Aunque estaba previsto que las primeras unidades del Audi A1 llegaran a España a finales de agosto, las cosas han cambiado mucho y ya se empiezan a ver por los concesionarios de la firma de los cuatro aros. Por si fuera poco, durante el lanzamiento y como promoción, las versiones Attraction podrán incorporar un paquete de equipamiento llamado “kult” por 1.525 euros más.

El paquete en cuestión incluye aire acondicionado, volante revestido de cuero, faros antiniebla y llantas de aleación de 15 pulgadas. Se espera que sólo esté disponible durante unos meses en España, aunque no sabemos decir con exactitud cuándo acabará la promoción.

Hace muy poco os hablábamos del Audi A7 Sportback, un modelo que lo tiene todo para triunfar cuando se ponga a la venta. Sin embargo, muchos os quedásteis con las ganas de verlo con el paquete S-Line, ese que lo convierte en un modelo muy agresivo pese a ser una berlina.

El paquete en cuestión está dividido en dos partes, una básica y otra opcional. La primera incluye un juego de suspensiones más deportivas, recortando 1 cm de altura a la carrocería en ambos ejes. Además, también incorpora unas llantas exclusivas de 19 pulgadas y 5 radios montadas en unos neumáticos 255/40 R19. También hay unas llantas de aleación opcionales de 20 pulgadas y en neumáticos 265/35 R20.

Los asientos son deportivo e incluyen el logotipo S-Line, como no podía ser de otra forma. Se pueden elegir con una combinación de piel y Alcántara de color negro o completamente de cuero. Las entradas de aire y el spoiler son más pronunciados, mientras que los faldones laterales son más anchos y el difusor trasero cuenta con dos salidas de escape ovaladas y cromadas.

El Can-Am Spyder ya tiene mejora gracias al nuevo modelo que se ha recibido el nombre de Can-Am Spyder RT y que ha mejorado mucho respecto a la versión de 2008. Está más dedicada a los trayectos largos junto a pasajero que puede viajar cómodamente.

Las modificaciones son tanto estéticas como técnicas, pero lo más importante es que la capacidad de carga ha aumentado. La carrocería se ha vuelto a diseñar para que el ancho de vía se mayor en el tren delantero, concretamente ha crecido 10 centímetros.

Cuenta con un pequeño cofre en la parte de atrás, dos maletas en los laterales y un baúl muy grande integrado. En total homologa 155 litros de capacidad, lo cual no está para nada mal. Además, cabe la posibilidad de añadir un remolque de 622 litros, que sumados a los 155 anteriores dan un total de 777 litros.

Cuesta creer que no ocurriera una desgracia en el circuito de Interlagos, en Brasil, cuando se disputaba una prueba de la Fórmula Truck 2010, que como bien sabéis es una competición de camiones capaces de alcanzar velocidades bestiales.

Llegando a la Curva S de Senna, Bruno Junqueira, piloto del camión Ford, pasó por encima de Diumar Bueno, quien conducía un Volvo. En ese momento iban a unos 200 km/h y el impacto fue brutal. A pesar de ello, ambos pueden contarlo, pues no necesitaron ni asistencia médica, lo cual dice mucho de la seguridad que hay en este tipo de competiciones.

Con una estética que recuerda a las motos urbanas de los años sesenta, pero una tecnología mucho más actual, se trata de una scooter perfecta para evitar los atascos de la ciudad. Xero Classic es un ciclomotor eléctrico y silencioso. Para los amantes del diseño retro, te moverás por la ciudad con un ciclomotor aractivo, ligero y muy manejable, que tiene una velocidad máxima limitada a 45 km/h y una autonomía de 80 kilómetros, suficiente para recorrer de punta a punta las principales calles.

Las baterías se cargan completamente en poco más de ocho horas. Las ruedas de 12 pulgadas y su relativo centro de gravedad, hacen de la Xero Classic el trasporte ideal para los recorridos urbanos. Sorprende de lo que es capaz de empujar el modesto motor eléctrico, con una aceleración bastante buena. Dispone de discos hidráulicos en ambos ejes, lo que le dota de una buena seguridad en las frenadas, algo que se agradece en los semáforos.

Motor: 1.000 W CC sin escobillas.
Velocidad punta: 45 km/h.
Autonomía: 80 km.
Tiempo de recarga: 8 horas.
Peso con batería: 111 kg.
Capacidad de carga: 150 kg.
Batería: Plomo-ácido MF.
Frenos: de disco.
Precio: 1.525 euros.

La empresa estadounidense Terrafugia ya tiene lista la versión final del Transition, el primer coche capaz de alzar el vuelo que podrá utilizarse a partir de 2011 tanto por aire como por tierra y cuyo conductor deberá disponer de licencia tanto de conducir como de aviación.

El vehículo volador de cuatro ruedas tiene un coste cercano a los 154.000 euros y tendrá el potencial de cambiar el mundo de la movilidad personal. Será perfecto para saltarse los peajes o darse a la fuga. En este sentido, este invento es lo que los entusiastas de la aviación han estado buscando desde 1918. Todo un sueño hecho realidad.

El aparato tendrá una autonomía de vuelo de más de 700 kilómetros, capacidad para dos personas, velocidad máxima de 185 kilómetros por hora y podrá ser transformado por el piloto de automóvil a avión en menos de medio minuto. Además de todo esto, cuenta con atracción trasera sobre la tierra, entrada y salida con el mismo estilo que la del automóvil, una hélice para volar y será alimentado por gasolina común sin plomo. Si tiene acogida se estudia la posibilidad de que pueda ser solar y eléctrico.

A parte de la comodidad, una de las ventajas de ser también un coche-avión es la seguridad, ya que Transition contará entre otras cosas con paracaídas y podrá despegar en cualquier carretera siempre que no se le impida el vuelo o lo haga en condiciones peligrosas. ¿Ya te ves por los aires?

Heico Sportif, un conocido preparador alemán especializado en darle vida a los modelos Volvo, ha preparado nuevos paquetes de personalización para la nueva versión del Volvo S60. Dejando a un lado el apartado estético, tenemos que destacar que han logrado sacarle más partido al motor T6 de seis cilindros en línea para ofrecer un total de 330 CV, 26 más que sin paquete de personalización de por medio.

El sistema de escape y la suspensión también reciben mejoras sustanciales, mientras que los cambios en la carrocería y en el interior saltan a la vista. El frontal es nuevo, muy parecido al del Audi A4, mientras que el difusor está adornado por cuatro salidas de escape ovaladas. Todo ello acompañado de un precioso pero pequeño alerón (los alerones grandes son horribles) y unas llantas de 10 radios.

Pronto estarán disponible estos paquetes, de momento no son más que datos aportados por Heico Sportif con la ayuda de bocetos.