Bocetos del nuevo Nissan Micra

Publicado por David Martínez el


La actual generación del Nissan Micra está tocando fondo. Por eso, los japoneses ya trabajan intensamente en la creación de un nuevo modelo que siga sorprendiendo al público, especialmente al femenino. Este utilitario recibirá un lavado de cara importante a tenor de lo que hemos podido ver en los primeros bocetos que se han filtrado y distribuido por toda la red.


La parte frontal se parecerá mucho a la del Fiat Punto Evo, lo que hará que en esta ocasión se trate de un modelo más desenfadado. En cuanto a motorizaciones, sabemos que contará con una versión Turbo como la que ya llegó a tener en los años 80. De momento, tendremos que esperar para conocer más sobre el nuevo Micra, pues no se pondrá a la venta hasta mediados de 2010.
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Primeras imágenes del Kia Cadenza

Publicado por David Martínez el


El Kia Cadenza ya se muestra en sus primeras imágenes oficiales. Este modelo será el encargado de sustituir al Opius, destacando por ser robusto y elegante a la vez. La marca coreana quiere comercializar esta berlina en Europa, América y Asia. Lo úinco que sabemos es que lo presentarán a finales de año en alguno de los salones que se celebrarán en el continente asiático (Arabia Saudí, Dubai o Kuwait). El nombre de Cadenza sólo se utilizará para los mercados americano y europeo.

Peugeot ELA Concept, un diseño futurista

Publicado por David Martínez el


Este Peugeot ELA Concept podemos decir que forma parte de los diseños que veremos dentro de muchos años. El diseño ha corrido a cargo de Mohammad Ghezel, quien ha apostado por un prototipo naranja que parece deslizarse por el suelo.


El modelo es muy alto y cuadrado. Las líneas, muy cuidadas, tratan de mejorar la aerodinámica para reducir al máximo la fricción con el viento, algo que ya estamos viendo en modelos como el Toyota Prius. Sin embargo, lo que más nos llama la atención es su forma de desplazarse. No tiene ruedas y levita gracias a la energía electromagnética que se prevé que esté instalada en las carreteras del futuro. Además, puede conseguir energía solar gracias a las células solares que lleva instaladas en el techo.
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Seat Exeo, Volante de Oro 2009 en Suiza

Publicado por David Martínez el


No sólo el nuevo Seat Ibiza se ha llevado premios para la firma española, también lo está haciendo el Exeo. La berlina acaba de hacerse con el premio Volante de Oro 2009 que se entrega en Suiza. Esto demuestra su calidad, precisión y elegancia para convertirse en una de las mejores propuestas de su categoría.

El jurado estaba compuesto por pilotos y lectores de la revista Auto Bild. Tanto Mikka Häkkinen como Christina Surer evaluaron minuciosamente todos los modelos nominados. En concreto, se encargaron de revisar el motor, los frenos y la calidad dinámica. El resto del jurado se centró en la técnica, la calidad y los acabados.

La competencia superada por el Exeo no era moco de pavo. El Audi A5 Sportback, el Infiniti G37, el Mercedes Clase E o el BMW Serie 5 GT fueron algunos de los rivales que sucumbieron. Claro que se valoraba también la relación calidad/precio, sino no se explicaría que el Exeo pudiera superar a esos modelos.

Chevrolet Cruze y Volt con motores 1.4

Publicado por David Martínez el


Tanto el Chevrolet Cruze como el Volt tendrán nuevos motores 1.4 para sus futuras versiones. El primero de ellos, previsto para mayo de 2011, contará con un 1.4 Turbo con una potencia mínima de 141 CV, la misma que ofrecía el 1.8 atmosférico. Para poder igualar al 2.0 VCDi ya tendría que ofrecer más de 150 CV.

Por lo que respecta al Volt, que también empezará a comercializarse en mayo de 2011, contará con un motor L4 1.4 que se alimentará tanto con gasolina como con bioetanol. Con las baterías eléctricas llenas será capaz de hacer 64 km y casi 500 con la mezcla de gasolina y bioetanol.

