Recreación del Renault Twingo CC


Empezamos a hacernos una idea de lo que puede ser el Renault Twingo CC, pues un blog francés acaba de publicar una recreación que guarda un gran parecido con las pocas fotos espía que se han visto hasta la fecha. La fotografía en la que se inspiraron venía de Norev y ahora han pedido que se retire, lo que quiere decir que estamos viendo el que será el modelo definitivo.

Es probable que la presentación de este Twingo CC se haga conjuntamente con la del Megane CC, todo ello para matar dos pájaros de un tiro y así ahorrar costes. Los rumores apuntan a que será en otoño, aunque no está nada claro.

La que podéis ver en la imagen superior es la recreación del modelo. La imagen real la podéis ver en Google Images. No la hemos publicado para no tener problemas legales.

Renault lanza el nuevo Master

La gama de vehículos comerciales de Renault es una de las más completas, pero por si no fuera poco, se completará con el nuevo Master, un coche desarrollado para ofrecer el máximo equipamiento y seguridad, con motores más eficientes. A pesar de que la estética en este tipo de vehículos al ser destinados para el trabajo no suelen ser tan elegantes como los turismos, tenemos que reconocer que el modelo Master tiene mucho más estilo.

Destacamos una gran parrilla que combina con ópticos alargados. En el habitáculo se han actualizado materiales y el diseño del salpicadero también es algo más moderno, con una instrumentación similar a la montada en los Kangoo. La motorización del Master estará formada por un bloque 2.3 dCi con tres potencias a elegir: 100, 125 y 150 CV. Por supuesto, ofrecerán versiones con tracción delantera y otras con tracción posterior para que vehículo se pueda adaptar al máximo a las necesidades del profesional.

Teaser del Renault Megane CC


Por fin tenemos una imagen del último nuevo modelo de Renault que nos faltaba por ver. Desgraciadamente, no es más que un teaser, aunque era de esperar teniendo en cuenta que la presentación oficial del Renault Megane CC está prevista para el Salón de Ginebra.

Tendrá un techo duro retráctil y los motores podrían ser los siguientes:

Gasolina

– 1.6 de 110 CV
– TCe de 130 CV
– TCe de 180 CV

Diésel

– dCi de 105 CV
– dCi de 130 CV
– dCi de 160 CV

Regreso de Gordini de la mano de Renault


Renault acaba de dejar claros sus planes con Gordini. La firma francesa ha llevado a cabo hoy una rueda de prensa en París en la que se ha anunciado el regreso de la mítica marca. Sin embargo, probablemente no será el regreso esperado por muchos, pues tan sólo veremos modelos modificados, ligeramente más agresivos.


A partir del 25 de noviembre veremos asociada la marca Gordini a los modelos Twingo y Megane (recreado por Auto Express en las imágenes). Esto será presentado en un evento que se celebrará en los Campos Elíseos de París y que llevará por nombre Christmas in Blue.


Se escogerá la base RS para los Gordini. Esto significa que veremos modelos estéticamente más radicales y con dos franjas longitudinales que atravesarán toda la carrocería, aunque poca cosa más. El equipamiento será más completo y de más calidad y también habrá una gama más amplia de acabados. No hay que esperar ninguna mejora mecánica.

Renault Be Bop Z.E., una furgoneta eléctrica


Tanto Renault como Nissan están trabajando muy duro para que los coches eléctricos vayan ganando terreno a los de toda la vida. La firma francesa ya anunció hace tiempo que en 2011 empezarían a comercializar 3 modelos eléctricos que revolucionarían el mercado. Uno de ellos es el el Be Bop Z.E., una furgoneta que se unirá al Flunce ZE y al Twizzy.

El Plan Movele ayudará en España a que la compra de estos vehículos sea más fácil. Ahorros de entre 5.000 y 7.000 euros harán que la gente acuda en masa a por un vehículo eléctrico. Además, si a eso le sumamos que el gasto será de unos 2 o 3 euros por cada 100 kilómetros recorridos, el resultado es bastante evidente.
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Renault Fluence al descubierto


Renault se reserva una importante novedad para el Salón de Frankfurt. Se trata del Renault Fluence, una berlina muy elegante que se encargará de sustituir al Renault Megane de tres cuerpos. Sus dimensiones serán: 4,62 metros de largada, 1,8 metros de anchura y 1,47 metros de altura. El maletero contará con una capacidad de 530 centímetros cúbicos.
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El gobierno chino deja en evidencia a Renault


Menudo rapapolvo del gobierno chino a Renault. La Administración General de Inspección de Supervisión de Calidad y Cuarentena del país asiático, ha decidido cortar el grifo de las importaciones de los modelos Scenic, Laguna, Megane y las versiones coupé y cabrio de este último modelo. El motivo no es otro que la detección de grandes fallos de fabricación que hacen que esos coches no cumplan con los estándares y regulaciones de seguridad que impone el gobierno chino.

Renault recibió la noticia con sorpresa. Su portavoz europeo se limitó a comentar que los mismos coches que se comercializan sin problemas en Europa pasan los mismos controles que en China. Por si fuera poco, han recibido 5 estrellas en euroNCAP que avalan los sistemas de seguridad de la firma.

Pese a que sin duda es una mala noticia para la firma francesa, lo cierto es que en el mercado chino venden muy poco. De hecho, sin ir más lejos, en el año 2008 tan sólo se vendieron 900 unidades.

En fin, ahora sólo hay que preguntarse si las firmas chinas producen coches de más calidad…

Renault Twingo Art Collection

¿Quién dijo que un coche podría ser aburrido? El nuevo Renault Twingo Art Collection, una edición limitada de 800 unidades, es una explosión de color y originalidad, inspirado en las últimas tendencias de moda. El interior del habitáculo cuanta con diferentes tapizados y decorados específicos realizados por expertos en arte y diseño. El precio es de 12.750 euros y se monta con el motor 1.2i 16v de 75 CV y reducidas emisiones.

Renault Twingo CC para el 2010


Renault acaba de confirmar el Twingo CC para el 2010. Este modelo, como hemos podido ver ya en alguna recración, será muy innovador y diferente a lo que venimos viendo hasta ahora. La fima francesa tratará de ganarse un hueco en el mercado apostando por líneas muy arriesgadas que puedan gustar a los más atrevidos.


Un directivo ha asegurado que esa versión descapotable diferirá de la normal que se puede ver en las recreaciones. Así pues, la marca se la jugará con un modelo que no ha tenido mucho éxito con su última generación. Eso sí, el cambio será brutal.