BMW i8 con 393 CV

Publicado por David Martínez el


El BMW i8 es un modelo que de momento sigue siendo una incógnita para todos nosotros. Conocemos cómo es el BMW i8 Concept, pero de su versión de producción hay poca información.

Según la revista inglesa Car, la potencia ya ha sido filtrada. Será un potentísimo híbrido porque será capaz de entregar la friolera de 393 CV, quedando la distribución de potencia de la siguiente forma: 223 CV para su motor 1.5 litros gasolina y 170 CV para su motor eléctrico.

Además de eso, hemos podido saber que el modelo contará con los últimos avances tecnológicos de BMW. Entre otras cosas incluirá el One Pedal Control, una sorprendente tecnología que permitirá controlar el coche con un solo pedal que servirá tanto de acelerador como de freno. Puede que no sea mala idea, pero será muy complicado convencer a la gente para que se decante por él. Solo sería aceptado por aquellos que en autoescuelas del futuro aprendieran a conducir coches con esta misma tecnología.

Actualización del BMW X1 al caer

Publicado por David Martínez el


Aunque no lo parezca, el BMW X1 se vende en España desde septiembre de 2009. Desde entonces las cosas no le han ido del todo mal, aunque para mí es un coche que no acaba de convencer por su diseño. Lo mismo piensan en Estados Unidos, aunque allí los motivos que le han llevado a triunfar menos de lo previsto tienen más que ver con su tamaño, demasiado pequeño para agradar por esos lares.

Tal vez por ello pronto podremos asistir a un lavado de cara que le pondrá a la altura de sus hermanos mayores. Eso sí, de tamaño seguirá siendo igual, aunque estéticamente dicen que ganará enteros.

Su presentación oficial se llevará a cabo en abril durante la celebración del Salón del Automóvil de Nueva York. Se rumorea que este verano ya se podría empezar a vender con todos los cambios.

BMW Serie 1 M Coupé por Hartge

Publicado por David Martínez el


El preparador alemán Hartge se ha atrevido con el BMW Serie 1 M Coupé, un modelo que ya de por si es bastante «tuneable». Lo que ha hecho ha sido modificar tanto su aspecto estético como su mecánica. Esta última ha recibido mejoras importantes que hacen que sus prestaciones sean más generosas.

En la carrocería apreciamos cambios como un spoiler de techo, otro sobre la tapa del maletero y nueva pedalera de aluminio, mientras que en el interior encontramos un nuevo kit de muelles deportivos que rebaja la altura de la carrocería en 30 milímetros.
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Motor diésel tri-turbo de BMW en vídeo

Publicado por David Martínez el


BMW nos muestra un vídeo muy interesantes sobre el funcionamiento del motor diésel tri-turbo de seis cilindros que incorporarán los nuevos modelos de su gama M, concretamente los BMW M550d xDrive Sedan, BMW M550d xDrive Touring, BMW X5 M50d y BMW X6 M50d. El motor en cuestión cuenta con 3 litros, 381 CV y un par motor máximo de 740 Nm, todo ello acoplado a una caja de cambios automática de 8 velocidades. La velocidad máxima, sea cual sea el modelo elegido, es de 250 km/h limitada electrónicamente.

BMW Concept M135i

Publicado por David Martínez el


El BMW Concept M135i es sin duda alguna el Serie 1 más potente de la historia. Se trata de un prototipo que monta un motor de seis cilindros en línea que es capaz de entregar 300 CV de potencia. Podremos verlo por primera vez y con todo lujo de detalles en el Salón del Automóvil de Ginebra que se celebrará dentro de pocos días.

Sus características son muy parecidas a las que podemos ver en los modelos M: entradas de aire sobredimensionadas, llantas M de 18 pulgadas y cinco radios, dos salidas de escape o elementos aerodinámicos específicos.
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BMW y Peugeot aceleran hacia las fusiones

Publicado por Rafael Merino el


La continuada crisis económica está dañado a todos los sectores, aunque muy especialmente a aquellos dedicados al mundo del motor. Y en esta situación de futuro incierto, algunas marcas buscan sobrevivir, otras mantenerse y otras hacerse más fuertes de cara a ese panorama con mejor salud económica, el cual llegará, aunque no se sabe ni día ni hora. En este primer escalón de la pirámide están BMW, con rumores de compra de la empresa sueca Saab, y Peugeot, con más rumores sobre su fusión-alianza con la histórica americana General Motors.
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BMW Performance Parts en vídeo

Publicado por David Martínez el


Los que piensan que el paquete M es insuficiente para dar rienda a su pasión por la conducción deportiva ya pueden babear con el BMW Performance Parts. Estamos hablando de unas modificaciones estéticas que permitirán tunear todavía más los modelos más potentes de la firma alemana. Además, también se prevé que haya cambios en partes tan importantes como el motor, la suspensión, la carrocería y el propio habitáculo. Con todo ello es de esperar que las prestaciones sean todavía mejores, algo que sabremos a ciencia cierta en el próximo Salón de Ginebra.

A continuación podéis ver un adelanto de lo que nos espera. Se trata del Serie 1 con todas las modificaciones de las Performance Parts.

Mercedes, BMW y Volkswagen quieren comprar Ducati

Publicado por David Martínez el


Ducati se ha convertido en el objeto de deseo de varias compañías del sector de la automoción que van a pelear para comprarla hasta el último segundo. La familia Bonomi anunció recientemente sus intenciones de vender la marca, algo que inmediatamente produjo reacciones en Mercedes-Benz, BMW y Volkswagen AG, los más interesados en toda esta historia.

BMW ha sido desde el primer momento la empresa que más se ha interesado. No hay que olvidar que dispone de una gama de motocicletas a la que no le vendría nada mal sumar varios modelos deportivos, pues hasta ahora se han dedicado básicamente al ámbito urbano, offroad y de lujo.
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BMW Serie 1 por Hartge

Publicado por David Martínez el


Hartge, un fabricante alemán que se fundó en 1971, ha decidido hacer una versión muy especial del nuevo BMW Serie 1. Como suele ser habitual en la compañía, han dejado a un lado los cambios estéticos para preocuparse más por las prestaciones del compacto, pero eso no quita que podamos disfrutar de unas llantas de 19 pulgadas, logos Hartge, una pedalera de aluminio y alfombrillas de terciopelo.

Gracias a la gestión electrónica del motor han podido aumentar la potencia de todas las versiones. El 116d alcanza los 142 CV y 310 Nm, el 118d los 174 CV y 380 Nm y el 120d los 218 CV y 450 Nm de par motor máximo.