Venimos de unos años a esta parte haciendo pública la lista de JD Power en fiabilidad de marcas. Elegimos esta asociación de consumidores porque tiene cuarenta y cinco años sobre los hombros y porque abarca Estados Unidos, Europa y Japón; por ahora, no hay escrutinio de averías que nos parezca más completo.
Importante: el glosario de cada año tarda 36 meses en componerse. Esto quiere decir que el estudio 2016 pertenece a los coches matriculados en el 2013.
¿Cómo hacen la lista?
Eligen cerca de 40.000 vehículos y los siguen a lo largo de tres años, reportando problemáticas de cualquier índole, desde mecánicas hasta financieras. Luego puntúan un número de averías o quejas sobre 100 vehículos. Un ejemplo: la marca Scion ha sacado esta vez una nota de 167. Esto significa que, por cada 100 coches de Scion, se han contabilizado 167 fallos. Mal resultado: el escenario idóneo es estar por debajo de 100 o rondándolos.
La conclusión de JD Power: la fragilidad del ‘infoentretenimiento’
Las consolas táctiles, los navegadores, los sensores de aparcamiento, las cámaras, los radares de proximidad, los controladores de presión de neumáticos, los automatismos de frenado, activadores de luces y limpiaparabrisas, y la caterva de componentes electrónicos hace una curva de crecimiento bastante empinada. Los vehículos, cada vez que se renuevan por una actualización o un relevo generacional, suman un buen puñado de aparejos que pueda atraer al público. JD. Power avisa que el grueso de las averías se dan en estos accesorios.
El peor de los defectos en todas las marcas, en las averiguaciones de esta sociedad, es esta contracción de palabras que a mí me causa espanto: el ‘infoentretenimento’. Teléfonos que no se emparejan al coche y pantallas centrales que dejan de funcionar son la tacha más común. Si eliminas los botones de un coche y relegas todas las funciones a una tableta, cuando ésta se estropea no puedes ni encender la calefacción.
En el lado bueno, los defectos mecánicos bajan en cada estudio que hacen. Estos datos se acomodan bastante a mi forma de pensar; por cada prueba de coche que hemos hecho en Motor a Fondo, hemos recomendado siempre versiones que cargasen con la mínima bisutería digital.
Victorias y derrotas
Las cinco mejores marcas han sido: Lexus, Porsche, Buick, Toyota y GMC. Las cinco peores plazas las ocupan Jeep, Land Rover, Smart, Ford y Dodge.
Hay que volver a remarcar que la mayor porción de los defectos encontrados son electrónicos, en especial los relacionados con equipos multimedios, Bluetooth y navegadores. Todas los manufactureros han reducido significativamente las averías en motores.
El listado
Aquí va el desglose de JD Power completo y con su puntuación, subrayando que la media de todas las marcas en el ‘libreto 2016’ está en 152 fallos por cada 100 coches.
– Lexus: 95/100
– Porsche: 97/100
– Buick: 106/100
– Toyota: 113/100
– GMC: 120/100
– Chevrolet: 125/100
– Honda: 126/100
– Acura:129/100
– RAM: 129/100
– Lincoln:132/100
– Audi: 134/100
– Mercedes-Benz:135/100
– Infiniti: 136/100
– BMW: 142/100
– Cadillac: 145/100
– Volvo: 152/100
– Media del análisis de este año: 152/100
– Kia: 153/100
– MINI: 155/100
– Hyundai:158/100
– Mitsubishi: 161/100
– Mazda: 163/100
– Chrysler: 165/100
– Subaru: 166/100
– Scion: 167/100
– Volkswagen: 169/100
– Fiat: 171/100
– Nissan: 173/100
– Jeep: 181/100
– Land Rover: 198/100
– Smart: 199/100
– Ford: 204/100
– Dodge: 208/100
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