Los coches autónomos de Uber no van tan bien como esperaban

Uber-autonomo-Volvo
Malas noticias para Uber, y no me refiero a nada que tenga que ver con la famosa guerra de los taxistas. Me refiero a las pruebas de conducción autónoma que están llevando a cabo, las mismas que a finales de diciembre les obligaron a decir que estaban experimentando fallos graves.

La compañía estadounidense, que está trabajando codo con codo con Volvo para lanzar su primer coche autónomo en 2020, ha reconocido que los resultados obtenidos no son ni mucho menos satisfactorios. En Pensilvania, Arizona y California, donde están circulando los prototipos de su flota autónoma, no han sido capaces de moverse sin la intervención humana una media de más de 1,5 kilómetros.
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Uber reconoce fallos graves en su Volvo autónomo

Uber-San-Francisco
¿Quién dijo que iba a ser fácil? Nadie. ¿Quién dijo que iban a estar preparados para la venta en 2020? Más de un fabricante con la boca pequeña, e hicieron bien de decirlo así porque me temo que la cosa no irá tan rápido.

Los coches autónomos progresan adecuadamente. Los ingenieros están perfeccionando los sistemas que se encargan de velar por nuestra seguridad, aunque todavía hay ciertas lagunas en el software que tiene como objetivo conducir sin cometer errores.
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Volvo Cars y Uber caminarán juntos hacia la conducción autónoma

Volvo Cars y Uber
Las colaboraciones están al orden del día en el sector de la automoción. Varios fabricantes se han aliado en los últimos años con un claro objetivo: reducir costes a la hora de desarrollar tecnologías que implican inversiones monstruosas. Hasta ahora eso se ha traducido en un importante ahorro en materia de diseño, confección de motores o compra de componentes, pero no son los únicos ejemplos de lo provechosas que pueden ser esas alianzas.

El reto que plantea la conducción autónoma ha hecho que los principales actores de la industria se hayan puesto las pilas en ese sentido. Quien no se suba al carro tendrá problemas para sobrevivir, así que no son pocas las empresas que ya colaboran para evolucionar en un campo que veíamos muy lejano hace escasos años.
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¿Te subirías al Bugatti de un conductor de Uber?

Bugatti
Si días atrás vimos un par de Lamborghini circulando por Barcelona con las pinturas típicas de los taxis de allí, hoy es el turno de un Bugatti Veyron amarillo y cromado conducido por un presunto usuario de Uber que sorprende a los clientes que contratan sus servicios.

En primera instancia les dice que va a ir a buscarlos con un Toyota, pero en realidad conduce uno de los coches más potentes del planeta. Los más de 1.000 CV que esconde debajo de su llamativa carrocería no pasan desapercibidos cuando pisa el acelerador, aunque la broma se desarrolla en Dubái, donde están bastante acostumbrados a ver superdeportivos que superan los 200.000 euros.
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