Lancia Ypsilon 2011

Share on Facebook0Tweet about this on Twitter0Share on Google+0


El Lancia Ypsilon está al caer. El utilitario premium de la firma italiana ya se muestra con todas sus virtudes. Se trata de la cuarta generación de un modelo que ha logrado vender más de un millón y medio de unidades en Europa desde que empezó a comercializarse bajo el nombre de Lancia Y hace ya un cuarto de siglo.

Diseño

Mide 3,84 metros de longitud y es un cinco puertas. La variante de 3 puertas seguirá montando la carrocería antigua. Tiene un cierto parecido al Lancia Delta, algo más moderno y deportivo, aunque manteniendo esa elegancia que le caracteriza. Hay cambios en el lateral, en el frontal y también en la zaga. Como es lógico, no faltan las famosas tiras LED que ya podemos ver en todos los coches que van llegando.

Elegir el color para la carrocería puede ser todo un problema, más que nada porque hay 17 tonos disponibles y decidirse por uno de ellos cuesta. Cuatro de esas tonalidades son bicolor, no aptas para los más formales. En lo que a equipamiento se refiere, hay tres opciones: Plata, Oro y Platinum. La primera es la más básica, mientras que la segunda ofrece un nivel de personalización mayor la permitir la elección del habitáculo en dos colores distintos: Urban Black y Romantic Gold. El acabado Platinum es el más lujoso de todos, con inserciones especiales y asientos tapizados en piel.

Motorizaciones

Las motorizaciones son las que podemos encontrar en el Grupo Fiat. El motor de acceso es un 1.2 gasolina de 69 CV, ideal para moverse por ciudad. Opcionalmente puede moverse con GLP, siempre y cuando vaya asociado al sistema Stop&Start. Desgracidamente todavía no conocemos su consumo.

El otro motor gasolina es el interesantísimo 0.9 TwinAir bicilíndrico de 85 CV que ya podemos disfrutar desde hace un tiempo en el Fiat 500. También va ligado al sistema Stop&Start y está disponible con caja de cambios automática o manual. Las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera son de 97 y 99 g/km respectivamente.

De mecánicas diésel tendremos que conformarnos con el 1.3 Multijet de 95 CV.

Precios

– Lancia Ypsilon 1.2 69 CV Silver: 12.500 €
– Lancia Ypsilon 1.2 69 CV Gold: 13.800 €
– Lancia Ypsilon 1.2 69 CV Platinum: 15.600 €
– Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV Gold: 15.200 €
– Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV Gold automático: 16.200 €
– Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV Platinum: 17.000 €
– Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV Platinum automático: 18.000 €
– Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 95 CV Silver: 15.100 €
– Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 95 CV Gold: 16.400 €
– Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 95 CV Platinum: 18.200 €

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *