En el sector de la automoción, un colector de escape también es conocido como lumbrera o múltiple. Se trata de una unión de tubos o conductos que se unen al escape del vehículo con la finalidad de recibir del motor los gases que resultan de la combustión. Son los gases que se expulsan al exterior, los mismos que podemos calificar de culpables de buena parte de la contaminación del aire.
¿Eres de los que cuidan su coche semana tras semana para que se mantenga como el primer día? Si la respuesta es afirmativa, estoy convencido de que este artículo te va a interesar, ya que vamos a compartir una serie de consejos que te ayudarán a proteger la tapicería.
Como podrás imaginar, la limpieza del coche es fundamental y merece la pena reparar en varios aspectos, por lo que debes centrarte tanto en la carrocería como en el habitáculo para obtener el mejor resultado. ¿Empezamos con los consejos?
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Uno de los últimos estudios del Observatorio Europeo de Seguridad en Carretera (ERSO) indica que “la fatiga del conductor causa del 10 al 20% de los accidentes de tráfico”. Concretamente, este tipo de colisiones tienen un 50% más de probabilidad de resultar en muerte o lesiones graves”. Y suelen tener una mayor incidencia para vehículos pesados de transporte de mercancías por carretera y pasajeros.
Concretamente, la fatiga del conductor, implica una reducción de la capacidad para poder conducir en plenas condiciones físicas debido a causas tan comunes como: “la falta del sueño o sueños deficiente, el tiempo de trabajo, las tareas de carácter monótono, afecciones médicas, entre otras” como destaca ERSO.
Como sabemos, los trayectos más largos suelen ser muy comunes para el transporte de mercancías y en el de pasajeros y, en ambos casos, la conducción puede llegar a convertirse en monótona. Es por ello, que los responsables de tráfico tendrán que dedicar gran parte de sus esfuerzos en preservar la seguridad de su equipo en carretera.
En España cada vez se venden más coches. La tendencia es positiva y eso anima tanto a fabricantes como a concesionarios, aunque todavía estamos lejos de los niveles de matriculaciones que se registraban antes de la crisis.
La antigüedad del parque automovilístico español es algo que preocupa a mucha gente. La media supera los 10 años y eso es algo que debería cambiar por varios motivos que nos benefician a todos.
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Comprarse un coche no es una tontería. No es lo mismo que meterse en una hipoteca, desde luego, pero hay que pensárselo muy bien antes de dar el paso para no arrepentirse. Suele suponer un desembolso muy importante para una familia y eso significa que hay que considerar ciertos aspectos clave para acertar en la decisión.
Esos aspectos son los que vas a poder leer a continuación. He preparado una pequeña guía que te recomiendo leer antes de acercarte a los concesionarios para que tu elección sea la idónea en función de tus gustos y necesidades. ¿Preparado? ¡Empezamos!
SEGUIR LEYENDO «10 aspectos que deberías considerar antes de comprar un coche»
Es la pregunta del millón, la pregunta que cualquier vendedor de un coche de segunda mano quiere resolver cuanto antes. Hoy en día hay varias páginas web que se dedican a la compra y venta de coches de ocasión que te la responden en cuestión de minutos, pero lo cierto es que no hay que fiarse mucho del precio anunciado. De hecho, te suelen pedir una dirección de correo electrónico y/o un número de teléfono para luego bombardearte con publicidad. Saben que quieres vender tu coche y de una forma u otra te recordarán que ellos (o una empresa con la que colaboran) son la mejor opción.
Si quieres saber cuánto vale tu coche tendrás que averiguar cuál es su valor venal. Éste equivale al valor que puede llegar a alcanzar en función del estado de conservación, la antigüedad y las leyes vigentes en cada momento. Y ojo, porque no es lo mismo el valor venal que el valor de nuevo del coche.
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Los coches de segunda mano siguen estando de moda. La venta de turismos nuevos a particulares no acaba de despegar y eso, en parte, sucede porque hay quienes prefieren pagar menos por adquirir un coche que ya ha sido usado. Eso sí, antes de darle el «sí quiero» al vendedor deberías tener en cuenta una serie de requisitos mínimos mecánicos para no llevarte un disgusto.
A continuación te hablo de los que en mi opinión son más importantes. Toma nota y compra con la confianza de que has acertado.
SEGUIR LEYENDO «Lo que deberías pedirle a un coche de segunda mano»
Lo que podrás leer en este artículo debería ir a misa con ciertos márgenes. No todos los fabricantes lo corroboran o se ponen de acuerdo, entre otras cosas porque no todos los coches necesitan el mismo mantenimiento. Sin embargo, podríamos decir que hay una serie de revisiones que son obligatorias para no sufrir problemas mecánicos graves y pasar la ITV sin problemas.
De todas ellas te hablo a continuación, así que toma nota y ves preparándote para revisar todo aquello que es susceptible de presentar daños en función de una serie de kilómetros recorridos. Ahorrarás dinero y no pondrás en peligro ni tu seguridad ni la de los demás.
SEGUIR LEYENDO «Revisiones obligatorias en función del kilometraje»
Comprarse un coche de segunda mano está de moda. Lo está y lo seguirá estando, porque no parece que la economía vaya a volver a sus mejores épocas de la noche a la mañana. Por eso no son pocas las personas que deciden adquirir un coche usado a un precio considerablemente inferior al que pagarían si fuera nuevo. Eso sí, es importante tener en cuenta una serie de consejos para no llevarse un chasco al poco tiempo de pagar, ya que la estética no es lo único que debe convencernos antes de dar el «sí quiero» al vendedor.
SEGUIR LEYENDO «Consejos para asegurarte de que estás comprando un coche de segunda mano en condiciones»
¿Eres de los que solo se fijan en el precio a la hora de contratar un seguro de coche? Puede que sea una buena decisión para tu bolsillo a corto plazo, pero debes saber que cuando los problemas llegan lo más normal es arrepentirse. Y sí, los problemas suelen llegar cuando menos te lo esperas.
Cuando accedas a comparadores de seguros de coche como Rastreator, Arpem o Kelisto, deberías echar un vistazo a las coberturas que incluyen las distintas opciones disponibles. No vale la pena ahorrarse 30 o 40 euros si la diferencia entre seguros es considerable. Te lo digo por experiencia, porque te puedes llevar un disgusto de los que no se olvidan fácilmente.
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