Precios del MINI 2014 para España

Mini 2014
La nueva generación del MINI está al caer. El utilitario más selecto del mercado se revitaliza para cosechar unos resultados de ventas igual de buenos o mejores que los de su predecesor.

Lo hace con unas dimensiones contenidas: 3,82 metros de longitud, 1,72 metros de anchura y 1,42 metros de altura. Eso significa que es 9,8 centímetros más largo, 4,4 centímetros más ancho y 0,7 centímetros más largo. Además, la distancia entre ejes pasa a ser de 2,50 metros (3 centímetros más).

Desde 17.950 €

Hoy hemos sabido que llegará a España el 27 de marzo a un precio que no tiene mucho de competitivo: 17.950 €. Eso es lo que cuesta el MINI One, pero por el MIN Cooper S, el tope de gama, te vas hasta un precio de partida de 25.950 €. O lo que es lo mismo: puedes comprarte un coche de un segmento superior bien equipado con idéntica inversión. También es verdad que en julio habrá una versión por 16.550 €.

MINI Cooper S interior

Interior

En el interior la ganancia de espacio no se nota demasiado. Sin embargo, el maletero sí que ha dado un buen estirón. Ha crecido en 51 litros para ofrecer 211 litros de capacidad. A pesar de los pesares, sigue estando por detrás de otros modelos similares: Renault Twingo (219 litros), Ford Ka (224 litros), Volkswagen up! (251 litros), Audi A1 (270 litros), Volkswagen Polo (280 litros)…

Motorizaciones

Llegará con tres motores a elegir. Los gasolina son el 1.5 litros de 136 CV y el 2.0 litros de 192 CV (Cooper S). El diésel es el 1.5 litros de 116 CV. La caja de cambios de serie es manual de seis velocidades, pero de forma opcional podrá ir acoplado a una transmisión automática de seis relaciones (excepto en Cooper One). En abril de 2014 llegará la versión gasolina One de 1.2 litros y 102 CV. Y ya en julio, será el turno de las versiones One 75 (gasolina de 1.2 litros y 75 CV que costará 16.550 €) y Cooper SD (diésel de 170 CV que costará 26.750 €).

Todos los motores son tricilíndricos, de inyección directa y sobrealimentados con un turbocompresor. El único propulsor de cuatro cilindros es el del Cooper S. Sea cual sea la elección, cumplen con la normativa Euro 6.

Tabla de precios para España

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