Publicado por David Martínez hace 45 mins en Chevrolet

Hennessey Camaro ZL1 2
Si los 580 caballos de potencia que es capaz de entregar el Chevrolet Camaro ZL1 son insuficientes para ti, siempre estás a tiempo de ponerte en manos de Hennessey Performance Engineering. A ellos también les parece ridícula esa cifra con la que completa el paso de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, así que han trabajado duro para inyectarle una dosis de 170 CV que le permite ir mucho más sobrado.

El muscle car se ha puesto en manos de los profesionales de Texas como ya había sucedido en otras ocasiones. No sabemos cuáles son sus nuevas prestaciones, pero es evidente que con sus 750 CV superará de calle los datos relacionados con la versión de serie del Camaro ZL1.

Hennessey Camaro ZL1 con 750 CV

Publicado por Alex Serrano hace 15 horas en Conducción

ESP mercedes 1
Mercedes y BOSCH tenían razón, por algo no hay un sólo modelo de la estrella que no lo incorpore de serie en cualquier acabado. Y desde el uno de noviembre de este año, esto es justo once días después de escribir este artículo, por fin la Comunidad Europea obligará a montar el Control Electrónico de Estabilidad en todos los coches y vehículos comerciales que salgan de las factorías para este continente.

No más suplementos de ‘equipamiento adicional.’

Ha tomado 20 años conseguirlo y demasiados accidentes que se podrían haber evitado. Aún tengo que leer un solo informe solicitado por compañías aseguradoras que no evidencie la rotuna necesidad del Elektronisches Stabilitätprogram que pusieron en la calle los alemanes en 1995.

El ESP en Europa será obligatorio desde noviembre del 2014

Publicado por David Martínez hace 16 horas en Citroën

Citroen C3 lila
Citroën ha decidido ampliar la oferta mecánica del C3 con un par de motores que le sientan francamente bien. Uno es el tricilíndrico de última generación PureTech que entrega 110 CV y viene con sistema Stop&Start de serie. El otro es el PureTech de 82 CV, que en este caso no lleva el sistema de parada y arranque automático del motor (en la nota de prensa que nos han enviado no se menciona esa característica).

Nuevos motores para el Citroën C3

Publicado por David Martínez hace 17 horas en Volkswagen

Nuevo Volkswagen Passat 2015
Los precios que verás en la tabla que aparece al final de este artículo entraron en vigor ayer. Es verdad que en julio publiqué un artículo con los precios de lanzamiento que fueron anunciados, pero ahora Volkswagen nos ha enviado una nueva nota de prensa en la que se incorporan los motores 1.4 TSI de 125 CV y 1.6 TDI de 120 CV.

Con ellos la oferta es todavía más completa, y el escalón de acceso es más asequible si cabe. Por 26.510 euros puedes tener un Passat sin contar el descuento del Plan PIVE. El menos equipado de todos, sí, pero un Passat de octava generación con todas las letras bien puestas.

Volkswagen Passat 2015, nuevos precios anunciados

Publicado por Fernando Tablado hace 18 horas en Curiosidades

Especial Halloween: Historias reales de coches malditos
El terror también huele a gasolina y caucho quemado, pero no a causa de Hollywood y coches como el Peterbilt 281 de ‘El diablo sobre ruedas’ ni del Cadillac Eldorado de 1972 que vimos en ‘Sin aliento’. Sí, los fantasmas siempre salen en la noche del 31 de Octubre (Halloween), aunque no siempre circulan a pie. En muchos lugares del mundo, recónditos o no, existen historias de coches que a determinadas horas salen como espectros fulminantes a través de la niebla. Solo un instante, y los pelos se te ponen de punta. ¿Son de verdad o solo son cuentos? ¿Qué casos reales son los más reconocidos en el mundo automovilístico? Ni los mismísimos Mulder y Scully se meterían en un caso con los coches malditos que os mostramos a continuación.

