Renault es una de las marcas que más está creciendo en los últimos años. Ha invertido muchos millones de euros en innovación y también en el desarrollo de vehículos eléctricos e híbridos, motivo por el cual su futuro pinta de maravilla.
Si quieres hacerte con alguno de sus modelos te aconsejo que aproveches los descuentos que durante el mes de noviembre de 2011 han aplicado a todos ellos. Son los siguientes:
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No es nada común ver a un Renault Megane RS merendándose a un Porsche 911 GT2 RS. Sin embargo, en Nürbrugring puede pasar absolutamente de todo y eso mismo es lo que sucedió hace unos días. El conductor del Porsche se vio acorralado por el del Renault hasta que al final se vio obligado a dejarle pasar.
Mi pregunta es: ¿Era el del 911 GT2 RS un conductor strong>novato o el Megane RS escondía algo bajo su capó? Hagan sus apuestas…
En Renault siguen trabajando de manera intensa para que sus motores sean lo más eficientes posible. Por eso no debería extrañarnos que ahora los motores dCi del Renault Laguna sean todavía más ahorradores. El Laguna 1.5 dCi eco2 de 110 CV se sitúa al frente de la gama en ese apartado con un consumo de 4,2 l/100 km, lo cual según la marca le permite recorrer hasta 1.500 km con un solo depósito.
Las variantes de 130 y 150 CV, las que montan el motor 2.0 dCi, también presentan mejoras gracias a la incorporación del sistema Stop&Start, la bomba de aceite de cilindrada variable y la gestión inteligente de la refrigeración. En este caso la disminución es del 15%. El consumo es de 4,5 l/100 km para la berlina y de 4,6 l/100 km para el familiar con cambio manual y sin el sistema 4Control.
Todas estas versiones no pagan impuesto de matriculación porque se sitúan por debajo de los 121 gramos de dióxido de carbono por kilómetro recorrido.
La francesa Renault acaba de poner a la venta en México el renovado Koleos 2012. Se trata de un SUV de grandes dimensiones que estrena frontal y más equipamiento. La gama inicial del Koleos 2012 para el mercado mexicano se conforma con el motor 2.5i 16v con 170 CV de potencia, asociado en exclusiva al cambio automático de tipo CVT. Su llegada a los concesionarios tendrá lugar en las próximas semanas con precios que oscilan entre los 307.000 y 359.000 pesos. Por su parte, la dotación de serie es realmente completa, con equipo de sonido Hi-Fi, llantas de aleación, climatizador, múltiples airbags, control de estabilidad, ordenador, control de velocidad, sensor de aparcamiento, techo solar panorámico, etc.
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Renault acaba de inicar la comercialización de los Fluence y Kangoo con motor eléctrico en el mercado español. Las primeras unidades ya se han entregado a los clientes que habían solicitado reserva. La oferta queda compuesta por las siguientes versiones:
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La francesa Renault se lanza a Brasil con la comercialización del Duster, un coche fabricado en ese mismo mercado. Se trata de una variante muy parecida al modelo que Dacia comercializa en Europa, aunque adaptada a los gustos cariocas. Por eso presenta opciones únicas que no vemos en el viejo continente.
Lo más destacable del Duster brasileño es su parrilla frontal (ahora con el logo de Renault), estrena sistema de sonido integrado de doble DIN, nuevas salidas de aire en el salpicadero, mandos para los elevalunas eléctricos y climatizador. También existen más posibilidades de personalización, con un buen número de accesorios para dotarle de aspecto y personalidad.
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La marca de automóviles francesa presenta novedades con el lanzamiento del «Ange&Démon», la denominación de la nueva serie limitada del Renault Clio RS que será comercializada en los principales mercados europeos. No obstante, para algunos países se ha bautizado con otro nombre, siendo «Legend» el elegido para el mercado español, «Sport Auto Edition» en Alemania o «Raider» en Reino Unido.
Dejando de lado el cambio en la denominación, todos los modelos coinciden en la decoración y equipamiento, que destaca por: adhesivos exteriores, pintura exterior mate o blanca, neumáticos Bridgestone RE05A, cristales tintados y techo, manillas, espejos y llantas de aleación de 18 pulgadas en negro.
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Tal como ya os adelantamos hace unos meses, a partir del próximo mes de octubre estarán disponibles en España las primeras unidades del nuevo Renault Koleos 2012. Destacamos las mejoras en las calidades de los materiales y un equipamiento más completo, estrena frontal y algunos detalles decorativos que lo hacen bastante más atractivo.
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El Renault Twingo 2012 poco o nada tendrá que ver con el que actualmente podemos ver en los concesionarios de la firma gala. Los cambios que están preparando son significativos y ya podemos ver alguna que otra muestra de lo que nos espera. Las primeras imágenes se han filtrado gracias a la revista holandesa AutoWeek, donde podemos verlo sin camuflaje. El Twingo volverá a sus orígenes, tendrá mucha más personalidad y dejará de ser el hermano pequeño y feo del Renault Clio.
Los faros redondos vuelven y ya no contará con el grupo óptico dividido en dos para integrar faro e intermintentes. Ahora el faro será redondo para facilitar la inserción de las luces de carretera y las antiniebla. En el frontal también podremos ver una parrilla más pequeña que contará con una franja que la atravesará de faro a faro dejando el logotipo de Renault justo en el centro. En la zaga hay que destacar que los grupos ópticos estarán divididos en dos por culpa del portón, lo que le otorgará un aspecto muy original.
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Cuidado porque el nombre Gordini ya no tendremos que relacionarlo con deportividad pura y dura. Renault se ha encargado de tirar por tierra esa fama presentando el Renault Clio Gordini, un modelo que poco o nada tiene que ver con la edición del año pasado. No sólo estéticamente ha perdido mucho, sino que también lo ha hecho a nivel de motorizaciones y prestaciones.
Esta nueva edición contará con dos motores que son más para el día a día en ciudad que para otra cosa. Uno es un 1.6 16V de 128 CV y el otro es un 1.5 dCi de 105 CV. Si bien el primero está bastante bien teniendo en cuenta que el Clio es un coche que pesa nada y menos, no hay que olvidar que no es una potencia lo suficientemente importante como para competir con otros utilitarios que se las dan de deportivos.
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