Después de dejarnos con ganas de más al conducir el Mercedes C63 AMG en Millbrook, el bueno de Chris Harris vuelve a la carga con un nuevo vídeo que nos muestra otra de sus entretenidas pruebas. En esta ocasión es en casa, en el Circuito del Jarama. La prueba que lleva a cabo es con un espectacular Toyota GT 86, un deportivo de tracción trasera que entrega 200 CV de potencia para ofrecer unas prestaciones muy dignas.
Mercedes C63 AMG en Millbrook
El Mercedes C63 AMG es un modelo muy exigente que es capaz de comportarse de maravilla en condiciones poco propicias para la conducción. Eso mismo es lo que ha querido comprobar de primera mano Chris Harris, conocido periodista de la revista británica EVO que se lo ha llevado al circuito de Millbrook.
Su estrecho trazado ha servido para poner a prueba las bondades del C63 AMG. Chris ha sido capaz de domar sus 487 CV de potencia dejando los neumáticos traseros destrozados.
Nissan GT-R vs Bugatti Veyron
Podríamos pensar que tratar de ganar al Bugatti Veyron en una carrera de aceleración es imposible. Pese a ello, algunos piensan que con coches menos potentes pueden plantarle cara como si nada. Eso mismo es lo que intentó el propietario de un Nissan GT-R preparado contra un Bugatti Veyron 16.4 de fábrica. ¿Qué superdeportivo se llevó el gato al agua?
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Volkswagen Polo con 400 CV
Toda nuestra atención se merece el Volkswagen Polo que aparece en el siguiente vídeo. No es desde luego un utilitario cualquiera, es un modelo preparado para la competición gracias a sus 400 CV de potencia. El piloto polaco Pawel Dytko lo ha preparado a conciencia para participar en la FIA European Hill-Climb Championship 2012, el campeonato europeo de subidas.
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BMW M5 vs. BMW S1000RR
BMW ha decidido promocionar dos de sus máquinas más prodigiosas en un mismo vídeo grabado en la pista de Cadwell Park. Ha decidido enfrentar al BMW M5 con la BMW S1000RR. La primera moto hi-sport de BMW le ha plantado cara una de las berlinas deportivas más potentes del mercado. ¿Apostáis por el coche o por la moto? El ganador a continuación…
Porsche 911 Carrera S testado por EVO
Ayer os mostré un vídeo de Tiff Needell conduciendo un Porsche 911 GT3 RS 4.0 que imagino que os dejó con ganas de más. Pues bien, estáis de enhorabuena porque hoy vuelvo con un Porsche 911, aunqnue en esta ocasión se trata del Carrera S (991). Chris Harris, de EVO, es el privilegiado periodista que ha podido probarlo para luego dar su opinión en la publicación británica.
El vídeo completo dura casi cuatro minutos, tiempo más que suficiente para disfrutar de su motor seis cilindros bóxer de 3.8 litros, 400 CV y 440 Nm de par máximo. Casi nada.
Mini Countryman WRC exprimido por EVO Magazine
Envidia sana es lo que en estos momentos podemos tener de EVO Magazine. Nuestros compañeros británicos han tenido la oportunidad de probar con sus propias manos lo que se siente al pilotar el Mini Countryman WRC.
Como sabéis, el pequeño utilitario de la firma alemana ha empezado su andadura en el Mundial de Rallies de forma intermintente y con el único objetivo de terminar carreras. Sin embargo, la temporada que viene serán fijos en todas las pruebas y tratarán de lograr buenos resultados para que su inversión en la competición sea lo más rentable posible. Su gran baza será el motor 1.6 litros turbo preparado por BMW Motorsports.
Vídeo del Ferrari 458 Italia Spider
Ferrari no ha querido esperar más y nos ha mostrado un vídeo muy interesante en el que se muestra el sistema para descapotar el 458 Italia Spider, uno de los deportivos más llamativos de la firma de Maranello. Sus 570 CV de potencia le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,4 segundos.
Récord del Renault Mégane RS Trophy en Nürburgring
A todos nos dejó con la boca abierta el Renault Mégane RS Trophy arrasando en Nürburgring. El compacto de la firma francesa logró hacerse con el récord de vuelta de un coche de tracción delantera de producción gracias a un espectacular tiempo de 8:07.97. Superó por varios segundos al anterior registro y llegó a acercarse al tiempo de modelos que le doblan en potencia como por ejemplo el BMW M3.
Laurent Hurgon fue el piloto del equipo Team Renault Sport encargado de exprimir al máximo su motor Turbo 2.0 de 265 CV de potencia. Demostró que el comportamiento del Mégane RS Trophy es exquisito, algo que podéis ver vosotros mismos en el siguiente vídeo.
BMW M5 volando en Nardò Ring
El nuevo BMW M5 está preparado para dar mucha guerra. La berlina deportiva de la firma alemana se ha desfogado en el Nardò Ring de Lecce sobrepasando los 300 km/h. Para ser más exactos, ha llegado a alcanzar los 308 km/h, que se dice pronto. Además, también han mostrado al conductor del M5 con una lata de cerveza en la mano, tal vez para demostrar que no cuesta demasiado marcar esos dígitos. Sin embargo, y pese a que su motor V8 Twin Turbo de 575 CV tiene ganas de demostrar su potencial, sólo se podrá ir a 250 km/h por autolimitación.