Mitsubishi L200 Barbarian SVP, un mastodonte para el Reino Unido

Mitsubishi L200 Barbarian SVP
Mitsubishi se ha empleado a fondo con esta nueva edición especial. Bueno, a decir verdad han sido los empleados de su división Special Vehicle Projects (SVP) los que se han dejado llevar para crear un monstruo que solo se podrá adquirir en el Reino Unido.

El Mitsubishi L200 Barbarian SVP es una versión muy exclusiva del pick-up japonés. De hecho, solo se van a fabricar 250 unidades que se venderán a un precio más o menos razonable. Pagar 28.479 libras (unos 33.510 euros) por él no me parece una locura. Son poco más de 4.000 libras de diferencia respecto al modelo convencional.
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Mitsubishi L200 2015 desde 28.635 euros

Mitsubishi L200 2015
Les ha costado lo suyo, pero por fin podemos hablar de la renovación del Mitsubishi L200 en España. La firma japonesa ha lanzado la quinta generación de su pick-up y lo ha hecho anunciando un precio de partida que en mi opinión no está nada mal. Son 28.635 euros (IVA e impuesto de matriculación incluidos) para disfrutar de un auténtico monstruo disponible en tres niveles de acabado: M-Pro, Motion y Kaiteki. Por ahora no sabemos lo que incluye cada uno de ellos.
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Fotografías del nuevo Mitsubishi L200

Mitsubishi L200
Aunque no sea un modelo muy conocido en España, donde se comercializa en dos versiones, el Mitsubishi L200 es todo un clásico que llegó al mercado en 1978. Fue en ese año cuando empezó a comercializarse con el nombre de Forte en Japón, una denominación que mantuvo hasta 1986.

La cuarta generación se empezó a vender en marzo de 2006 y recibió una actualización en 2010, así que es normal que a partir del próximo verano ya podamos hablar de una nueva generación, la quinta.
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Nueva Mitsubishi L200 para 2010


Mitsubishi acaba de presentar cambios en su pick-up, la Mitsubishi L200. La verdad es que ya tocaba algo de renovación, pues había estado más de cuatro años inamovible, sin ningún cambio. Este lavado de cara no ha hecho que su aspecto sea muy distinto, pues sigue siendo muy robusta. Sin embargo, ahora cuenta con pequeños detalles que se agradecen, nuevo equipamiento y motores diésel más potentes.

Las varaciones estéticas se focalizan principalmente en el frontal. La parrilla ahora es cromada aunque cuenta con la misma forma de siempre. Bajo el paragolpes se incrusta un protector plateado muy necesario para un modelo que tiene que pisar pocas veces la carretera. Las ópticas son sensiblemente distintas y los faros antiniebla están colocadas dentro de unos marcos distintos.

Los materiales ahora son mucho mejores, hay nuevos cromados en las salidas de aire y en el panel central. Los asientos son más cómodos y estrechos para sujetar mejor. Además, los reposabrazos han sido remodelados para un mayor confort. El volante también cambia, pues en esta ocasión viene con una botonera multifunción que hoy en día no puede faltar en casi ningún modelo.

El compartimento de carga aumenta su longitud hasta los 1,51 metros. La anchura es de 1,47 metros y la altura de 0,46 metros, por lo que estamos hablando de un volumen de 1,01 metros cúbicos.
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