SsangYong prepara su electrificación empezando por el Tivoli

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Si no fabricas coches eléctricos e híbridos estás muerto. Ese es el mensaje que lanza la industria a los fabricantes que todavía no se han puesto las pilas a estas alturas.

Uno de ellos es SsangYong, que por lo visto está preparado para renovar su gama de vehículos añadiendo versiones eléctricas que no emitan dióxido de carbono.
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SsangYong Musso 2017: un pick-up realmente barato

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En el Reino Unido ya pueden disfrutar del SsangYong Musso que puedes ver en las imágenes. Allí, todo hay que decirlo, sus modelos no fueron bautizados con los nombres que nos hemos aprendido en España, ya que emplean la denominación Turismo para referirse al Rodius, y hasta hace poco llamaban Tivoli Air al XLV y Korando Sports al Action Sports. Un enredo que a uno le cuesta entender en un mundo tan globalizado como el actual.

El pick-up en cuestión ha dejado de llamarse Korando Sports para adoptar el nombre de Musso, un apelativo conocido dentro de la marca, ya que entre 1993 y 2005 vendieron un modelo al que no se le podía mirar con buenos ojos. Era realmente feo, un todoterreno que no entendía de piropos. Por suerte no tiene nada que ver con el que nos ocupa en esta nota.
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SsangYong LIV-2, un nuevo prototipo para el Salón de París

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El Salón del Automóvil de París es uno de los más populares del mundo. Lo es porque allí cada año se presentan decenas de novedades mundiales, como por ejemplo la que se llevará SsangYong. La firma surcoreana del grupo Mahindra & Mahindra Limited nos mostrará el LIV-2, un prototipo con forma de SUV de gran tamaño que abrirá el abanico de opciones de un segmento que tiende a contar con propuestas inalcanzables para la mayoría de los mortales.
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El SsangYong Tivoli alcanza las 100.000 unidades producidas

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SsangYong ha dado justo en el centro de la diana con el lanzamiento del Tivoli. El SUV de la firma surcoreana está triunfando en todo el mundo y ya acumula más de 100.000 unidades producidas, una cifra considerable si tenemos en cuenta que fue lanzado en enero de 2015 en Corea y no llegó a Europa hasta junio de ese mismo año.
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SsangYong Tivoli XLV: espacio extra para captar más clientes

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En SsangYong, arrastrados por esa obsesión que les empuja a fabricar coches muy espaciosos, han considerado oportuno lanzar una versión alargada del Tivoli, el modelo que ahora mismo están vendiendo con más facilidad en los principales mercados en los que operan.

Se trata de una variante con una carrocería que es 24 centímetros más larga que la del Tivoli convencional, algo que es posible gracias al incremento de las dimensiones del voladizo posterior, que es el único que sufre modificaciones en este SsangYong Tivoli XLV que ha sido presentado recientemente en el Salón del Automóvil de Ginebra.
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SsangYong XLV y SIV-2 Concept para el Salón de Ginebra

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Dos primicias mundiales son las que se lleva SsangYong al Salón del Automóvil de Ginebra, donde los periodistas no daremos a basto con tantas novedades. Una es el XLV, un monovolumen compacto que llega un año después de ser presentado en forma de prototipo, mientras que la otra tiene que ver con un concept llamado SIV-2 que por ahora anticipa las líneas del futuro crossover mediano de la compañía coreana.
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El SsangYong Rexton estrena motor y caja de cambios en 2016

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No todo van a ser Tívoli en SsangYong, aunque el recién llegado está provocando efusividad por donde pasa; en el Salón del Automóvil de Ocasión en Barcelona vimos una buena porción de Tívoli en la zona de los coreanos y la gente se acercaba más a ellos que al resto de coches que estaban en el pabellón. Ocurrió lo mismo cuando apareció el Korando, aunque SsangYong no debe ni puede despreciar sus Rodius y Rexton, que le han traído réditos y buenos números de popularidad en Europa.
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SsangYong Rodius con descuento de hasta 5.000 euros

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Quien no tiene un SsangYong Rodius es porque no quiere. El vehículo familiar de la firma surcoreana está de oferta gracias a una nueva serie que ha sido bautizada como Especial Family. Con ella puedes ahorrarte hasta 5.000 euros si cumples las condiciones necesarias para acogerte al Plan PIVE 8 y a los 500 euros que te restan si perteneces a la Federación Española de Familias Numerosas (FEFN).
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SsangYong Tivoli eléctrico para 2019 y SsangYong Korando autónomo para 2020

SsangYong Tivoli electrico
A día de hoy todos los fabricantes se quieren subir al carro de los coches eléctricos y los autónomos. Centrar casi todos los esfuerzos en los diésel y en los gasolina conducidos por nosotros está muy bien porque son los que te dan de comer ahora mismo, pero en el futuro representarán un pequeño porcentaje del parque automovilístico de cualquier país desarrollado.
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Nuevo motor diésel y cambio automático para el SsangYong Korando

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La gama diésel del SsangYong Korando crece con la llegada de un nuevo motor bautizado como D22T Euro 6. Se trata de un 2.2 litros que entrega 178 CV de potencia y 400 Nm de par máximo entre las 1.400 y las 2.800 rpm. Eso significa que desarrolla 29 CV y 40 Nm más que su predecesor, el D20T al que jubila.
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