Poca broma con la versión del Peugeot 208 que han fabricado los franceses con motivo de la celebración de una de las pruebas más legendarias del calendario, las 24 Horas de Le Mans. Se llama Peugeot 208 GTi Le Mans y no hace falta que os diga que estamos hablando de la versión más deportiva y radical del utilitario, del que por cierto ya se comercializa la versión GTi en nuestro país.
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Seat Ibiza SC Trophy 2013
Ayer pudimos conocer el nuevo Seat León Cup Racer y esta mañana Alex os ha hablado del Skoda Rapid Sport, otro modelo pasado de revoluciones que sin embargo nunca llegará a comercializarse, a diferencia de lo que sucederá con el compacto deportivo de la firma española.
Pero en Seat no solo tienen preparada esta sorpresa tan agradable para los amantes de la competición, sino que hay más. Se llama Seat Ibiza SC Trophy y se va a convertir en uno de los utilitarios deportivos más potentes del mercado. Os explico por qué.
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Volkswagen Polo R WRC, otra primicia para el Salón de Barcelona
Volkswagen llega al Salón del Automóvil de Barcelona con muchas novedades bajo el brazo. Ya os dijimos que presentarán el Volkswagen e-Up! y ahora también sabemos que exhibirán el Volkswagen Polo R WRC, el utilitario deportivo que está dominando el Campeonato del Mundo de Rallyes 2013.
Estamos hablando de un coche con pinturas de guerra que esconde un potentísimo motor 2.0 TSI capaz de entregar 220 CV y 350 Nm de par. Por ello puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,4 segundos.
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Peugeot 208 GTi, ya a la venta en España
Lo prometido es deuda y Peugeot ha cumplido con su palabra. Nos dijeron que el Peugeot 208 GTi se comercializaría a finales de este mes y así ha sido. Las primeras unidades ya se pueden solicitar en cualquier concesionario de la red comercial de la firma francesa. ¿Su precio de partida? 22.900 euros.
El lanzamiento va acompañado de una acción especial que no está de más aprovechar. Quienes se hagan con una de las unidades en stcok tendrán premio. Se les entregará un llave USB 3G de conexión Peugeot Connect Apps con un año de servicio gratuito. No es para tirar cohetes, pero menos da una piedra.
Ken Block a lo loco con el nuevo Ford Fiesta ST
Ken Block, el rey de las Gymkhanas, ha vuelto a hacer de las suyas. En esta ocasión ha decidido catar el nuevo utilitario deportivo de Ford, el Fiesta ST. Lo ha hecho en Budapest, donde ha podido comprobar de primera mano todo lo que es capaz de entregar.
La prueba ha formado parte de un concurso cuyo premio era convertirse en copiloto de Ken Block. Hay que estar un poco loco para querer dar unas cuantas vueltas con él, pero hay que decir que todos los afortunados han podido salir del coche de una sola pieza.
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Peugeot 208 GTi: precio y fecha de lanzamiento
Alex ya os habló del Peugeot 208 GTi cuando debutó en el Salón de Ginebra de este mismo año. Acaparó todas las miradas y se presentó en sociedad como un duro competidor para el resto de modelos del segmento, como por ejemplo el Volkswagen Polo GTI, el Seat Ibiza Cupra, el Skoda Fabia RS o el Ford Fiesta ST que está al caer.
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Precio Ford Fiesta ST para España
La semana pasada ya desgranamos hasta la última molécula del Fiesta más temperamental. Desarrollado por los mismos chicos de la división RS, concluimos firmemente que el coche buscaba un equilibrio perfecto entre performance y costes. Ahora ya conocemos el precio definitivo en España sin descuentos y su equipamiento básico.
Sin ningún tipo de rebajas oficiales, la célebre expresión “precio recomendado” es de 21.750 €. Por un lado, misión cumplida. Por otro… En fin, no se puede tener todo.
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Ford Fiesta ST, la guerra de los mini GTI empieza en abril
En semanas ya tendremos a todos los gallos en el mismo corral. El último que faltaba, el Fiesta más potente de la historia, inicia su ofensiva en el segmento de los utilitarios racing. Le estábamos esperando desde que vimos el vídeo de su inicio de producción en fábrica y una lustrosa galería de imágenes. Y estábamos deseando disponer de su afiche completo y oficial para tratar de hacer apuestas: ¿cuál será el más vendido?
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Renault Sport, la división RS crecerá hasta cuatro o cinco modelos
Patrice Ratti, que está al timón de Renault Sport, ha estado concediendo algunas entrevistas acerca del desarrollo del próximo Mégane RS. Me parece muy precipitado que ya le estén inquiriendo sobre eso, puesto que el Coupé RS llegó con sus 265 CV en el 2009 y el año pasado le lavaron la cara un poco con otra parrilla y luces diurnas LED. El coche está totalmente actualizado y preparado para la norma vigente Euro5, pero según parece, el advenimiento del Clio RS, con cambio de doble embrague EDC, está alterando los ánimos y la gente quiere saber qué va a pasar a medio plazo con la facción deportiva de los franceses.
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Renault Clio RS 200 CV (EDC), precios y opcionales definitivos en España
Ya aireamos todas sus características y especificaciones mecánicas hace muy poco tiempo, pero esta semana tenemos retratada la estrategia de comercialización y el afiche para nuestra lustrosa, honrada y bien gestionada península. En los tres primeros años de esta década, todas las versiones deportivas de los utilitarios se han ido renovando con menor o mayor acierto. Nos faltaban el Fiesta ST y el Clio.
El Renault estará en los concesionarios el 22 de marzo, en cuestión de semanas. El precio del más básico se dispara por encima de todos y se pone a la par de los más “posh”: Mini, Juke Nismo o 208 GTI. El Clio sale a partir de la escalofriante cifra de 24.400 €, sin descuentos ni peros que valgan. Unos quinientos euros menos que en Francia, cuando esperábamos que aquí el monto sería algo superior al de su país natal.
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