Precios SsangYong Rodius últimas unidades: 10.000 euros más barato todavía


Cuando leáis todos los datos del artículo llegaréis a la conclusión gravosa de que el precio de un coche es simplemente un timo. Acabados, equipamientos, extras… Es un robo, así de sencillo. Si no, no se puede explicar que un siete plazas con todo lo que te puedas imaginar en equipamiento no pase de los 28.000 euros. Si SsangYong vende este coche a este precio, desde luego no pierde dinero. Y uno se pregunta si fue estúpido cuando se lo compró en el 2004 al llegar el modelo al mercado.

Ya comentamos que la llegada del nuevo Rexton implicaba cambios profundos para SsangYong. Y que hay un nuevo Rodius en camino del que de momento nadie dice esta boca es mía. Pero podemos apostar a que equipará el nuevo diesel de los coreanos, el anunciado 200eXdi. Será la muerte del propulsor que ahora mismo usa el Rodius, un 270Xdi que, aunque tenga 165 cavallos, es un tractor y consume lo que no está escrito. Desde luego, la inminente Euro5 no la cumpliría por más que los ingenieros se devanaran los sesos reajustándolo.

¿Dónde está la baza?

Muchos lo incluyen en la lista de los coches más feos de la historia. Yo estaría bastante de acuerdo. Pero es la perfecta combinación entre el lowcost y la equipación máxima. Lo que decíamos: si alguien puede ofrecer lo que ofrece SsangYong en tecnología y seguir haciendo negocio, los precios de un vehículo son una estafa. Vale que el motor es vetusto y desfasado, pero hay tracción integral disponible y cambio secuencial de origen Mercedes, además de un listado infinito que reproduciré a continuación y que es, cuanto menos, para quedarse con la boca abierta al ver los precios.

Acabado Base

– Aire acondicionado
– Doble airbag con pretensores
– Frenos ABS + EBD
– Dirección asistida
– Elevalunas eléctricos
– Cierre centralizado
– Retrovisores exteriores eléctricos + térmicos
– 2ª fila de asientos con reposabrazos
– Alarma e inmovilizador antirrobo
– Antena integrada
– Toma 12V
– Portagafas
-Posavasos en la 3ª fila de asientos
– Luces antiniebla delanteras
-Luz de cortesía en puertas
-Cierre de seguridad para niños
– Radio CD con mp3 + equipo multimedia DVD + Bluetooth

Acabado Premium

Todo lo anterior más…

– Climatizador automático con regulación independiente
– Programa electrónico de estabilidad (ESP)
– Sistema de control de tracción (TCS)
– Sistema de asistencia en frenada (BAS)
– Sistema activo antivuelco (ARP)
– Retrovisores plegables eléctricamente
– Mandos de equipo de audio en el volante
– Volante forrado en cuero
– Rieles en el techo
– Cristales tintados
– Llantas de aleación de 16”
– Navegador
– Asistente de aparcamiento + cámara visión trasera
– Puerto USB

Acabado Limited

Suma y sigue: lo del Base, lo del Premium y…

– Techo solar eléctrico
– Luces automáticas
– Asientos forrados en cuero
– Control de velocidad (asociado a cambio automático)
 

Limited AWD

La versión con tracción integral parte del tope de gama Limited, pero aún le echan más leña al fuego…

– Tracción integral + Reductora
– Parabrisas térmico con función de luminosidad
– Asiento conductor con regulación eléctrica
– Asientos delanteros calefactables
– Sensor automático de lluvia
– Control de velocidad (asociado a cambio automático)

Y ahora los precios para azote de las demás marcas

270Xdi Base — 18.610 €
270Xdi Premium — 21.580 €
270Xdi Premium Automático — 22.860 €
270Xdi Limited — 24.130 €
270Xdi Limited Automático — 26.180 €
270Xdi Limited AWD — 26.150 €
270Xdi Limited AWD Automático — 28.200 €


La cosa no termina aquí, si eres un autónomo que se dedica al transporte privado o necesita de su vehículo para ejercer, aún se amplían más estos descuentos:

270Xdi Base — 17.179 €
270Xdi Premium — 19.939 €
270Xdi Premium Automático — 21.079 €
270Xdi Limited — 22.329 €
270Xdi Limited Automático — 24.159 €
270Xdi Limited AWD — 24.039 €
270Xdi Limited AWD Automático — 25.869 €


SsangYong es, ahora mismo, imbatible. Te gustará o no, pero no hay marca, aunque saque sus coches de China, que esté ofreciendo esto. El resto de la gama sigue la misma política que deja las vergüenzas y la avaricia de los demás fabricantes al aire. El nuevo Rexton W sale con 3.000 euros de descuento, pero los Korando también lo aplican y los Actyon suben la apuesta a 3.500 de rebaja. Lo que os he dicho, cuando veáis los precios publicitados de cualquier coche, especialmente los codiciados alemanes, pensad que nos están timando.

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