Suspensiones Koni

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Cada vez nos vamos acostumbrando, sin necesidad de ser aficionados al motor, a oír hablar de algunas marcas de componentes para automóviles que destacan por alguna razón. No hace falta ser un experto ni un loco de las cuatro ruedas. Ni siquiera hay que ser un aficionado al tuning (aunque sean las personas que respondan dentro de estos grupos las que más familiarizadas estén con la marca), para conocer KONI.

La compañía, surgida en Holanda a mediados del siglo XIX, no comenzó a fabricar amortiguadores hasta los años 30 del XX. En 1950 ya había pasado de ser una pequeña compañía local a convertirse en una multinacional con presencia en Francia, Alemania y Estados Unidos, con distribuidores propios en otros muchos países. En 1972 sería absorbida por ITT Industries (empresa estadounidense).

Productos

sportt.JPG Hoy por hoy podemos afirmar con casi sin ninguna duda que KONI es el líder en amortiguación y, para alegría de los conductores y conductoras, entre sus productos podemos encontrar una línea de suspensiones pensadas para coches “normales”, es decir, que no necesariamente tendremos que tener un Lamborghini Diablo, sino que con nuestro SEAT Toledo es suficiente. De esta forma podremos conseguir que nuestro coche gane en adherencia, respuesta, estabilidad, agarre en las curvas y frenada.

KONI nos ofrece 3 productos (o gamas) para elegir, según nuestras necesidades: KONI Special (rojos), KONI Sport (amarillos) y KONI Classic (negros).

Los KONI Special, los rojos, están destinados a aquellas personas que quieren mejorar a nivel global la respuesta del coche. Es decir, “optimizarlo”, lo que se traduce en un mejor agarre en las curvas, una mejora en la frenada y un aumento en general de la seguridad del coche, así como una mejora del confort (en la que la marca hace hincapié al describir esta gama). Es el producto ideal si queremos mejorar la suspensión de serie de nuestro coche, teniendo en cuenta además que KONI dispone de una solución específica sea cual sea nuestro modelo de automóvil, adaptándose a las características propias de suspensión de cada vehículo. Podremos regular la dureza de la suspensión siempre que queramos, aunque en el caso de esta gama, nos obligará a pasar por el taller, pues hay que regularlos antes de montarlos, aunque son de menor dureza que los KONI Sport.

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Precios:

– KONI Classic: Unos 350 €
– KONI Sport: Entre 300 y 500 € dependiendo del modelo de coche
– KONI Special: Entre 450 y 600 €

14 comentarios

  1. hola tengo un 106 gti fase 2 y keria saber en cuanto me saliria el kit completo (suspensión y amortiguadores) de koni amarillo
    si alguien lo sabe k me abise k tengo prisa
    gracias.

  2. Hola: a quien pueda interesar, tengo un juego completo de amortiguadores Koni Special,(los rojos),a estrenar, en su embalaje original de un seat 124.
    Precio 650€.Los amortiguadores para este coche son muy dificiles de encontrar, precio no negociable

  3. buenas tengo un nissan almera 1.6 quiero cambiar toda las suspension amortiguadores queria saber tiene un sustituto el cual mejore considerablemente el carro

  4. Hola tengo un nissan palmera 1.5 90cv del 2001 y me gustaría ponerle suspensión koni amarillos, me gustaría saber los pros y con tras para la conducción y el precio si fuera posible.
    Muchas gracias!!!!

  5. buenos dias,
    busco piezas para los amortiguadores de mi coche de carrera.
    Lleva alante los 2612 y los 2822 mk2 atras.
    Me podria mandar un catalogo de piezas para estos articulos ?

    Un saludo

  6. mi modelo de coche es Mercedes-Benz 270 CDI (W211) Airmatic. Año finales de 2002. Me gustaría cambiar los 4 amortiguadores, pero cómo y que marca sin que dé error el vehiculo

  7. Es cierto que el comportamiento del coche mejora. Pero existen problemas con las ITV españolas , para instalar algunos modelos exigen homologarlos en cada vehiculo (El vehiculo esta homologado para la suspension de ORIGEN) y curiosamente eso no se comenta nunca .Las ITV exigen homologar las amortiguaciones regulables. Es una pena porque estas suspensiones ofrecen seguridad pero la homologacion es muy cara.Mucho mejor consultar en tu ITV antes de hacer cambios.

  8. Hola buenas tardes. Compre un Honda Accord 2005 standar 2.4 4 cilindros. Y trae los 4 amortiguadores Koni amarillos. Quisiera información de ellos por la verdad desconocía de ese tipo de amortiguadores. Gracias.

  9. Para el Seat 600 yo acabo de encontrar en el sótano de casa de mi padre una pareja de koni special d rojos, fabricados en holanda, tienen que ser del año 67 o 68. Nuevos.
    Pone en la caja que son los delanteros. Referencia que pone:

    76-1200
    4 66
    HEAVY-TURN
    SENS-REGLAGE
    Los iba a poner en ebay en subasta en breve, pero si recibo una oferta interesante antes me lo evito. Vivo en Madrid.

  10. Tengo un Citroën C5 2.0 HDI SX de 140CV, matriculado en 2011. La amortiguación no está mal, pero los muelles son muy blandos y rozo con los bajos en la rampa de garaje en cuando hay dos personas a bordo. No encuentro muelles más duros ni más largos (un par de cm) para este modelo ni tampoco un juego de buenos amortiguadores, para sustituir ambos ¿Alguien podría decirme donde y qué marcas buenas los tienen… si es que los tienen? Gracias anticipadas.

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