Sobre la base del Focus III y lanzado en el mismo año que el compacto, el monovolumen mediano de Ford pasa por una remodelación severa. En la primavera del 2015 aparece en los concesionarios la actualización de motores, silueta, diseño interior y dotación.

Los buscadores de monovolúmenes, con 5 y 7 plazas, pero que no saltan a segmentos más grandes se encuentran un modelo que desde fuera no se parece en nada al que le precede y que va más barnizado en deportividad. Si por lo general siempre se ha alabado al Focus y al C-Max como a dos automóviles de conducción muy efectiva, los retoques mecánicos y de suspensión que recibió el compacto al término del 2014 se exportan a las carrocerías más propicias para niños y cachivaches varios.

Aparte de que se ponga al día la electrónica para hacer funcionar radios, ordenadores de abordo, telefonía y navegación, a más de que todo esto se eleva al mismo rango que el Focus, lo inédito es que hasta la llegada de este restyling nunca había existido un monovolumen compacto tan potente en Ford.
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