Peugeot ha decidido reducir la oferta del 207 para que no compita con el nuevo y flamante 208. Por lo menos se sabe que la oferta de los CC y SW seguirá activa durante una temporada más hasta que tengan un sucesor directo en la gama del nuevo polivalente. Sin embargo, todavía restan unidades disponibles del 207 en carrocería de tres o cinco puertas. Los precios con las configuraciones actuales son los siguientes:
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Nuevo Peugeot 207 «40 Principales»
En Peugeot saben que una buena forma de dar salida al enorme stock de coches sin vender es lanzando al mercado una edición especial con un buen equipamiento a un precio muy competitivo. Precisamente eso es lo que ha hecho la marca francesa con la serie especial del 207 en colaboración con los «40 principales«, una edición limitada que estará disponible hasta finales de mes y que utiliza como base la versión más equilibrada de la gama. Si lo comparamos con su precio habitual, el descuento ronda los 2.500 euros.
Con este modelo vamos a tener un motor 1.6 HDI de 92 CV de potencia en acabado Active, el cual ofrece un buen comportamiento y con un consumo bajo: gasta 4,3 litros cada 100 kilómetros. Está disponible con carrocería tanto de tres como de cinco puertas, a un precio de 11.800 euros en el primer caso y de 12.300 euros en el segundo. Además, el equipamiento de serie es lo suficientemente interesante como para no tener que añadir extras: aire acondicionado, radio CD con Mp3 con mandos en el volante, USB-Box, kit de manos libres Bluetooth, ordenador de viaje, lunas tintadas, retrovisores exteriores eléctricos y térmicos, faros antiniebla integrados en el paragolpes, entre otros.
Precios del Peugeot 207 para España
A Peugeot no le ha templado el pulso para renovar por completo la gama del 207 con la intención de dotarle de mejores argumentos respecto a la competencia, de modo que han decidido reorganizar los niveles de acabado, la dotación de los mismos y los precios oficiales. A partir de esta misma semana la familia del 207 contará con las terminaciones Access, Active, Allure y Business Line en los tres y cinco puertas, a los que habrá que sumar algunos específicos de los CC (Roland Garros) y SW (Outdoor). Los motores seguiran siendo los mismos, manteniendo una completa variedad de bloques tanto en diésel como en gasolina.
En cuanto al equipamiento de serie para el 207 con terminación Access, se incluyen el ABS, EBD, TCS, ESP, seis airbags, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, faros antiniebla, dirección asistida, retrovisores eléctricos y térmicos, etc. Los Active suman el aire acondicionado, bluetooth, radio CD MP3, puerto USB, etc. Los Allure añaden a todo lo citado el control de velocidad, llantas de aleación, pack aluminio interior, sensor de aparcamiento posterior, climatizador automático, sensor de lluvia, encendido de luces automático, espejo interior fotosensible, airbags laterales tipo cortina, etc.
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Nuevos Peugeot 207cc y 308cc «Griffe»
El fabricante francés Peugeot vuelve a utilizar la denominación «Griffe» en algunos países europeos para sus modelos 207 y 308 con carrocería descapotable. Estas versiones especiales llegan con un equipamiento mucho más completo y resultan más interesantes por los acabados en comparación con las terminaciones convencionales.
Para el 207cc Griffe, el equipo incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, tapizado en piel, asientos calefactables, sensor de aparcamiento trasero y espejos plegables con mando eléctrico. Lo podemos adquirir en exclusiva con el motor 1.6 VTI de 120 CV. Mientras que el 308cc Griffe añade a los Sport el tapizado en piel, sistema Airwave y el deflector de viento. La única mecánica posible es el 1.6 THP de 156 CV con cambio manual.
Nuevo Peugeot 207 «Envy»
Peugeot acaba de estrenar para el mercado español el 207 «Envy«, un modelo para los que no se quieren gastar mucho dinero en un nuevo automóvil, ya que cuenta con precios más asequibles, así consigue situarse en un escalón intermedio entre los Confort y Sport. Entre el equipo incluido de serie destacan el aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, ABS, EBD, TCS, ESP, volante forrado en piel, radio CD MP3, puerto USB, bluetooth, faros antiniebla y espejos eléctricos. Finalmente, los precios recomendados son los siguientes:
– 1.4i 75 CV Envy 11.620 euros
– 1.4 VTI 95 CV Envy 12.320 euros
– 1.4 HDI 70 CV FAP Envy 12.790 euros
– 1.6 HDI 92 CV FAP Envy 13.500 euros
Si quieres la carrocería cinco puertas tiene un coste extra de 500 euros. Mientras que las únicas opciones disponibes, además de la pintura metalizada, son el control de velocidad y los airbags laterales de tipo cortina que mejoran notablemente la seguridad en carretera.
