Las matriculaciones en España no las salva nadie, todo el 2012 bajando a razón de un 11,9% con respecto al año pasado. Pero hay un nicho que a ningún fabricante se le escapa y que es el único que está resistiendo a la recesión. Son los utilitarios más pequeños, los del segmento A. Las ventas de los más urbanos y ecológicos son las únicas que han crecido un 14,7%. Observando desde lo alto, se ve cómo todos los compradores de compactos se han vuelto tránsfugas alineándose a este tipo de vehículos y comprendiendo que tal vez no necesitaran un coche tan “grande”.
En Japón ya hace mucho que plantearon un tipo de vehículo pequeño como un Fiat 500 y completamente cuadrado para aprovechar bien su espacio interior. Era la mejor manera de luchar contra el tráfico saturado y la polución. Son los denominados Kei Car. En españa Nissan se trajo al Cube como una excentricidad, pero no es exactamente un Kei Car porque es tiene el tamaño de un vehículo industrial y, además, la forma no ha cuajado para nada. Pero echemos un vistazo al nuevo Honda N-One.
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