Semanas atrás, Aston Martin anunciaba el cese de la producción del Cygnet, el microcoche de lujo gemelo del iQ. Ulcrich Bez, capataz de Aston Martin, no se cortó un ápice en salpicar todos los detritos posibles sobre la imagen de Toyota e incluso mentó la desaparición del iQ. La relación Aston-Toyota ha terminado como el rosario de la Aurora, porque Ulrich dijo que quería llevar al Cygnet a Estados Unidos con un motor turbo y que los japoneses no le ayudaron en nada. En un ataque de celos, el directivo acusó a Toyota de estar apoyando a Tesla.
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Nuevo Smart ForTwo y vuelve el ForFour, Smart se revitaliza
Y todo gracias a la join-venture que el grupo Daimler firmó con Renault. En el principio de los tiempos, Smart fue una colaboración entre Swatch (sí, los de los relojes) y Mercedes, pero ninguno de sus modelos consiguió calar en las ciudades como el ForTwo. El utilitario ForFour fue un fiasco, y mi favorito, el Roadster, enamoraba pero no se vendía. A tropezones y topetazos, la marca sobrevivió gracias al ForTwo y ya sólo bajo la propiedad de Daimler, el grupo automovilístico de Mercedes. Ahora llegan las fotos, los datos y todo lo que va a pasar con Smart hasta el 2015.
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