Ya conocemos los datos de ventas de coches registrados durante el mes de abril de 2014. Hay que hablar de un crecimiento del 28,7% comparado con el mismo mes del año pasado, aunque en esa subida tan espectacular la Semana Santa ha tenido mucho que ver. ¿Por qué? Pues porque las empresas de alquiler de coches han aprovechado para renovar su flota de cara a los días festivos, y ya de paso se preparan para el verano.
Números verdes durante ocho meses consecutivos nos invitan a ser optimistas. El paro sigue igual, pero el sector de la automoción respira. Gracias al canal de alquiladores y al Plan PIVE se vendieron 80.174 unidades, mientras que en el acumulado ya van 282.301 unidades, un 16,2% más que el año pasado por estas fechas.
Previsiones al alza
Son datos muy buenos, nadie puede negarlo, pero el parque automovilístico español sigue siendo uno de los más viejos de la Unión Europea con diferencia. Es otro de esos récords negativos que podemos adjudicarnos.
La media ahora mismo se sitúa en los 11,3 años, demasiado para un mercado que necesita alimentarse de ventas mes tras mes. De hecho, se calcula que el mercado potencial es de entre 1,2 y 1,3 millones de unidades al año, una cifra a la que a este ritmo es imposible llegar. Las previsiones más optimistas ahora hablan de superar la barrera de las 800.000 unidades en este 2014, y yo la verdad es que no lo tengo nada claro.
Matriculaciones por canales
Las empresas de alquiler de coches compraron un 75,5% más en abril para llegar a las 26.602 unidades, por lo que el acumulado es de 73.653 unidades (un 13,1% más que el año pasado). El canal de particulares sigue creciendo gracias al Plan PIVE y en abril ha subido un 19,5% hasta situarse en las 36.615 unidades, con un acumulado anual de 141.781 unidades (un 23,3% más que en 2014). Para terminar, el canal de empresas sigue dando pequeños pasos. Esta vez hay que hablar de un crecimiento del 2,7% gracias a las 16.957 unidades vendidas en abril. El acumulado es de 66.867 unidades, lo que supone un 6,2% más que el año pasado a estas alturas.
Las marcas que más coches han vendido en abril
1- SEAT: 8.512 unidades
2- Volkswagen: 7.805
3- Opel: 6.766
4- Peugeot: 5.947
5- Ford: 5.788
6- Citroën: 5.322
7- Renault: 4.755
8- Audi: 3.448
9- Toyota: 3.383
10- Hyundai: 3.377
SEAT ha dado el golpe que todos estábamos esperando. La firma española ha mejorado mucho desde que empezó el año, pero el mes de abril que acabamos de dejar atrás ha sido determinante para alcanzar la primera posición.
Como es lógico, el canal de alquiladores le ha echado una mano, ya que el Ibiza no se ha vendido tanto por casualidad. Es uno de los coches que más vemos por la costa en verano porque es todo un clásico dentro de la categoría «Económico» de las casas de alquiler. El León, por su parte, sigue su exitoso camino cumpliendo con las mejores previsiones y eso también ayuda.
Volkswagen se ha tenido que conformar con la segunda posición por más de 700 unidades de diferencia. A más de 1.000 Opel, un incómodo rival que intentará ser la marca que más coches vende en España, aunque me temo que como mucho podrá conservar la tercera posición que ahora mismo mantiene en el acumulado del primer cuatrimestre del año.
Por lo demás, Hyundai vuelve a asomar la cabeza entre las diez marcas que más coches venden en España, mientras que Audi sigue firme en esa octava posición idéntica a la que registra en el acumulado anual.
Los modelos más vendidos en abril
1- Ibiza: 4.007 unidades
2- León: 3.153
3- Corsa: 3.047
4- C4: 2.561
5- Golf: 2.552
6- 208: 2.237
7- Polo: 2.153
8- Mégane: 2.106
9- Focus: 1.981
10- Sandero: 1.779
El Ibiza se ha convertido en el más vendido por primera vez en lo que va de año. En enero acabó cuarto y en febrero y marzo se tuvo que conformar con la segunda posición. El León, el segundo más vendido, se ha quedado a más de 850 unidades de diferencia, que no es poco. El podio lo ha completado el Corsa, que en enero no estuvo ni en el Top Ten, en febrero fue cuarto y en marzo quinto. Ya le tocaba.
También me gustaría destacar que el Qashqai desaparece de la lista. Parece que la segunda generación no está funcionando tan bien, y eso que es espectacular. El que se agarra al ranking de los diez más vendidos es el Sandero, un imprescindible en tiempos de crisis.
Otros coches como el Mégane, el C4, el Golf, el Polo o el 208 son habituales en estas clasificaciones, así que no nos extraña que estén entre los más vendidos.