Santana Motor dice adiós para siempre


Santana Motor, la compañía española fundada en Linares (Jaén) en 1956, se despide para siempre, no hay vuelta atrás. Pese a que a mediados de 2010 os comenté que habían mejorado su situación económica y financiera, finalmente han tenido que cerrar por culpa de la crisis. No han sabido adaptarse a los nuevos tiempos y la feroz competencia les ha echado del mercado.

La Junta de Andalucía se hizo con el control de la compañía hace 17 años para tratar de buscar alguna solución. Sin embargo, las cosas han seguido empeorando y la sitaución ya es insostenible. El consejero de Economía, Innovación y Ciencia, Antonio Ávila, lo lamentaba a la vez que comentaba que habían hecho todo lo posible para evitar este final:
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Santana Motor mejora su situación


El sector automovilístico se va recuperando lentamente. El año 2008 fue un fracaso rotundo y el 2009 no empezó nada bien para algunos. Sin embargo, hay quienes pueden “presumir” de haber reducido las pérdidas sufridas en los últimos meses.

Santana Motor es un ejemplo de ello. Se trata de una compañía con casi 50 años de existencia que ha tenido muchos cambios importantes a lo largo de su historia. La empresa de Linares, propiedad de la Junta de Andalucía, tuvo que solicitar en febrero una inyección de capital público cifrada en 36 millones de euros para poder impulsar el desarrollo de la tecnología necesaria para adaptar los todoterrenos a las nuevas normas europeas de emisiones contaminantes Euro V y Euro VI.

Lo peor de todo no fue sólo para la empresa, también los trabajadores lo sufrieron en sus propias carnes. Están envueltos en un ERE de carácter temporal que afecta a toda la plantilla. Éste está aprobado hasta finales de 2010 y toca de lleno a los 365 empleados que se concentran en la rama Santana-Militar.
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