El coche diesel más rápido y potente del mundo

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El récord de prestaciones para un vehículo diesel –hasta que alguien lo vuelva a romper– pasa esta semana a manos del Trident Iceni Magna, con el pack ‘Track Performance’. Son 660 CV, de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad punta de 305,78 km/h.

Si en el 2008 o 2009, Audi hubiera seguido con el plan de fabricar un R8 con el motor diesel V12 6.0, es probable que hoy no estuviese escribiendo este artículo. Por entonces, el grupo VAG embutió un propulsor de camión dentro de un Q7, convirtiéndose en el coche diésel más potente de la historia con sus 500 CV. Mera fuerza bruta, pero desde luego no era el diesel más rápido en una pista, considerando lo que pesa el SUV más grande de Audi. Hoy este motor no está dentro de ningún vehículo del mega-consorcio.

El fabricante artesanal británico Trident dejó hace unos años los motores de gasolina y optó por explorar las posibilidades netamente deportivas de un propulsor de gasóleo. La última carrocería de su modelo Iceni, que es ésta que figura en la foto, sirve de escaparate para anunciar unas prestaciones que desbancan en fuerza al motor Audi y, por descontado, en velocidad.
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Cómo fabricar biodiésel en casa


Si estás harto de pagar auténticas barbaridades cada vez que pasas por una gasolinera, te aconsejo tomar nota de lo que se muestra en el siguiente vídeo. Resulta que un hombre se ha animado a grabar el proceso por el cual es capaz de fabricar su propio biodiésel en una semana. ¿A cuánto le sale el litro? A sólo 0,20 euros, todo un chollo si lo comparamos con los 1,45 euros de hoy en día.
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