En cuatro días se abren las puertas del IFEMA en Madrid para la séptima convocatoria del Salón del V.O. La exposición durará hasta el 2 de junio, y aquí el que no corre, vuela. O sea que si estáis pensando en un coche de segunda mano perfectamente revisado y garantizado, yo no me haría de rogar, si no fuera porque Madrid me cae realmente lejos. El que avisa no es traidor: el año pasado se vendieron un 62% de los coches que estaban expuestos, un éxito rotundo.

Un siglo llevan los de Gaydon fabricando deportivos. Los mortales a veces los hemos visto con toda su densidad y presencia adelantándonos en una autopista, o esperando a ser despertados en un aparcamiento. Las series especiales celebrando el centenario que han ido apareciendo están muy bien, pero esto es otra cosa. Pasado, presente y una epifanía revelando el futuro ha sido presentada en sociedad este fin de semana en las 24 horas de Nürburgring. Una sola unidad fabricada en seis meses, y ya se dice que tiene dueño, alguien que quiere soltar más de un millón de euros. Las fotos y el vídeo son para nosotros, los mortales.

El Toyota Hilux es una camioneta mediana que se vende con cuentagotas en nuestro país. Las pick-up no son muy demandadas aquí, pese a que en otros países como Estados Unidos se venden como churros. Tal vez por ello ni siquiera podemos ver las ventas que ha registrado este modelo en las listas que elabora la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).

Seguro que alguna vez te ha pasado. Has aparcado el coche en una ciudad que no habías visitado nunca y no has sido capaz de encontrarlo a la primera. O peor aún. Has aparcado en el parking de un centro comercial y te has vuelto loco para encontrarlo porque ni siquiera recuerdas en qué planta has puesto el huevo. Tranquilo, nos ha pasado a todos.

La Gumball 3000 es una competición tan ilegal como popular, tan respetada como odiada. Es una reunión de ricos con coches de lujo que deciden recorrer 3.000 millas (unos 4.800 kilómetros) sin saltarse las normas de velocidad de cada país. Eso es lo que a priori debería ser, pero en todas las ediciones siempre hay muchos que deciden pisar el acelerador más de la cuenta.

Después de que en marzo la CNE (Comisión Nacional de Energía) abriera un expediente de investigación por el llamado “efecto lunes” y después de que, desde Bruselas, se haya dicho esta semana que hay que revisar a fondo los tejemanejes de las petroleras, la propia CNE ofrece datos a la prensa en un informe sobre la distribución de los carburantes. Veamos quién cobra más caro.

Un preparador tan contrastado como ABT no suele hacer chapuzas. Cuando deciden aceptar un reto es porque saben que el resultado puede ser digno. Es verdad que hay tuning horrible que puede hacer que exploten tus pupilas, pero por suerte también hay empresas que se dedican a hacer auténticas obras de arte sin abusar de cambios, que al fin y al cabo son la esencia del tuning.

ABT ha vuelto a la carga con el nuevo Audi R8. En febrero os hablé de la preparación que presentaron en el Salón de Ginebra y hoy tengo que hablaros del R8 V10 que han modificado para ampliar su extenso catálogo.

A la segunda generación del C3 le tocaba un buen restyling después de tres años a la venta. Ya lo vimos en el Salón de Ginebra y ahora se pone a la venta en España. Recordemos que este pequeño todavía usa la plataforma del anterior Peugeot 207, de manera que está muy amortizado y tal cosa le permite precios competitivos en su segmento si te conformas con los motores y acabados más sobrios.

Ya os lo comenté hace justo un año. Los americanos empiezan a preocuparse por el consumo porque el precio del barril se está disparando y ya no pueden permitirse el lujo de circular con motores de gran cilindrada. El downsizing ha llegado a sus vidas y es por ello que Fiat se atrevió con un utilitario tan pequeño como es el Fiat 500.

Como la jugada no les ha salido del todo mal, Toyota ha decidido probar suerte e iniciar una aventura americana que nadie sabe cómo puede terminar. Además, será el Toyota Yaris primer modelo fabricado en Europa que se exporta a Estados Unidos y Canadá.

El nuevo Jeep Grand Cherokee se empezará a vender a partir del mes de julio en los principales mercados europeos, entre los que se incluye al español. Suponemos que llegará con un aspecto muy similar al del Jeep Cherokee 2014 que os presentamos a finales de marzo, con unas ópticas muy estiradas y con una ganancia de deportividad que le sentará de maravilla.