Especial Halloween: Historias reales de coches malditos

Publicado por Alex Serrano hace 19 horas en Curiosidades

chargersrthellcat20158
El cuatro puertas de Dodge ya tiene el restyling de medio ciclo de vida colocado en la web y están abiertos los pedidos. A los Europeos, los importes que vemos en los coches norteamericanos se nos antojan marcianos y al mismo tiempo entendemos porqué ellos cambian de vehículo como de camisa, o los rentan con tanta asiduidad. El básico es el Charger SE, con 292 CV sobre el eje trasero, y cuesta 22.000 €. Busquemos en España un coche de cinco metros con esa potencia y comparemos costes…

La imagen que estamos mirando con cara de pasmo ostenta el récord de ser el sedán más potente del mundo. 707 CV, tracción integral. Tiene el mismo tamaño que un Audi RS7, también se mueve con un motor V8, pero cuesta la mitad y pone 150 CV más en las ruedas.

Dodge Charger SRT Hellcat 2015: la berlina más potente del mundo

Publicado por David Martínez hace 21 horas en Accesorios

smartphone CarPlay
Parece ser que Tesla no es la única compañía que quiere darle más protagonismo a los smartphones a la hora de subirnos a un coche. El fabricante estadounidense está trabajando para que podamos acceder a sus modelos empleando el teléfono móvil, al igual que Apple se mueve en la misma dirección para que podamos decirle adiós a la típica llave que siempre hemos utilizado. Han patentado un invento en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos, aunque todavía tendremos que esperar unos meses para ver a alguien accediendo a su coche y encendiéndolo con su iPhone.

Apple desarrolla una aplicación que se convierte en tu llave para el coche

Publicado por David Martínez hace 22 horas en MINI

MINI de cinco puertas
En septiembre te dimos los precios del MINI de cinco puertas y hoy podemos decir que ya está a la venta en España. Llega desde la fábrica de Oxford, en el Reino Unido, y lo hace con un detalle que no habíamos visto hasta ahora: es el primer MINI que te permite acceder a las plazas traseras del habitáculo sin tener que abatir los asientos delanteros. Eso, desde luego, es una gran noticia para quienes buscan un extra de practicidad en su día a día.

No solo eso, sino que también hay más espacio para las piernas. Ser un cinco puertas le permite ganar esos milímetros que siempre se agradecen en viajes largos. Es lo que pasa cuando la distancia entre ejes crece.

El MINI de cinco puertas llega a España

Publicado por Alex Serrano hace 23 horas en Curiosidades

918spyder2
En inglés las fechas se ordenan al revés que en castellano, es decir, mes/día/año. Porsche dijo que la fabricación de los 918 superhíbridos comenzaría el 9/18/13 (18 de septiembre del 2013) y así les quedaba el número simbólico hasta en su hemeroteca privada.

Con un precio de casi 800.000 € deberían haberlo subido hasta los 918.000 € y redondearlo todo con la cifra mágica. Porque el resultado hubiera sido el mismo; las unidades están prácticamente agotadas aunque no se hayan terminado de fabricar.

Los Porsche 918 Spyder están casi agotados

Publicado por David Martínez hace 1 día en Curiosidades

volante Porsche 919 Hybrid
El Porsche 919 Hybrid es un coche de competición que se deja ver en la categoría LMP1 del Campeonato del Mundo de Resistencia. Para controlarlo no se utiliza un volante cualquiera, puesto que la firma alemana ha preparado una especie de ordenador compuesto por hasta 24 botones e interruptores que hay que saber utilizar. Evidentemente, también hay seis levas en la parte trasera.

Está fabricado con carbono, pero la parte que se sujeta está recubierta con una goma para que el piloto no se le resbale de las manos. El sistema de dirección asistida que incorpora te permite girar con una facilidad pasmosa, incluso en curvas cerradas. Con las levas centrales se cambian las marchas (con la derecha se suben y con la izquierda se reduce), mientras que las levas inferiores actúan sobre el embrague.

Así es el volante del Porsche 919 Hybrid