Lada lanzará una nueva generación del Niva… ¡40 años después!

Publicado por David Martínez el

Lada-Niva
No somos pocos los que ponemos el grito en el cielo cuando una generación convive con nosotros durante más de una década. Nos ponemos nerviosos y empezamos a dudar de la reputación del fabricante que no es capaz de renovar el modelo en cuestión. Sin embargo, hay que decir que no es lo más habitual, ya que la gran mayoría movilizan recursos para lanzar nuevas generaciones a tiempo, aunque en ocasiones el relevo generacional parece un simple restyling.

Lada, un fabricante ruso que por aquí no vende sus coches, ha tardado 40 años en diseñar un nuevo Niva, un todoterreno que empezó a producirse en 1977 y que desde entonces no ha modificado su estética en exceso.
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Lada XCode Concept, el futuro crossover ruso

Publicado por David Martínez el

Lada XCode Concept 1
Lada ha sabido con quién asociarse. Estrechar vínculos con Renault y Nissan, que ya llevan varios años aliados, le ha valido para ahorrar costes y desarrollar un crossover urbano bastante más futurista que todo lo que hemos visto hasta ahora en su catálogo. Los rusos no se caracterizan por fabricar coches muy modernos, pero con este Lada XCode Concept han sido capaces de captar nuestra atención.
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Lada deja de ser la marca que más coches vende en Rusia después de 40 años

Publicado por David Martínez el

Lada Granta
Nada es para siempre. Y mucho menos el éxito. Que Lada fuera la marca que más coches vendía en Rusia mes tras mes durante 40 años era algo que se tenía que acabar algún día, aunque todavía van a vivir una larga temporada de gloria si no pasa nada raro.

Ha sido en el mes de noviembre de 2014 cuando sus números de ventas no han sido los mejores. Ya no es la envidia del resto de fabricantes, o por lo menos no lo es para Kia, que ahora puede presumir de liderazgo en un mercado que ha ido conquistado con paciencia y mucho mimo.
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Lada Niva Urban, ligera actualización

Publicado por David Martínez el

Lada Niva Urban frontal
Sus 37 años de edad no le frenan. Todo lo contrario. El Lada Niva Urban es un coche mítico en algunos mercados donde la demanda respalda su continuidad. Es el caso de Rusia, su país de origen, donde sigue enganchando a muchos clientes que buscan un todoterreno sencillo y con un bajo coste de mantenimiento.

Allí, concretamente en el Salón del Automóvil de Moscú que se celebrará en verano, podremos ver la actualización a la que ha sido sometido para ponerse al día. No es gran cosa lo que ha cambiado, pero merece la pena mencionarlo porque no es uno de esos modelos que se van renovando constantemente.
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Precios del Lada Priora y Kalina 2012

Publicado por Motor a Fondo el


Lada ha presentado las nuevas gamas Kalina y Priora para el mercado español. El objetivo de la marca ha sido optimizar la relación precio-equipamiento, dejando las variantes con un nivel de terminación más sencillo y al mismo tiempo unas tarifas realmente asequibles. Lada vende los Priora y Kalina más sencillos con denominación «Blanco». Se trata de coches que incluyen de serie el ABS, EBD, doble airbag frontal, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, paquete fumador y toma de corriente de 12v. Lo peor es que no pueden incluir el aire acondicionado.
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Lada Kalina 2011

Publicado por Motor a Fondo el


Después de ver el nuevo Priora, Lada ha iniciado la comercialización de la gama Kalina 2011, que llega con interesantes novedades en equipamiento pero también con una gama mucho más amplia. Los precios siguen siendo bajos, pero sus ventas siguen sin despegar, quizás porque no hacen demasiada publicidad y la mayoría no conoce la marca. Para eso estamos nosotros. Los precios quedan compuestos de la siguiente manera:

– 1.4i 16v 90 CV BASE Sedán 8.820 €
– 1.4i 16v 90 CV GL Sedán 9.100 €
– 1.4i 16v 90 CV Luxe Sedán 10.050 €
– 1.4i 16v 90 CV BASE 5p 8.820 €
– 1.4i 16v 90 CV GL 5p 9.100 €
– 1.4i 16v 90 CV Luxe 5p 10.050
– 1.4i 16v 90 CV BASE SW 8.930 €
– 1.4i 16v 90 CV GL SW 9.210 €
– 1.4i 16v 90 CV Luxe SW 10.160 €

Si le damos un repaso al equipamiento de serie se incluyen: doble airbag, dirección asistida eléctrica, volante regulable en altura, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, asiento posterior abatible, rueda de repuesto de tamaño normal y cristales tintados. Opcionalmente podemos elegir el Pack Audio (330 €), pintura metalizada (243 €) y aire acondicionado (544 €).

Precios del Lada Priora 2011

Publicado por Motor a Fondo el


Seguramente muchos todavía no canezcan esta marca. Lada ha iniciado recientemente su comercialización en España de la mano del Priora, que se vende con tres carrocerías: familiar, hatch de cinco puertas y sedán de cuatro. De momento sólo con un único motor de gasolina y cambio manual de cinco velocidades.


Se posiciona como una opción interesante dado su bajo precio. Las tarifas oficiales son los siguientes:
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