Peugeot 207 con nuevos motores 1.6 THP y HDi
El Peugeot 207 es a partir de ahora un poco más eficiente gracias a los nuevos motores que se incorporan a la gama este mes. Estamos hablando de los THP y HDi, todos ellos con potencias comprendidas entre los 68 y 156 CV y con cilindradas 1.4 o 1.6.
En cuanto a las opciones gasolina, el abanico de opciones es el siguiente: 1.4 73 CV, 1.4 VTi 95 CV y 1.6 VTi 120 CV, además de un 1.6 THP de 156 CV turboalimentado que consume 7,1 litros por cada 100 kilómetros recorridos.
Las opciones turbodiésel son igualmente interesantes: 1.4 HDi de 68 CV y 1.6 HDi de 92 y 112 CV. Todos estos motores cuentan con filtro de partículas (FAP) que permite llegar a los 18.000 kilómetros sin mantenimiento alguno.
Peugeot 207 S16 para el Reino Unido
Para que no os ilusionéis nada más ver las imágenes he querido dejar claro en el título que el nuevo Peugeot 207 S16 sólo estará disponible en edición limitada para el Reino Unido. Se fabricarán un total de 250 unidades que servirán para homenajear a Kris Meeke, piloto que lo ha bordado en el IRC. Desgraciadamente los cambios sólo afectan al apartado estético, por lo que no hay que esperar unas prestaciones sensacionales.
Como ya le sucediera al Twingo RS Gordini, este 207 sólo tiene nueva la fachada. El motor sigue siendo un 1.6 VTi de 120 CV que hace que se puedan alcanzar los 200 km/h, que tampoco está nada mal si tenemos en cuenta que el consumo está cifrado en 6 litros por cada 100 kilómetros recorridos.
Como decimos, la decoración de la carrocería está dedicada al piloto norirlandés que triunfó la temporada pasada en el IRC logrando 66 puntos en la clasificación general. Hay también un nuevo difusor, un nuevo alerón, las lunas están tintadas, las llantas son de 17 pulgadas y en el interior hay un detalle con la firma del campeón.
Nuevo Peugeot 207
El Peugeot 207 ha recibido el típico restyling que no viene mal hacer de vez en cuando. La firma francesa ha visto que su modelo está un poco anticuado y ha decidido hacerle un lavado de cara que afecta principalmente a la parte exterior.
Por si fuera poco, se han anunciado 12 motores distintos a elegir aunque todavía no podemos deciros de que motorizaciones estamos hablando. En el comunicado oficial que han emitido tan sólo se han limitado a decir el número de motores, por lo que tendremos que vivir con la incógnita durante como mínimo unos días. Lo que sí han garantizado es una reducción del consumo en todos los motores de la gama, algo que se hará evidente con mayor claridad en los motores de gasolina.
Tanto la variante Coupé Cabrio como la Hatchback recibirán la llegada de nuevos pilotos con tecnología LED que le darán un aspecto francamente espectacular. Además, de serie se podrá disfrutar de un equipamiento formado por ABS, conector USB, cierre centralizado, equipo de audio Peugeot Connect, Bluetooth y varias cosas más.
Peugeot 207 Le Mans Series
La marca francesa Peugeot, en homenaje a los buenos resultados que siempre obtienen en las míticas 24 horas de Le Mans, ha decidido crear una edición limitada de 2.000 ejemplares del Peugeot 207 Le Mans Series. Ésta, se pondrá a la venta a partir del mes de julio si no pasa nada raro.
La carrocería tan sólo podrá ser de color blanco y con 3 puertas. Eso sí, en cuanto a motores habrá dos opciones a elegir: el 1.6 THP de gasolina con 150 CV y el 1.6 HDI FAP de 109 CV.
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