Este es el Range Rover Evoque de imitación que ha cabreado a Land Rover

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Copiar algo no está nada bien. Lo sabe hasta un niño de 5 años. A pesar de ello, hay empresarios que se ganan la vida a costa del ingenio de otros.

Es el caso de Jiangling Motors, un fabricante de automóviles chino fundado en 1952 que no recurre a su experiencia para diseñar coches, sino que hace un Ctrl+C para calcar lo que ya han hecho en otras partes del mundo, como es el caso de lo que ha ocurrido con el Range Rover Evoque de Land Rover.
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Fotos, vídeos y precios del Range Rover Evoque descapotable

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Land Rover nos muestra las imágenes y los vídeos que estábamos esperando. Su nueva criatura, el Range Rover Evoque descapotable, está preparado para dar guerra en un segmento que es completamente nuevo. Se convertirá en el primer SUV descapotable y llegará al mercado con la tranquilidad de ser la versión más veraniega de un modelo que funciona a las mil maravillas.

Desde que se puso a la venta, algo que sucedió durante la segunda mitad de 2011, se han vendido más de 446.000 unidades en todo el mundo. Es mucho teniendo en cuenta que estamos hablando de un coche que en el mejor de los casos se vende desde 30.000 euros.
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Range Rover Evoque descapotable en vídeo

Range Rover Evoque descapotable
Hasta noviembre nada de nada. Es el mes que han elegido en Land Rover para mostrarnos el nuevo Range Rover Evoque descapotable, un SUV que por lo visto no solo está pensado para fardar por la ciudad. Quieren convencernos de que sus habilidades 4×4 hay que aprovecharlas lejos del ruido y la contaminación de las grandes capitales europeas.
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El Range Rover Evoque descapotable está al caer

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¿Un SUV descapotable? De ello ya se empezó a hablar hace mucho tiempo, cuando Nissan nos sorprendió con el Murano CrossCabriolet. Land Rover ha coqueteado con esa posibilidad desde que se dio cuenta de que el Range Rover Evoque era una mina, así que han estado trabajando en silencio para dar con la fórmula perfecta.
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Range Rover Evoque 2016, los motores Ingenium llegan a los SUV desde Jaguar

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El SUV pequeño de Range pasa discretamente por un rejuvenecimiento que muchos dicen que ni era necesario ni se imaginaban cómo podría hacerse. La opinión popular es que el coche ya está bien como estaba desde el 2011.

Las dudas ya tienen respuestas, y los más escépticos, al final, resulta que tenían razón. Es el coche ‘imposible de actualizar’, porque sigue siendo actual. Los cambios mayores son mecánicos.
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Range Rover Evoque British Edition

Range Rover Evoque British Edition frontal tres cuartos
Conocíamos los Range Rover Evoque Pure, Pure Tech, Dynamic y Prestige. Y desde ahora también hay que hacerle un hueco a la British Edition que han lanzado al mercado, aunque muy pronto dejaremos de hablar de ella por ser una edición limitada a 1.000 unidades. De todas esas solo llegarán 10 al mercado español, así que será muy difícil ver una unidad dando vueltas por el barrio.
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Range Rover Evoque en el desierto de Omán

Range Rover Evoque
¿Quién ha dicho que el Range Rover Evoque no está preparado para dejar la ciudad? La mayoría de sus clientes lo utilizan para ir al trabajo, para comprar el pan o para recoger a los niños cuando termina el colegio. Eso es verdad. Sin embargo, no por ello hay que ser injusto y calificarlo como un coche del segmento C que no está preparado para moverse en terrenos off-road.

La firma británica nos lo ha querido demostrar a través de un vídeo publicado en su canal oficial de YouTube. Se han ido hasta el desierto de Omán y le han entregado las llaves al bueno de Liam Wilson, un experto conductor off-road que ha puesto a prueba su condición de SUV con tracción a las cuatro ruedas.
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Nuevas versiones Autobiography del Range Rover Evoque 15MY


Para los que pensaban que añadir una dosis más de lujo a un Range Rover Evoque era imposible, llegan dos nuevas versiones que modifican el diseño y mejoran sus prestaciones. Son las Autobiography y Autobiography Dynamic.

Lo más destacable es que el motor gasolina Si4 ha sido manipulado para alcanzar los 285 CV de potencia. Además, el chasis se beneficia de una actualización pensada para soportar las exigencias de una mecánica más trabajada.
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Range Rover Evoque descapotable para 2014


Cuando conocimos el Range Rover Evoque Concept nos frotamos las manos pensando que sería un modelo muy interesante de cara al futuro. Land Rover no dio demasiadas pistas sobre un posible modelo de producción, pero hoy toda la información recogida apunta a que finalmente sí verá la luz.

El SUV descapotable podría empezar a fabricarse el año que viene con la premisa de impulsar las ventas de uno de los modelos más rentables de la historia de la firma británica. Llegará a Europa, Asia y Estados Unidos, así que podríamos decir que van a ir con todo pese a que la apuesta es arriesgada.
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Range Rover Evoque Black Design Pack


Land Rover no se ha olvidado de su exitoso Range Rover Evoque, del que durante su primer año de comercialización ha logrado vender más de 100.000 unidades en todo el mundo. Por eso se ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra con un interesantísimo paquete de equipamiento que se empezará a comercializar en más de 160 países en abril.

Se llama Black Design Pack y solo está disponible para el acabado Dynamic (para las versiones gasolina Si4 de 240 CV y diesel 2.2L eD4 de 150 y 190 CV). No sabemos cuánto costará, pero por todo lo que incluye imagino que los 44.670 euros de la versión más básica del Dynamic (motor diésel 2.2L eD4 de 150 CV, tracción 4×2 y cambio manual) engordarán bastante.
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