Si te corre gasolina por las venas y estás pensando en comprarte un coche, te traemos cinco modelos a tener en cuenta si no te importa que alguien lo haya disfrutado antes que tú. Aptos para viajar con la mayor comodidad y a su vez cortarte la respiración con sus prestaciones de infarto.
Los cinco son coches de alta gama, potentes y rápidos. Por eso su mantenimiento y consumo no serán los mismos que los de un coche nuevo que te puedas comprar por el mismo precio.
BMW M5 e39 (1998-2003)
El M5 cuenta con un motor V8 de 4.9 litros de cilindrada y 400 CV a 6.600 rpm. De serie todos los M5 están equipados con una caja de cambios manual de seis velocidades.
Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente (300 km/h sin limitador).
Los cambios estéticos respecto al Serie 5 normal son visibles: kit aerodinámico específico, dos salidas de escape dobles, llantas de mayor diámetro con neumáticos de mayores dimensiones, suspensión rebajada, etc.
Algunas unidades pueden dar problemas con el Vanos o los sensores del cigüeñal y del árbol de levas.
Precio aproximado de una buena unidad en el mercado de segunda mano: 10.000-14.000 €.
Jaguar XJR 4.2 Supercharged (2003-2007)
El felino inglés lleva bajo el capó un motor V8 de 4.2 litros de cilindrada y 395 CV a 6.100 rpm. La caja de cambios es automática con convertidor de par y seis relaciones.
Acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y alcanza una velocidad punta de 250 km/h limitada electrónicamente (más de 270 km/h sin limitador).
Estéticamente es bastante conservador, solo la doble salida de escape (un tubo a cada lado) y el anagrama XJ-R nos desvelan la bestia que hay dentro.
Precio aproximado de una buena unidad en el mercado de segunda mano: 10.000-18.000 €.
Dadas las pocas unidades de este XJR que hay en España es difícil marcar un rango de precios.
Mercedes-Benz E 55 K AMG (2002-2006)
El E 55 AMG se mueve gracias a un motor V8 de 5.5 litros de cilindrada y 476 CV a 6.100 rpm. La caja de cambios es automática 5G-Tronic con convertidor de par y cinco velocidades.
Acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanza una velocidad máxima autolimitada de 250 km/h (más de 300 km/h sin limitador).
Estéticamente las dos salidas de escape dobles y los parachoques más deportivos lo distinguen del resto de la gama.
Precio aproximado de una buena unidad en el mercado de segunda mano: 14.000-20.000 €.
Audi RS 4 B5 2.7 QUATTRO Avant (1999-2001)
Lo sé, no es una berlina, pero este RS 4 Avant cuenta con un motor V6 de 2.7 litros de cilindrada, tracción quattro y una potencia de 380 CV a 3.100 rpm, todo ello combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades.
Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente (300 km/h sin limitador).
El RS 4 es el modelo más radical de la gama y detalles como el paragolpes delantero ensanchado con entradas de aire laterales, chasis rebajado y unas llantas de imponente tamaño así lo demuestran.
Precio aproximado de una buena unidad en el mercado de segunda mano: 11.000-17.000€.
Maserati Quattroporte (2004-2009)
La berlina de lujo italiana alberga un motor V8 de 4.2 litros de cilindrada y 400 CV a 7.000 rpm. La caja de cambios es automática de seis relaciones.
Acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 275 km/h.
De los cinco es, junto con el Jaguar, el más conservador estéticamente y más enfocado a largos viajes. Cuenta, eso sí, con dos salidas dobles de escape para que no se nos olvide que estamos ante un Maserati.
Precio aproximado de una buena unidad en el mercado de segunda mano: desde 20.000 €.