Los coches eléctricos podrían estar gravados con un 10% de IVA

Opel-Bolt
Algo se cuece en la Unión Europea. Quieren fomentar la compra de coches eléctricos y para ello han pensado en retocar el IVA, el impuesto que grava de forma directa el precio de los productos que adquirimos habitualmente.

Como bien sabes, en estos momentos los coches están gravados con un 21% en España, así que sería una gran noticia que ese porcentaje se desplomara hasta el 10%. El precio a pagar se reduciría considerablemente y eso podría contribuir a mejorar las ventas de coches eléctricos, que por ahora siguen siendo escasas.
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Volvo dejará de fabricar motores diésel y apostará por los eléctricos

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Volvo ha tomado una decisión importante. No le ha temblado el pulso a la hora de decir que van a dejar de fabricar motores diésel, algo que para algunas marcas es impensable atendiendo al porcentaje de coches que venden con dichos propulsores.

La firma sueca quiere centrar sus esfuerzos en la fabricación de coches eléctricos basándose en los buenos resultados que ha obtenido Tesla. Sin embargo, me temo que la estrategia puede fracasar en países como España, donde los eléctricos siguen siendo un rara avis. Que lo haga Tesla vale, pero Volvo es una marca relativamente generalista que no sé yo si podrá permitirse el lujo de abandonar el diésel sin que ello repercuta negativamente en sus arcas.
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El NIO EP9 bate el récord de Nürburgring: ¡6 minutos y 45 segundos!

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De locos. El nuevo superdeportivo eléctrico de NextEV, el NIO EP9, ha batido el récord de vuelta rápida del circuito de Nürburgring en lo que a vehículos de producción se refiere. Ha sido capaz de parar el crono en 6 minutos, 45 segundos y 9 décimas, un registro que mejora en casi 20 segundos el que lograron hace seis menos. Además, lejos quedan los 6 minutos y 57 segundos del Porsche 918 Spyder.

Los chinos han trabajado sin descanso en su desarrollo y visto lo visto han logrado lo que se proponían. Van a tener en sus manos un coche tremendo que es capaz de entregar un megavatio de potencia eléctrica, lo que equivale a hablar de 1.360 CV.
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La apuesta de Volkswagen está clara: coches SUV y eléctricos

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Volkswagen piensa en el futuro con optimismo. Quieren olvidar el escándalo del ‘Dieselgate‘ cuanto antes y están convencidos de que la gente no se acordará de ello cuando sean el fabricante que más coches eléctricos vende en todo el mundo, o al menos eso es lo que pretenden…

En estos momentos su oferta verde es más bien escasa, pero en 2025 aspiran a producir un millón de vehículos eléctricos para no tener rival. Es un objetivo incluido en el plan Transform 2025+ que ya veremos si cumplen, ya que para muchos es una promesa poco creíble con la que quieren hacernos creer que están comprometidos con el medio ambiente.
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El parking para coches eléctricos más grande del mundo estará en Finlandia

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No iba a estar en España, donde apenas se venden coches eléctricos por mucho que los porcentajes sean cada vez más positivos. El parking para eléctricos más grande del planeta estará en Finlandia, un país pegado a Noruega, que es donde más salida tienen este tipo de vehículos que no contaminan.

Han empezado a construirlo y calculan que estará terminado en junio, cuando programarán su inauguración. A partir de ese momento habrá hasta 250 puntos de recarga, 150 más que en el parking que han inaugurado recientemente en Oslo, la capital de Noruega.
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Karma Revero 2017: un cochazo que ya tiene precio

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En febrero de 2014 el dinero chino salvó a Fisker Automotive, una compañía que se encontraba en situación de bancarrota y al borde de la desaparición. Pasó a llamarse Karma Automotive y su propietario, Wanxiang Group, ha aceptado que su primer modelo se fabrique en California, donde pueden dar salida a unas 50.000 unidades al año.
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Borgward anuncia el lanzamiento de un SUV eléctrico

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¿Borgward? Por si no lo sabías, se trata de un fabricante de coches alemán fundado en 1921 que tuvo que cerrar en 1961 por problemas económicos. Afortunadamente, en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2015 regresaron con un SUV llamado BX7 que empezó a venderse en China a principios de 2016, donde por lo visto las cosas les van viento en popa. En los primeros ocho meses vendieron unas 30.000 unidades, lo cual no está nada mal para un ave fénix que nunca se había dejado ver por esos lares.

Ahora vuelven a la carga con la versión eléctrica de ese SUV, que se llamará BXi7. Será el tercer lanzamiento, ya que en el gigante asiático también comercializan un SUV compacto bautizado como BX5. Además, ya están pensando en un BX5 coupé y en un BX6.
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Los noruegos ya pueden reservar el Audi e-tron quattro

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La electrificación de Audi está en marcha y no se va a detener. La firma alemana está dando los primeros pasos para lanzar coches eléctricos capaces de convencer a esos clientes que quieren dejar atrás los motores de combustión.

Uno de ellos es el Audi e-tron quattro concept que mostraron en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2015, un SUV con líneas deportivas que ya está disponible en Noruega donde los coches eléctricos se venden a un ritmo mucho más rápido que en cualquier otro lugar del planeta.
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Audi y Porsche desarrollarán una nueva plataforma conjunta

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Aunque son dos marcas que pertenecen al mismo grupo, tanto Audi como Porsche siempre han funcionado con mucha autonomía, tomando sus propias decisiones sin tener que rendir cuentas ante nadie. Nada que ver con lo que le pasa a SEAT, que tuvo que esperar un buen puñado de años para lanzar su primer SUV al mercado.

El caso es que ambas marcas están dispuestas a acercarse más que nunca para colaborar en un proyecto que tiene como objetivo ahorrar costes y desarrollar soluciones innovadoras. De ahí que se esté hablando de una nueva plataforma conjunta que dará respuesta a cuestiones tan importantes como la digitalización, la electrificación y la conducción autónoma.
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En España ya hay supercargadores de Tesla

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Los tentáculos de Tesla siguen extendiéndose. A finales de 2016 os comenté que por fin venden sus coches en España, mientras que hoy la noticia tiene que ver con sus famosos supercargadores, que por primera vez en la historia han pisado la península ibérica.

Por ahora solo hay 10 y están bastante bien distribuidos. Eso sí, se han olvidado de Madrid, Barcelona, Sevilla o Bilbao, ciudades en las que les iría muy bien tener presencia para encandilar a sus potenciales clientes.
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