Compensaciones por el dieselgate en Europa: de momento, ninguna.

Publicado por Alex Serrano el

VAG emisiones
‘Automotive News’, que me parece que es el medio que mejor tiene puesta su sonda en el asunto de los gases de Volkswagen, recién publica que los alemanes no ofrecen compensación alguna a los europeos por el embuste de los consumos y emisiones.

En Estados Unidos se ha hablado de una especie de tarjeta regalo para tapar la hemorragia, pero citando textualmente lo que pone en ‘Automotive News’, a los clientes europeos sólo «se les molestará lo menos posible cuando haya que hacer llamadas a revisión.»
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Estos son los motores que montará el Alfa Romeo Giulia

Publicado por David Martínez el

Alfa Romeo Giulia
Sabemos cómo se las gastaba la versión más potente del Alfa Romeo Giulia (tiempazo en Nürburgring), el primero de los nueve modelos que lanzará la firma italiana hasta 2020 como parte de una planificación de lo más ambiciosa. Sin embargo, más allá del Giulia Quadrifoglio Verde, no sabíamos qué motores formarían parte del resto de opciones de la gama, algo que ha dejado de ser una incógnita gracias a la información que se ha publicado a modo de filtración en una página de Facebook llamada Alfa Romeo Project 952.
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Peugeot 5008 con motor 1.2L PureTech de 130 CV

Publicado por David Martínez el

Peugeot 5008
Nueva incorporación a la gama Peugeot 5008. A partir de ahora sus clientes podrán pedir el modelo que incorpora el motor 1.2L PureTech de 130 CV con sistema Start&Stop. Va asociado al acabado Allure, que es el más completo de todos, y su principal reclamo no es otro que ser el ganador del premio ‘Motor Internacional del Año 2015’ en la categoría de 1.0L a 1.4L.
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BMW aclara que sus motores diésel no son tramposos

Publicado por David Martínez el

BMW Serie 7
Cuando he recibido la última nota de prensa de BMW, tengo que reconocer que no sabía por dónde iban a ir los tiros. Lo único que podía leer en la bandeja de entrada de mi correo era lo siguiente: «Declaración de BMW Group en relación al actual debate sobre los motores diésel». ¿Querían hacer más sangre de lo ocurrido o querían echar un capote a sus vecinos de Volkswagen? Lo primero hubiera sido feo, y lo segundo extraño. Por eso no ha pasado ni una cosa ni la otra. Lo que han hecho ha sido despejar cualquier tipo de duda que pueda existir sobre la legalidad de sus motores diésel. Les preocupa que sus acciones estén cayendo mientras se comenta que el BMW X3 XDrive20d emite 11 veces más de lo que permite la regulación de la Unión Europea.
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Más de medio millón de motores diésel SEAT afectados

Publicado por David Martínez el

SEAT
Es la cifra que se baraja en estos momentos a falta de confirmación oficial. En el último comunicado remitido, el Grupo Volkswagen ha querido dejar claro que los motores diésel EU6 cumplen los requisitos legales y las normas ambientales vigentes en Europa. No pueden decir lo mismo de los del tipo EA 189, de los que por ahora no pueden precisar qué modelos los montaban (tampoco saben el año de fabricación de las unidades afectadas).
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El escándalo de Volkswagen y las disculpas de Winterkorn

Publicado por David Martínez el

Volkswagen Jetta
¿Se ha terminado la mejor época del Grupo Volkswagen? Estaban viviendo en una nube, pero les han pillado con algo muy gordo que han catalogado como error, como defecto. Resulta que trucaron unos 11 millones de coches para burlar controles medioambientales practicados en vehículos diésel. Durante un tiempo el engaño ha colado, pero el pasado viernes la agencia medioambiental estadounidense (EPA) les ha pillado con el carrito del helado.
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Citroën C3 Picasso con nuevo motor y más personalizable

Publicado por David Martínez el

Citroen C3 Picasso
El Citroën C3 Picasso es un monovolumen compacto que todavía no ha sido capaz de adaptarse a las demandas «crossover» y «SUV» que tanto escuchamos por televisión. Es un modelo relativamente antiguo que todavía no ha dado el salto, no ha sido sometido a una transformación que podría acabar con su nombre original.
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Nuevo Peugeot 2008 1.6L BlueHDi 100 CV S&S

Publicado por David Martínez el

Peugeot-2008
Peugeot ha distribuido una nota de prensa para dar a conocer el lanzamiento de una nueva mecánica que se incorpora a la oferta del Peugeot 2008, el crossover más pequeño de la marca.

A partir de ahora podremos elegir el motor 1.6L BlueHDi 100 CV S&S a un precio que no está nada mal, ya que parte desde los 17.950 euros con el acabado Active (el acabado más básico del 2008 no puede montar un motor diésel). Es el mismo propulsor que la semana pasada se sumó a la gama 308.
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