Por ahora no es más que un rumor, pero va cogiendo fuerza y no sabemos si llegará a convertirse en algo real. El caso es que la llegada del nuevo Chevrolet Bolt al mercado estadounidense podría estar acompañada de su regreso a Europa, de donde la firma con sede en Detroit se fue a toda prisa con el objetivo de reducir los enormes costes que le suponía mantener una infraestructura que no resultaba ser rentable.
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Chevrolet va más deprisa que el grupo VAG en el desarrollo de la autonomía eléctrica. Este artículo está íntimamente relacionado a las pruebas de vehículos de baterías que hemos hecho, como la EcoScooty o el Renault ZOE.
Vimos cómo los planes para el 2020 en Volkswagen pasaban por conseguir un rango de 600 kilómertros con una carga, y aunque no estamos todavía ahí, tampoco nos queda tan lejos: Chevrolet ha presentado en Detroit dos soluciones que llevan un rumbo firme.
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