¿Límite de velocidad máxima para peatones? La DGT lo ha propuesto

peatones
La Dirección General de Tráfico (DGT) necesita dinero y el titular de este artículo suena a broma, pero no lo es. Están estudiando la posibilidad de incluir un límite de velocidad máximo que no podrán rebasar los peatones que arrastren carritos de bebé, carritos de la compra y otro tipo de “vehículos” que las personas muevan circulando a pie. Y lo mismo para los animales, no vaya a ser que más de uno deje esas tareas en manos de su perro.

Propuestas sin sentido

La propuesta, que ha sido calificada por el Consejo de Estado como “innovadora” a modo de guasa, queda recogida en el artículo 48.5:

Los vehículos en los que su conductor circule a pie no sobrepasarán la velocidad del paso humano y los animales que arrastren un vehículo, la del trote.

Si esta norma se aprobara, los runners españoles estarían en peligro. Salir a correr a la calle conllevaría una sanción y los gimnasios triplicarían el precio de sus tarifas para acoger a todos los damnificados.

De la misma forma, el Consejo de Estado tampoco entiende por qué los peatones estarían obligados a someterse a una prueba de alcohol o drogas en caso de hacer algo mal, como por ejemplo cruzar una calle por donde no toca. Consideran que es “insostenible” y puede vulnerar los derechos de libertad de las personas. Además, en su informe añaden que se podría dar el caso de “llegar a multar a un paseante después de haber tomado una copa de vino”. Más guasa.

¿Cascos homologados por 20 euros? ¿Dónde?

casco
Otro tema que deja en mal lugar a los responsables de la DGT tiene que ver con los cascos que llevan los motoristas. Hablan de un coste que parte desde los 20 euros para un casco homologado, cuando todo el mundo sabe que por menos de 70 euros es muy difícil encontrar uno. Además, el Consejo de Estado pide un poco más de tacto en este aspecto teniendo en cuenta que la mayoría de usuarios son jóvenes, y no todos los jóvenes disponen del dinero suficiente como para permitirse un casco de no menos de 70 euros.

Límites de velocidad

Para terminar, el nuevo Reglamento General de Circulación que propone la DGT y que ha sido elaborado por la Secretaría General Técnica del Ministerio del Interior, se topa con más críticas en lo que a los límites de velocidad máxima se refiere. Proponen una subida a 130 km/h en autopistas y autovías, pero el Ministerio de Fomento se opone alegando que las autopistas y autovías españolas fueron construidas para circular a 120 km/h. Y por otra parte, hablando de reducir la velocidad en ciudad de 50 a 30 km/h, el Consejo de Estado expresa su disconformidad con la medida propuesta porque podría provocar “el colapso de las ciudades”.

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