Siguiendo la línea que han trazado en los últimos años lanzando modelos como los Ford Fiesta Red Edition y Fiesta Black Edition o los Ford Focus Black&Red y Red&Black, la compañía estadounidense ha considerado oportuno dar vida a una versión diferente del B-MAX, un monovolumen al que le está pasando factura la fiebre de las carrocerías SUV. La han bautizado como B-MAX Colour Edition y destaca por darte la posibilidad de elegir uno de los diez colores que te proponen para la carcasa.
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Ford B-Max: precio de lanzamiento para España
Ford no ha podido esperar más y ha decidido presentar el Ford B-Max en el Salón del Automóvil de Ginebra. La firma estadounidense ha presentado su nueva propuesta familiar presumiendo del innovador sistema de apertura de las puertas traseras que sin duda va de maravilla para colocar a los niños en el coche.
Estéticamente hereda muchos rasgos del C-Max, dispone de un nivel de equipamiento muy completo y su motorización es más que suficiente. Además, también hay que hablar bien de su precio de lanzamiento, pues desde 14.950 euros se pondrá a la venta en España. Este precio es para la versión Trend con el motor 1.0 Ecoboost de 100 CV.
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Sistema de sonido premium para el Ford B-MAX
Los sistemas de audio de alta fidelidad podrían ir llegando tímidamente a los coches de marcas generalistas. Ford ha sido la primera en dar esa opción a sus clientes. Lo ha hecho a través del Ford B-Max, un monovolumen que todavía no se comercializa pero que llegará en algún momento de este año.
El caso es que Ford va a ofrecer a sus clientes el Sony Audio System de forma opcional. Se trata de un sistema compuesto por un amplificador de audio de cuatro canales (4×25 W), cuatro altavoces de 6,5 pulgadas en las puertas y otros cuatro tweeters en las puertas, en la posición más elevada posible. Para que la recepción de audio sea muy buena contará con doble antena y será compatible con USB, Bluetooth Audi, etc.
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Ford B-Max 2012
Ford ya tiene listo el que podríamos decir que es su monovolumen más pequeño. Se trata del Ford B-Max, un vehículo del que ya os he ido hablando desde finales de 2010. Su prototipo fue presentado en el Salón de Ginebra de hace unos meses y el modelo de producción se espera que llegue a los concesionarios a lo largo de este año.
Utiliza la misma plataforma que el Ford Fiesta, lo cual ya dice mucho de sus dimensiones. Mide 4,06 metros de largo y 1,59 metros de alto, dimensiones que según Ford son más que suficientes como para que los ocupantes puedan sentirse a gusto en el habitáculo.
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Ford B-Max con motor 1.0 Ecoboost
El Ford B-Max tendrá el privilegio de ser el primer modelo de la firma estadounidense que incorporará el novedoso motor 1.0 Ecoboost. Este propulsor viene para lograr récords de eficiencia compitiendo con otros similares como por ejemplo el 0.9 TwinAir de Fiat.
La tecnología Ti-VCT (comparable una vez más con Fiat, en este caso haciendo referencia a Multiair), un turbocompresor, tres cilindros y la inyección directa de gasolina, son responsables de que el motor consuma nada y menos.
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Ford B-Max para principios de 2012
El Ford B-Max se convertirá en el próximo minivan que desembarcará en Europa. Lo hará a principios de 2012 y con la vitola de ser muy parecido pero más pequeño que los Ford S-Max, C-Max y Galaxy. Será presentado en el Salón de Ginebra de 2011 y contará con cinco plazas y puertas correderas. Eso sí, estos datos sólo podemos confirmarlos para el prototipo que verá la luz, no sabemos si el modelo que será llevado a producción también será así.
El Ford Fusion será el gran damnificado por la llegada del B-Max. Después de 8 años en el mercado será eliminado, algo que no es de extrañar si tenemos en cuenta que no ha logrado vender muchas unidades. Los grandes competidores del B-Max serán el Citroën C3 Picasso y el nuevo Opel Meriva, modelos que sí se están vendiendo muy bien.
Por último, comentar que este minivan será fabricado en Rumanía, concretamente en la planta que Ford tiene en Craiova y que hasta hace poco pertenecía a Daewoo.