Ayer ya os comenté que los coches de lujo se están vendiendo muy bien en nuestro país. Maserati ha cuadruplicado sus ventas y el segmento ha crecido en poco más de un 40%.
En BMW Group no venden coches de lujo, ya que BMW y MINI son marcas más bien premium. De lujo sí que es Rolls-Royce, la que completa el tridente de una compañía que sigue creciendo de forma imparable.
Las cifras globales
El de febrero ha sido un mes histórico para la compañía, ya que han matriculado 141.093 unidades de esas tres marcas en todo el mundo, lo que supone un incremento del 5,6% comparado con el año anterior (133.631 unidades). En los dos primeros meses del año han entregado 273.999 vehículos, un 6,6% más de lo que entregaron en el mismo periodo de 2013 (256.933 vehículos).
Desglose por región
Si desglosamos esas ventas por región, nos damos cuenta de que les va bien en casi todos los mercados del planeta, aunque Asia es con diferencia la zona que les reporta más beneficios. Allí han entregado 45.292 coches BMW y MINI en febrero, lo que se traduce en una subida del 22,8% respecto al mes de febrero del año anterior (36.879 coches). En China continental han crecido un 29,1% (5.622 unidades) y en Corea del Sur pueden presumir de un incremento del 17,3% (3.435 unidades).
En América entregaron 30.490 unidades BMW y MINI en febrero, lo que supone un 1,3% menos que en el mes de febrero de 2013. Pese a ello, en el acumulado de lo que va de año registran un incremento del 1%, ya que se han entregado 56.467 vehículos, mientras que el año pasado por estas fechas se habían entregado 55.923. En Estados Unidos han caído un 1,2% (de 45.808 unidades a 45.275), en Brasil han crecido un impresionante 54% (2.420 unidades) y en México los dígitos verdes marcan un 14,3% (2.194 unidades).
La parte negativa hay que buscarla en un mercado tan estancado como el europeo. BMW sigue apostando por los motores gasolina de gran cilindrada, y eso no es algo que le guste demasiado al cliente europeo. Por eso aquí triunfa más Audi. En febrero vendieron 60.321 vehículos BMW y MINI, un -1,5% menos que en el mismo mes el año pasado (61.253 unidades). Solo les va bien en los países escandinavos, donde han crecido un 15,2% (6.551 unidades frente a las 5.499 del año pasado).