de su inmenso garaje.

Está a la venta en Suiza y para hacerse con él hay que pagar la nada despreciable cifra de 2,6 millones de dólares. Es lo que tiene ser un coche exclusivo que además ha pasado por las manos del heptacampeón del mundo de Fórmula 1.

Es un coche negro que reconoceréis gracias a Top Gear, ya que fue el que él mismo utilizó para imitar a The Stig y batir el récord del circuito. Lo mejor de todo es que solo ha recorrido 900 kilómetros con él, así que está como nuevo.

¿Algún interesado?

Ferrari cree que el mexicano se convertirá en un mercado tan interesante como el chino


En Ferrari se han puesto en contacto con Sandro Rey para saber por dónde van a ir los tiros en los próximos años. Si en estos momentos irse a China es un seguro de vida para muchas marcas, dentro de muy poquito el oasis se encontrará en México, un país en pleno crecimiento con una masa de población que no tiene desperdicio: casi 120 millones de habitantes.
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Ferrari 458 Scuderia para Frankfurt: primeros rumores


El que veis en imágenes es el Ferrari 458 Challenge, un superdeportivo que es capaz de dar la vuelta al circuito de Fiorano en solo 1:16.5, o lo que es lo mismo, dos segundos más rápido que el Ferrari F430. Este último modelo es el que fue reemplazado por el Ferrari 458 Italia, que vivió su presentación mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009. Ahora, cuatro años después, podríamos ver el nuevo Ferrari 458 Scuderia en el mismo evento.
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Ferrari 430 Scuderia vs Porsche 997 Turbo


A un lado del ring el Ferrari 430 Scuderia y al otro lado el Porsche 997 Turbo. Ambos se retan para ver cuál de los dos acelera más rápido.

¿Vosotros por quién apostáis? Antes de nada os adelanto que el 997 Turbo ha sido preparado para ofrecer una potencia de 580 CV, 70 más que el superdeportivo italiano.

Alonso logra su segunda victoria en Montmeló


Fernando Alonso lo bordó en el Gran Premio de España. El bravo piloto asturiano logró lo que nadie ha logrado hasta la fecha en Montmeló: ganar partiendo desde más allá de la tercera posición de la parrilla. Lo hizo desde el quinto puesto y ahora ya no está a 30 puntos de Sebastian Vettel en la clasificación del Mundial de Fórmula 1, sino a solo 17.
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Monoplaza Ferrari sobrevolando Barcelona


Al final será verdad eso de que los Fórmula 1 son capaces de volar. Lo demostró ayer Ferrari aprovechando que este fin de semana se celebra el Gran Premio de España en el Circuit de Catalunya, en Montmeló.

Un helicóptero transportó uno de los monoplazas de la escudería sobrevolando parte de la costa de la Ciudad Condal. Todo hasta terminar en un logo del Banco Santander, cómo no.

Ferrari nunca fabricará un coche eléctrico


Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari, ha querido dejar muy claro que su compañía nunca fabricará un coche eléctrico. Tendrán que hacerlo por encima de su cadáver, porque él no está dispuesto a dar el visto bueno a un modelo de producción que solo funciona con motores eléctricos.

La llegada del Ferrari LaFerrari, un híbrido que funciona gracias a motores de combustión y eléctricos, nos hizo pensar que tal vez se iban a sumergir en una aventura que hasta el momento parece estar reservada para otras marcas más generalistas.

Además de eso, deciros que tampoco tienen previsto fabricar un modelo con carrocería SUV. La prensa le preguntó por ello en una conferencia que tuvo lugar en la fábrica de Maranello y la respuesta fue muy contundente. No quieren fabricar modelos en los que no tengan una fuerte herencia y quieren mejorar sus resultados financieros sin aumentar el volumen de ventas anual. ¿Por qué? Pues porque la exclusividad es el valor más importante de Ferrari.