Ford S-Max y Galaxy 2021, motores diésel e híbrido 190 CV al estilo Kuga

Monovolúmenes grandes, realmente grandes, que estén sobre los cinco metros y traigan de serie 7 plazas quedan en activo bien pocos en las carreteras de España. SsangYong Rodius ‘2018’, Renault Espace ‘2020’, SEAT Alhambra ‘2015’ y Volkswagen Sharan ‘2015’ serían ejemplos claros.

De estos monovolúmenes talla XL, sólo el SsangYong, los del grupo VAG y los Ford pueden llevar tracción 4×4.

Hay otros más grandes y hasta con 9 plazas, pero son furgonetas de la ralea Peugeot Traveller ‘2016’, Citroën SpaceTourer ‘2016’ o Mercedes-Benz Clase V ‘2019’. Y de las furgonetas no puede esperarse que se comporten como un turismo en ningún ámbito, si bien en recorridos por vías rápidas de larguísimo kilometraje son una solución fabulosa.

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Los coches más seguros de 2015 según Euro NCAP

Euro NCAP
Como cada año, Euro NCAP ha realizado decenas de pruebas a lo largo de 2015 para determinar los niveles de seguridad de todos y cada uno de los coches de nueva hornada que han pasado por sus instalaciones.

Los hay que han suspendido y los hay que han aprobado por los pelos, pero también hay modelos que han sacado matrícula de honor. Son los que analizamos a continuación en una lista que viene clasificada por segmentos.
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Ford Galaxy 2016: primeras imágenes oficiales e información

Ford Galaxy 2016
Es uno de los pocos supervivientes tras la llegada de la moda SUV. Aunque parezca mentira, los monovolúmenes todavía existen gracias a propuestas tan interesantes como el Ford Galaxy 2016 que llegará a España justo después del verano.

Lo hará con unas dimensiones que por ahora son una incógnita, pero es muy probable que sea un poco más largo que el actual, que mide 4,82 metros de longitud. Seguirá siendo el hermano mayor del Ford S-MAX.
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La producción de los Ford Mondeo, S-Max y Galaxy se traslada a la planta de Almussafes


No hay mal que por bien no venga. Eso mismo es lo que estarán pensando en estos momentos los trabajadores de la planta de producción que Ford tiene en Almussafes, Valencia. En una época tan inestable como la actual nunca está de más saber que no te va a faltar trabajo durante los próximos años.

El caso es que la firma estadounidense ha decidido cerrar la fábrica que tiene en Genk, Bélgica. Eso se producirá en 2014 y significará que el nuevo Ford Mondeo, el Galaxy y el S-Max se producirán en Almussafes. La producción del Ford C-Max y el Grand Ford C-Max pasará a la planta alemana de Saarlouis, todo para que la española pueda dar a basto con su nueva tarea.
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