Subaru XV 2016: cambios estéticos y precios

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El Subaru XV no es un Subaru cualquiera. Estamos hablando del modelo que más han vendido en el mercado español en los últimos años si nos fijamos en los datos obtenidos por la marca japonesa desde que lo lanzó, algo que ocurrió en 2012.

Es lo que podríamos calificar como un crossover, aunque la etiqueta que le ponen es la de modelo de acceso a la gama SUV 4×4 de Subaru. Sea como sea, en estos momentos presume de una serie de cambios estéticos que llegan después de los que se produjeron en el Salón de Frankfurt, donde nos mostraron un interior rediseñado, su nueva gama de motores y varias mejoras a nivel de estabilidad, dirección y amortiguación.

Lo que salta a la vista

Las modificaciones estéticas eran obligadas. No podía quedarse fuera del lenguaje de diseño que vienen empleando últimamente. Hablo de la filosofía Protren, la que potencia los rasgos diferenciales de una marca que lleva varias décadas en el mercado europeo y no se rinde.

¿Qué hay de nuevo? Llantas de aleación de 17 pulgadas, paragolpes delanteros rediseñados, parrilla, grupos ópticos, luces de freno LED, un alerón trasero bicolor acabado en negro satinado… Hasta los tiradores de las puertas han cambiado, mientras que la línea lateral gana elegancia gracias a una línea cromada que recorre la parte inferior de las ventanillas. Y por si todo eso fuera poco, el color Hyper Blue se suma a la paleta.

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Interior y equipamiento

En el interior también hay novedades. El volante es multifunción y cuenta con un tacto y un grosor que ya habíamos visto en el Subaru Outback. También hay una nueva moldura bitono que recorre el salpicadero y combina con el sistema de audio y los apoyabrazos. Hay nuevos tapizados para los guarnecidos de las puertas y los asientos han sido mejorados colocando unas sujeciones laterales que siempre se agradecen en el paso por curva.

El detalle que más me ha gustado del habitáculo es el hilo naranja que han utilizado para coser sutilmente la palanca de cambios (si la transmisión es automática), el volante, los asientos y los reposabrazos.

En lo que a equipamiento se refiere, este renovado Subaru XV ofrece un sistema de infotainment con pantalla táctil de 7 pulgadas, función de reconocimiento de voz y cámara de visión trasera. El cuadro de instrumentos ha sido rediseñado y luce un bonito fondo de color azul que se exhibe en una pantalla LCD a color, mientras que los nuevos mandos del volante y el ordenador de a bordo nos permiten controlar varias funciones.

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Tres motores

Sus motores Euro 6 llegaron el año pasado. Comparados con los Euro 5, encontramos un 90% de piezas distintas que hacen posible mejorar los datos de consumo y emisiones. El XV diésel más potente entrega 147 CV y 350 Nm de par máximo, lo cual no está nada mal. Además, solo consume 5,4 l/100 km y emite 141 g/km de CO2.

Para los amantes de la gasolina hay dos opciones: el 1.6 litros de 114 CV y el 2.0 litros de 150 CV. El primero va asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y consume una media de 6,5 l/100 km. El segundo, por contra, monta de serie una caja de cambios Lineartronic que le permite registrar el mismo consumo mixto que el 1.6 pese a entregar 36 CV más.

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Precios del XV en España

Diésel

– XV 2.0D 6MT Sport desde 25.275
– XV 2.0D 6MT Executive desde 26.850
– XV 2.0D 6MT Executive Plus desde 28.850

Gasolina

– XV 1.6i 5MT Advance desde 18.300 euros
– XV 1.6i 5MT Executive desde 21.450euros
– XV 2.0i Lineartronic Executive desde 25.500 euros
– XV 2.0i Lineartronic Executive Plus desde 27.500 euros

GLP

– XV 1.6i 5MT (GLP) Advance 4,75 desde 21.040 euros
– XV 1.6i 5MT (GLP) Executive 4,75 desde 23.890 euros
– XV 2.0i Lineartronic (GLP) Executive desde 28.240 euros
– XV 2.0i Lineartronic (GLP) Executive desde 30.240 euros

Estos precios incluyen el transporte, el IVA, el impuesto de matriculación general y la campaña promocional. También está incluido el descuento del Plan PIVE en dos de los gasolina (1.6i 5MT y 1.6i 5MT) y en dos de los GLP (1.6i 5MT GLP y 1.6i 5MT GLP). Lo que no está incluido es la pintura metalizada, cuyo coste es de 500 euros.

Fotos del Subaru XV 2016

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