Nuevo Ford Focus Sedán 2015 y Ford Escort

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Movimiento intenso dentro de Ford en el empeño recuperar el título alcanzado en el 2012: el Focus fue el coche más vendido del mundo. Toyota se lo ha arrebatado con el Corolla en el 2013 y los golpes cuestan de encajar.

El restyling o ‘facelift’ de los Focus 2015 compacto y familiar lo analizamos tiempo atrás, y también advertimos que el cuatro puertas, el ST y el RS empezarían a dar coletazos pronto.

Lo que personalmente no supe ver es que iban a solapar el Salón de Nueva York con el de Shanghái para presentar el Ford Focus Sedán y el regreso del Ford Escort a la vez, y eso que el concept ya asomó la cabeza el año pasado.

También tenemos el primer Focus ST Diesel en medio y el desembarco del Mondeo, lo cual espesa bastante más el calendario para los de Colonia.

Bien, pongamos todo este lío un poco en orden y hablemos de la berlina tres cuerpos, que está en una campaña bastante reñida con el Opel Astra Sedán por ser el más guapo del barrio (observación irrelevante que hago sin más y sin pretensión de molestar a nadie.)
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El Seat Ibiza desembarca en China


Un año justo, desde que Seat pusiera el pie en suelo chino. Se presentaron allí con el León de la generación que justo acabamos de superar. Eligieron sólo las versiones deportivas, el Cupra y el FR. No está mal como carta de presentación. Según datos de la agencia EFE, en estos 12 meses, 3.000 compradores chinos han apostado por una marca totalmente desconocida para ellos. En el Salón de Shanghái les han enseñado toda la gama Ibiza, desde el tres puertas al familiar, y junto a un metódico plan de expansión de concesionarios, el superstar de Seat se empieza a comercializar allí esta semana mismo.
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El Infiniti Q50 tendrá una variante con batalla larga para China


Infiniti acaba de anunciar una nueva variante para el Infiniti Q50 que han presentado recientemente. Se comercializará única y exclusivamente en China y se producirá en la planta de Xiangyang, en la provincia de Hubei.

La gran diferencia la encontramos en su batalla, que es más larga para satisfacer las necesidades de los clientes chinos. Se trata de un mercado clave y quieren invertir todo el dinero que haga falta para no quedarse atrás, ya que todas las marcas están dándolo todo para quedarse el trozo de tarta más grande posible. Por ello no es de extrañar que pretendan ampliar el número de concesionarios en el gigante asiático. Para 2014 esperan tener entre 60 y 80.

Acura SUV-X Concept, solo para Asia


Es una lástima que algunos modelos se queden en el mercado asiático y no se comercialicen en otras regiones como Europa. Lo hemos podido ver con el Ford Escort Concept y lo mismo sucederá con este Acura SUV-X Concept que no tardará mucho en convertirse en un modelo de producción.

Como su propio nombre indica, estamos hablando de un SUV del que por el momento se ha revelado muy poca información en el Salón de Shanghái. De hecho, hay que fijarse en las primeras imágenes distribuidas por la firma japonesa para sacar algunas conclusiones con algo de sentido.
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Volkswagen Gran Lavida 2013, sucedáneos adulterados


Otro modelo exclusivo para el mercado chino que ha recibido aplausos en Shanghái. Es un tópico agotador y trillado en el periodismo lo de que en China reinan los sedanes compactos con interiores de plástico duro. Así vio la luz en el 2008 el Lavida, ensamblado sobre la plataforma antigua del Jetta. Sus andanzas le han traído muchas alegrías a la marca, de modo que le dieron un restyling el año pasado y ahí sigue, con unas ventas altas y sostenidas.
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Ford Escort Concept 2013, la resurrección


Dicen en Ford que el Focus está teniendo una acogida fenomenal en China, sólo hay que ver la lista de los coche más vendidos del mundo. Pero la marca cree que en este peculiar mercado, con su propias reglas e idiosincrasia, hay espacio para multiplicar los modelos del segmento compacto, dándoles a cada uno un carácter personal y ajustado para el usuario. De facto, hasta el 2015 quieren meter 5 fábricas nuevas en China que produzcan 15 modelos Ford exclusivos para el país, todos partiendo de la plataforma modular del Focus, y el Escort es el primero que ha asomado en el Salón de Shanghái.

La inversión de dinero que la marca está haciendo allí empezó sin hacer ruido en el 2006, y a día de hoy ya supera los 4 billones (con “b”) de euros.
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iBeetle, un coche muy Apple


Más madera desde el Salón de Shanghái, en esta ocasión proporcionada por Volkswagen. La firma alemana acaba de presentar el que es su primer coche con una nueva estación para iPhone. El conocido smartphone de Apple irá integrado en las funciones del automóvil vía Beetle-App.

La alianza es un hecho que se hará realidad a principios de 2014 (la preventa empezará en octubre de 2013), que es cuando se empezará a comercializar el Volkswagen iBeetle. A través de una aplicación y de una estación de acoplamiento podremos disfrutar del innovador interfaz entre el iPhone y el Beetle. Vendrá como equipamiento en los nuevos iBeetle e iBeetle Cabrio (el que aparece en imágenes).
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Icona Vulcano: prestaciones y galería de imágenes


Se destapó la semana pasada, pero hasta hoy no hemos podido verlo desde todos los ángulos. El Icona Vulcano ha sido presentado ante los medios de comunicación en el Salón del Automóvil de Shanghái. Lo ha hecho después de haber generado una gran expectación, ya que este superdeportivo diseñado por Samuel Chaffart promete dar mucha guerra.

Pesa 1.595 kilos y mide 4,45 metros de largo por 1,94 metros de ancho. Cecomp se ha encargado de su construcción y lo más probable es que de momento solo se fabrique una unidad. Pese a ello, será posible decantarse por dos sistemas de hibridación distintos, ambos diseñados por Claudio Lombardi, el exdirector técnico de la Escudería Ferrari de Fórmula 1.
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Maserati Ghibli 2014: finalmente motor Ferrari diesel


Así arranco la semana, con una fe de erratas: cuando reportamos el avance del Ghibli y teníamos la información de que el primer Maserati diesel de la historia montaría un propulsor de VM Motori… Era una información errónea. Ya avisé que daría todos los datos cuando se hicieran oficialmente públicos. Este fin de semana se ha presentado en Shanghái y, para estupefacción de todos los presentes, el motor diesel está fabricado por Ferrari, igual que sus versiones de gasolina. El primer Maserati diesel con el primer motor Ferrari diesel ¿Es que va a haber a partir de ahora cavallinos rampantes con gasoil? Ésa es la gran pregunta que ha dejado en el aire esta revelación en China.
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