Volkswagen tendrá su marca ‘lowcost’ al más puro estilo Dacia


En Wolfsburgo ya tienen un plan de ataque para contrarrestar los éxitos de Dacia. Se han dado cuenta de que los “coches ganga” no sólo están siendo muy rentables en mercados emergentes, sino que en Europa cuentan cada vez con más adeptos. La marca barata de Volkswagen podría tener precios que arrancasen en los 6.000€, según los británicos de CAR, y a éstos no se les escapa una. No sé cómo se lo hacen, pero tienen siempre una información privilegiada. Os cuento todo lo que se sabe sobre esta noticia bomba.

Volkswagen manufacturaría estos coches en China y en la India, porque ya tiene muchas alianzas comerciales con proveedores allí, con lo que la logística para el lanzamiento de toda una nueva marca ya la tendrían bastante solucionada. Serán vehículos básicos para torpedear directamente al éxito de Dacia, así de claro.

El equipamiento también será de lo más soviético; un par de airbags y el ABS. Si quieres aire acondicionado o una radio tendrás que pedirlo como un extra. No hay fotos ni dibujos ni recreaciones 3D que se hayan filtrado todavía, pero las formas seguro que serán muy simplistas, porque así, durante su fabricación, se reducirá toda la parte del modelado de la carrocería y los costes podrán ser lo suficientemente bajos para que salgan rentables. Otra estrategia calcada a Dacia en sus primeros pasos, porque ya hemos visto que con el Duster y el nuevo Logan el diseño empieza a contar como premisa para los franceses.

Los modelos

En las mesas de diseño hay tres prototipos ahora mismo: un utilitario sencillo que costaría 6.000 €, un sedán de 7.000 € y un monovolumen pequeño de 8.000€. Estarán basados en arquitecturas que el grupo VAG ya tiene más que amortizadas, como las de generaciones anteriores del Polo o el Golf (técnicamente son las PQ24/25/35). Esto significa que serán modelos con tracción delantera y que su dinamismo -medido con los baremos actuales- no sobrepasará de lo modesto y funcional. Eso sí, los motores cumplirán con la inminente norma de contaminación EU6.

El modelo utilitario será algo más grande que el Up y más barato, con lo cual éste es el Volkswagen que correrá más peligro de muerte cuando aparezca la marca lowcost, por más que Volkswagen posicione al Up como un segmento A premium.

Todavía no hay nombre para la que será la 13ª marca del grupo VAG, pero su producción arrancará en el último tramo del 2014.

5 comentarios

  1. Seguro que me he expresado mal. Cuando digo que sería “brutal” es porque me parece que has tenido una idea fantástica y que estoy totalmente de acuerdo contigo. Me encantaría que Trabant volviera a nacer.

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