La llegada del Salón de Frankfurt nos ha permitido saber más cosas sobre la nueva generación del MINI Clubman. No volveré a hablar de sus principales características y tampoco mencionaré los precios una vez más. Eso ya lo hice a finales de junio. Lo que nos ocupa en este artículo son sus prestaciones y consumos, que es lo último que han desvelado los responsables de la firma alemana.
Tres motores diésel y otros tres gasolina
Los futuros clientes del MINI Clubman no se podrán quejar. Hay hasta seis motores a elegir, tres diésel y tres gasolina:
Diésel
– MINI One D Clubman: Es un 1.5 litros de 3 cilindros que entrega 116 CV 270 Nm de par máximo para acelerar de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos. Su consumo medio es de 3.8 l/100 km.
– MINI Cooper D Clubman: Es un 2.0 litros de 4 cilindros que entrega 150 CV y 330 Nm de par máximo para acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Consume una media de 4,1 l/100 km.
– MINI Cooper SD Clubman: Es un 2.0 litros de 4 cilindros que entrega 190 CV y 400 Nm de par máximo para acelerar de 0 a 100 km/h de 7,4 segundos. Su consumo mixto es de 4.3 l/100 km.
Gasolina
– MINI One Clubman: Es un 1.5 litros de 3 cilindros que entrega 102 CV y 180 Nm de par máximo para acelerar de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos. Consume una media de 5.1 l/100 km.
– MINI Cooper Clubman: Es un 1.5 litros de 3 cilindros que entrega 136 CV y 230 Nm de par máximo para acelerar de 0 a 100 km/h de 9,1 segundos. Consume una media de 5,1 l/100 km.
– MINI Cooper S Clubman: Es un 2.0 litros de 4 cilindros que entrega 192 CV y 300 Nm de par máximo para acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. Su consumo medio es de 6.3 l/100 km.
Hay que destacar que este MINI Clubman tiene más espacio de carga. Se accede al maletero abriendo sus dos puertas traseras y la puerta suicida de uno de sus laterales ha sido sustituida por una puerta convencional.