Hola Felipe,

Estoy de acuerdo contigo. Se han quedado cortos con los propulsores diésel, que al ser los ahorradores por antonomasia tienden a reducir sus cotas de potencia con el paso de los años. El downsizing es más que necesario por motivos económicos y medioambientales, pero eso no debería acabar con alguna que otra versión más potente que deberían mantener. El tema de cumplir con la Euro 6 les está marcando mucho, y también el hecho de que la mayoría de los compradores preguntan más por el consumo medio que por los datos de aceleración. Es como lo de los SUV. Parece que a nadie le gustan, pero si han salido tantos modelos con esa carrocería en los últimos años es porque se venden como churros.

Un saludo!