Según hemos podido saber gracias a Car&Driver, el McLaren P13 llegará a los concesionarios de la firma de Woking en septiembre de 2015. Lo hará con tres carrocerías, y esa es sin duda una gran sorpresa, porque no esperábamos más que una versión coupé y como mucho podíamos pensar en una carrocería descapotable para desmelenarse durante los meses de verano.

Ambas carrocerías están confirmadas, pero a ellas hay que sumar una tercera opción de la que se ha facilitado muy poca información. Se habla de una versión GT que contará con un diseño ligeramente modificado, puesto que los rumores apuntan a una caída del techo distinta a la del coupé en beneficio del volumen de carga del maletero. Eso, desde luego, les permitiría arriesgar más con el coupé, que podría lucir una zaga con forma cóncava muy parecida a la del Ferrari 206 GT Dino, un viejo rockero que no se fabrica desde hace varias décadas.
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Nos llegan noticias frescas desde Woking. El desarrollo del McLaren P13 va viento en popa y si no pasa nada raro se empezará a comercializar en 2015. La firma británica lo ha confirmado a través de uno de sus representantes, quien no se ha cortado la lengua a la hora de decir quiénes serán sus rivales para que tengamos muy claro de qué tipo de coche estamos hablando. Peleará con el Porsche 911 y el Audi R8.
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No hay tiempo que perder. McLaren no se ha quedado mirando las musarañas después de presentar su nuevo McLaren P1 en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra. En Woking siguen trabajando a destajo para diseñar los modelos que marcarán el futuro de una marca que está condenada a competir con Ferrari tanto en la Fórmula 1 como en el mercado de coches de lujo.

Frank Stephenson, el principal responsable del nacimiento del McLaren P1, ha desvelado que están dispuestos a cumplir a rajatabla esa promesa de lanzar al mercado un modelo por año. El del año que viene tratará de rivalizar con el Porsche 911 y se llamará McLaren P13.
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