Opel OPC, el catálogo completo de 15 años

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Cualquier marca bajos las alas de General Motors prepara motores y chasis de sus vehículos regulares con el fin de extraer versiones de alto rendimiento. Ha sido así históricamente y sin excepción, a un lado y al otro del Océano Atlántico.

Opel nos comunica que estamos de efemérides, celebrando 15 años de Opel Performance Center. Aquí hay un resumen y unas fotos de todos y cada uno de esos modelos OPC que hemos visto por estos andurriales (están excusadas las ediciones limitadas y distintivas de cada cada país). Aún así, nos quedamos con el núcleo central de los OPC, los que son el común denominador sin importar si se llaman Opel en España, o Vauxhall en el Reino Unido, por ejemplo.

Es un álbum de familia donde lo que hay que tener en cuenta es que OPC significa motores con turbocompresor. Las versiones más dinámicas de Opel antes de que se formara dentro de la casa la división de alto rendimiento recurrían a propulsores de aspiración. Reformulando el concepto: si es turbo, es OPC.
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Nuevo Opel Astra por Irmscher


Los de Irmscher Automobilbau, especialistas en tuning, acaban de darle un lavado de cara al nuevo Opel Astra que no le sienta nada mal. La compañía alemana ha modificado la parte exterior del modelo para darle una imagen más agresiva y atractiva.


Como podemos observar en las imágenes, incorpora un nuevo paragolpes trasero con difusor y 4 salidas de escape (dos a cada lado). El logotipo de Opel es más pequeño en la parte delantera y la parrilla es distinta. También destacan las exageradas llantas de 20 pulgadas y 10 radios que nos muestran los discos de freno.


Todavía no se sabe si hay modificaciones en la motorización y en la consola central. En todo caso, saldremos de dudas en el próximo Salón de Frankfurt que está a la vuelta de la esquina.