Ford C-Max y Ford Grand C-Max 2015, remodelación íntegra para posicionarse junto al Focus 2015

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Sobre la base del Focus III y lanzado en el mismo año que el compacto, el monovolumen mediano de Ford pasa por una remodelación severa. En la primavera del 2015 aparece en los concesionarios la actualización de motores, silueta, diseño interior y dotación.

Los buscadores de monovolúmenes, con 5 y 7 plazas, pero que no saltan a segmentos más grandes se encuentran un modelo que desde fuera no se parece en nada al que le precede y que va más barnizado en deportividad. Si por lo general siempre se ha alabado al Focus y al C-Max como a dos automóviles de conducción muy efectiva, los retoques mecánicos y de suspensión que recibió el compacto al término del 2014 se exportan a las carrocerías más propicias para niños y cachivaches varios.

Aparte de que se ponga al día la electrónica para hacer funcionar radios, ordenadores de abordo, telefonía y navegación, a más de que todo esto se eleva al mismo rango que el Focus, lo inédito es que hasta la llegada de este restyling nunca había existido un monovolumen compacto tan potente en Ford.
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Ford recurre a los extraterrestres para demostrar que el C-MAX Hybrid es mejor que el Prius V


Ford ha vuelto a recurrir a un tipo de publicidad que en España no está permitida. Una vez más ha querido comparar su Ford C-MAX Hybrid con el Toyota Prius V, el que aquí conocemos como Toyota Prius+.

En esta ocasión el anuncio no ha girado en torno a su polémico consumo, aunque también se han acordado de las 47 millas por galón que es capaz de recorrer según ellos, algo que un grupo de periodistas y Consumer Reports se encargaron de denunciar. En realidad son entre 8 y 10 millas por galón menos, así que está por debajo de las cifras de consumo registradas por el monovolumen japonés.
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Los rusos se están comprando todos los Ford Kuga y llega la nueva Transit Connect: más de 1.000 puestos en Almussafes para cubrir la demanda


Pues eso, que los rusos nos están dejando sin Ford Kuga. Un buen número de los que salen de la planta valenciana se están yendo para allí. Los representantes sindicales y los ejecutivos de Ford están todos dándose palmadas en el hombro y cremita, después de un trienio en vilo.

En el 2009 se perdió un turno de fabricación con todos sus trabajadores, y el año pasado retiraron al Ford Fiesta de Almussafes, después de 35 años de historia en la fábrica. En plena fase de contracción de la factoría, también se llevaron fuera al nuevo Focus. El anuncio de una fuerte inversión en maquinaria y ampliación de terreno, 400 puestos directos, 600 indirectos y la recuperación del turno de noche, destensa una situación que comenzaba a crear animosidades entre los trabajadores y la empresa.
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El Ford C-MAX y Grand C-MAX estrenan el EcoBoost 125 CV de gasolina: os damos precios


Viendo los años que ha estado en los concesionarios cada una de las transmutaciones del C-MAX, estamos en el ciclo final de vida de esta segunda generación antes de un profundo restyling, que no puede tardar más que meses en llegar aunque aún no se haya pronunciado nadie al respecto de forma oficial. Este mes de diciembre, Ford ha reestructurado su oferta mecánica en gasolina, que no triunfa por añeja y vetusta. Sigue fabricándose en la planta valenciana de Almussafes.
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Ford C-MAX Hybrid


En Estados Unidos ya hace mucho tiempo que Ford tiene una gama bastante surtida de híbridos. Gracias al acuerdo que firmaron con Toyota, allí venden un SUV híbrido e incluso un Mondeo, al que recordemos que los americanos lo llaman Fusion. Nada que ver con aquel Fusion, aborto entre crossover y Ford Fiesta, que se estuvo vendiendo en Europa hasta hace nada. Pero nunca se han decidido a traer estos híbridos hasta aquí. Por fin, la cosa parece que va a cambiar.
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Ford C-MAX Hybrid y Ford C-MAX Energi


El pasado sábado os presenté el Ford Focus Electric al completo, hoy le toca el turno al Ford C-MAX Hybrid y al Ford C-MAX Energi, los dos modelos más ecológicos del monovolumen más famoso de la firma estadounidense. El Salón de Detroit ha arrancado hoy y en los próximos días vamos a tener sorpresas muy agradables como esta.

El primero será un híbrido puro y duro, mientras que el segundo será un eléctrico con autonomía extendida, lo cual significa que será un híbrido que primero tirará de motor eléctrico para moverse. Pocos datos conocemos sobre los motores. Sólo puedo deciros que el C-MAX Hybrid consumirá menos que el Fusion Hybrid, modelo que consume 5,74 l/100 km recorridos.
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Precios del Ford C-Max 2011


Por fin tenemos los precios oficiales del nuevo Ford Grand C-Max para el mercado español. La gama inicial estará compuesta sólo por los “First Edition” con 1,6 litros, es diésel y desarrolla 115 caballas, pero en unos meses llegarán muchas más versiones:


– C-Max 1.6 TDCI 115 CV “First Edition” 20.950 €
– Grand C-Max 1.6 TDCI 115 CV “First Edition” 7 plazas 22.950 €
– 1.6 Ti-VCT 105 CV Trend 17.850 €
– 1.6 SCTi Ecoboost 150 CV Titanium 21.900 €
– 1.6 TDCI 95 CV Trend 19.950 €
– 1.6 TDCI 115 CV Trend 119g 20.950 €
– 1.6 TDCI 115 CV First Edition 119g 20.950 €
– 1.6 TDCI 115 CV Titanium 119g 22.700 €
– 2.0 TDCI 140 CV Titanium 23.700 €
– 2.0 TDCI 140 CV Titanium Powershift 25.200 €


Respecto al equipamiento de serie, incluye el control de estabilidad ESP, TCS, airbags, paquete eléctrico, aire acondicionado, dirección asistida, pack de sonido con mandos en el volante, ordenador a bordo, paragolpes decorados y faros antiniebla con luces LED.

Ford lanza el nuevo C-Max First Edition por Internet


La firma automovilística Ford pondrá a la venta el próximo 30 de octubre el nuevo C-Max que fabrica en exclusiva en Almussafes (Valencia). Además, ofrecerá la posibilidad de adquirir una edición limitada de este nuevo monovolumen a través de Internet y sólo para el mercado español.

Ford destacó que se convierte en la primera marca de coches que creará y comercializará online una edición limitada de un vehículo de su gama. Además, esta edición especial se denominará C-Max First Edition y contará con el equipamiento de serie que decidan los internautas.

Para ello, Ford España ha lanzado una web en la que ofrece 12 opciones diferentes de equipamiento entre las que público elegirá las que más se adapten a sus gustos y necesidades. De los resultados que se obtengan nacerá esta primera edición del C-Max.

El nuevo C-Max First Edition estará disponible por la red a partir del próximo 28 de julio y hasta el 30 de octubre, fecha en que el nuevo monovolumen saldrá a la venta. Con esta iniciativa, además de celebrar la fabricación del vehículo íntegramente en nuestro país, la marca del óvalo busca acercarse al público más joven a través de Internet.