Los motores se fabricarán en Flint, Estados Unidos. El motor del Cruze también llegará a Europa, mientras que el del Volt, conocido aquí como Ampera, también lo montará.

Volkswagen podría comprar Ducati

Publicado por David Martínez el


Volkswagen no sólo quiere seguir creciendo en lo que a comercialización de coches se refiere, también ha pensado que puede ser una buena idea comprar una compañía que se dedica a producir motocicletas. La elegida ha sido Ducati, una firma italiana con mucho prestigio dentro del sector.

Ferdinand Piëch, nieto de Ferdinand Porsche, es el mandamás de Volkswagen y utiliza una Ducati para desplazarse a diario. Por ello, ha pensado que sería una buena idea diversificar el negocio para ir introduciéndose poco a poco en el mundo de las motos. Ducati es la marca que más le gusta.

De momento no es más que un rumor, pero podría convertirse en otra conquista de Volkswagen en Italia. Después de hacerse con Lamborghini, podría dar un salto cualitativo adquiriendo una firma tan experimentada como Ducati.

Chevrolet Camaro Cabrio para 2011

Publicado por David Martínez el


Chevrolet acaba de confirmar que habrá Camaro Cabrio, algo que ya se sabía desde hacía un tiempo. Sin embargo, si la fecha estipulada anteriormente era la de finales de 2010, ahora la han cambiado asegurando que estará listo para el mercado americano a lo largo de 2011.

La verdad es que con este modelo están mareando al personal. En un principio, cuando ya surgieron los primeros rumores del cabrio, se dijo que en 2009 podría estar listo, algo que hemos visto que no ha sido así. General Motors ahora se sincera y cambia la fecha para que sea por fin definitiva. Esperamos que así sea.

Por otra parte, el CEO de General Motors ha negado que estén trabajando en un Camaro de cuatro puertas como últimamente se estaba especulando.

Bentley Continental GT Bullet

Publicado por David Martínez el


Los diseñadores rusos de TopCar han tuneado el Bentley Continental GT para darle un toque más agresivo. Le han añadido el calificativo de Bullet (Bala) y han realizado cambios tanto en el apartado estético como en el aerodinámico. El kit que han incorporado a la carrocería cuesta nada más y nada menos que 25.000 euros. Claro que eso no es nada comparado con los 220.000 euros que cuesta el modelo…


Podemos citar como novedades su nuevo paragolpes, sus aletas con entradas de aire mas gordas y luces LED, su alerón trasero, sus taloneras laterales y su difusor aerodinámico. Todo ello bañado por un negro mate lacado por el que hay que pagar 7.000 euros extras.


Las llantas son de 20 pulgadas, cuenta con dos nuevas salidas de escape enormes y algunos acabados pueden ser en fibra de carbono si lo deseamos, previo pago de 5.000 euros, claro.


El motor ofrece 560 CV de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,8 segundos. La velocidad punta que es capaz de alcanzar es de 318 km/h. No es tan rápido como el Continental GT Speed pero poco le falta.

Todo sobre el REVA L-ion

Publicado por David Martínez el


El nuevo REVA L-ion ya es toda una realidad. Se trata de un vehículo eléctrico que ha sido diseñado para moverse por la ciudad. Ahora mismo es el modelo eléctrico más vendido en el mundo. Se necesita la licencia A o B para conducirlo, algo que ha hecho que sea muy solicitado.

Recargar una de sus baterías de ión-litio cuesta 1 euro. Con ellas podemos gozar de una autonomía de 120 km. Es silencioso, muy pequeño, fácilmente manejable, respetuoso con el medio ambiente y muy fácil de aparcar. Eso sí, tiene una potencia escasa que no le permite ir por autopista y sus dimensiones interiores son más bien limitadas, lo que hace que sólo puedan ir dos personas y apretadas.
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