Kia Rio 2021, muy cerca de sus hermanos mayores

Brincó a la cuarta generación en 2017 y en este año se ha reeditado trocando los motores y la apariencia para seguir al compás de su mellizo, el Hyundai i20. Muchísimo de lo que publicamos sobre el i20 ‘2020’ es válido en este modelo también, sobre todo las cuestiones mecánicas. Acaso la diferencia entre ambos la veamos en el maletero, donde el Kia se queda en los 320 litros que ya tenía en 2017 y Hyundai ha ensanchado su espacio hasta 351 litros. Las demás medidas son calcadas y eso coloca al Rio en el centro de los utilitarios del segmento B.

Al parecer nuestro, el Rio y el i20 hacen bien todo lo que se le pide a un turismo pequeño y se pueden recomendar sin miedo, aunque advirtiendo que los recambios de los surcoreanos y las facturas de las revisiones están por encima de la media. Un Rio es más barato al comprarlo, pero con cuatro o cinco años, sumando todos los gastos, ya se ha puesto a la misma altura que otras marcas.

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La cuarta generación del Kia Rio se dejará ver en París

Kia Rio cuarta generacion 1
El nuevo Kia Rio está al caer. El Salón del Automóvil de París, que se celebrará en poco más de un mes, es el escenario elegido por los surcoreanos para mostrarnos lo mucho que ha evolucionado un utilitario que pretende recortar distancias con sus principales competidores. No quieren que tengamos esa imagen de coche austero que solo escogeríamos por su reducido precio, sino que han hecho todo lo posible por recopilar adjetivos más relacionados con el atractivo y la calidad.
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El Kia Rio se renueva a un precio sorprendente

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El nuevo Kia Rio se ha convertido en uno de los utilitarios más populares de nuestro país gracias a un lavado de cara que le ha sentado de maravilla. Comparado con el modelo que se puso a la venta a mediados de 2011, apreciamos modificaciones estéticas tanto por dentro como por fuera y un extra de equipamiento, lo que le sirve para convertirse en un coche más eficiente y tecnológico que nunca.
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El nuevo Kia Rio da un salto de calidad

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La cantidad de piropos utilizados como descripción del Kia Rio se han multiplicado desde que el último restyling está en la calle. El renovado lenguaje de diseño de la compañía surcoreana le permite ser un utilitario atractivo que sigue vendiéndose a un precio más que competitivo. Por eso no es de extrañar que ya esté en disposición de «pelear» de tú a tú con colosos del segmento como el SEAT Ibiza o el Renault Clio.
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Kia Rio 2015: revisión de motores y equipamiento

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El utilitario de Kia se ha hecho rey de ventas en el grupo Kia-Hyundai a escala mundial, aunque en España no parece tener tantos adeptos como en otros lares, tal vez porque aquí no se comercializa el sedán. La tercera generación del 2011 da una vuelta de tuerca importante a la estética, los motores y los gadgets interiores en su restyling de mitad de ciclo de vida.

El telón cae en el Salón de París y no llega a la península ibérica hasta el primer trimestre del 2015. De mantener la táctica habitual de Kia, este Rio y el actual compartirán espacio en los concesionarios aún durante un buen tiempo, porque el Rio no ha caducado, pero podríamos decir que en Kia se anticipan a los desplomes de ventas y popularidad, y arreglan el desaguisado antes de que aparezca.
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Kia Rio 2014, precios para España

Kia Rio 2014
El Kia Rio no es el utilitario más barato que comercializa la firma surcoreana en nuestro país. Para eso ya está el Kia Picanto. El Rio es un utilitario un poco más grande que viene con un equipamiento de serie algo más generoso si lo comparamos con el de su hermano pequeño, aunque no es un equipamiento para tirar cohetes, desde luego.

Está a la venta desde 7.245 euros con tres puertas y el motor 1.2 CVVT gasolina de 85 CV. Ese precio, como todos los que verás a continuación, incluyen el 21% de IVA, el Impuesto de Matriculación (que realmente es del 0% en todas sus versiones), el transporte y el Plan PIVE-6, que como sabrás reduce su precio en 1.000 euros (los 1.000 euros que pone Kia ya los dan por descontados).
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Precios Kia Rio 2012


El Kia Rio 2012 es un utilitario del que ya os hablé por primera vez en febrero. El pequeño modelo de la firma coreana se ha renovado tanto por dentro como por fuera para mejorar en todos los aspectos. Salta a la vista que es mucho más atractivo, todo ello con unas dimensiones mayores respecto a la de su predecesor sea cual sea la carrocería elegida.

El nuevo Rio, que empezará a estar disponible en concesionarios muy pronto, contará con cuatro niveles de equipamiento para elegir. Todos ellos cuentan con lo básico que se le pide a un coche a estas alturas. Basic, Concept, Drive y Emotion son las opciones disponibles. Los precios, con oferta de lanzamiento de 2.850 euros, son los siguientes:
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Kia Rio 2012


El Kia Rio por fin recibirá un lavado de cara como Dios manda, no como aquel que recibió en 2009 que fue muy leve. El utilitario de la firma coreana presentará todas sus novedades en el Salón de Ginebra de este mismo año, aunque no empezará a comercializarse con todas ellas incluidas hasta 2012.

Las dimensiones del Rio serán mayores para sus tres carrocerías (tres puertas, cinco puertas y cuatro puertas sedán), llegando a superar los 4 metros de longitud y ganando 7 cm de batalla. Además, las variantes compactas podrán presumir de un maletero de 292 litros de espacio de carga, cuando hasta la fecha el tope era de 270 litros. En las variantes sedán el espacio será de 300 litros, un poco más generoso.
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Nuevo Kia Rio para el Salón de Ginebra


Ya podemos ver los primeros bocetos del nuevo Kia Rio, un modelo que hoy hemos podido saber que será desvelado por primera vez en el Salón de Ginebra de este mismo año. Como se puede apreciar, no dejará de ser un coche perteneciente al segmento B, aunque traerá bastantes novedades que se han visto afectadas por un cambio de filosofía importante en la compañía coreana.

Actualmente está a la venta con carrocería de 4 y 5 puertas. Ahora sabemos que también tendrá su versión 3 puertas, mucho más deportiva y atractiva para el público más joven. Pese a que seguirá siendo un coche de reducidas dimensiones, en Kia quieren que gane algo de caché y para ello están dispuestos a hacer mejoras que harán que se equipare bastante a los modelos que actualmente se codean en el segmento C, el de los compactos.
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