De momento es hablar por hablar, pero hay ciertas filtraciones que nos permiten fantasear con la posibilidad de ver un futuro BMW Serie 4 Cabrio con techo de lona. En mi opinión sería una gran noticia, aunque no todo el mundo opina que es un tipo de techo más acertado que el duro y retráctil, así que las celebraciones podrían ir por barrios de producirse la noticia.
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Mercedes-Benz prepara el A 45 AMG S para recuperar el trono de los compactos
Se masca algo gordo en Stuttgart. Sus vecinos de Ingolstadt les pasaron la mano por la cara cuando lanzaron el nuevo Audi RS 3 Sportback, un compacto deportivo que a día de hoy puede presumir de ser el más potente de su categoría. Sus 367 CV están por encima de los 360 CV del Mercedes-Benz A 45 AMG, y también superan los 326 CV del BMW M235i Coupé.
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Si el BMW M7 fuera real…
No, de momento no habrá BMW M7 que valga. Y no porque no haya interés por parte de los clientes más adinerados de la firma alemana. El problema está en los elevados costes de desarrollo de una bestia que podría dejar poco dinero en caja. Es el miedo que hace que los directivos no estén por la labor de levantar sus pulgares. Sería un modelo que infundiría respeto, pero para eso también está el nuevo BMW i8.
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Versión GTR del McLaren 650S para Ginebra
Rumor de última hora que podría confirmarse en los próximos días. La prensa holandesa (Telegraaf para más señas) cree que el McLaren 650S tendrá una versión GTR que veremos por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra que se celebrará entre el 5 y el 15 de marzo. No sabemos a ciencia cierta si será la denominación «GTR» la que emplearán como apellido del superdeportivo, pero lo que parece más o menos claro es que están preparando una versión todavía más salvaje.
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Rumores de una macrofusión: Volkswagen, PSA Peugeot-Citroën y Fiat Chrysler
Se va a liar parda. Muy parda. Si los rumores son ciertos el panorama del sector automovilístico va a cambiar por completo. Más de uno tendrá que fundir su teléfono y coger el avión varias veces para aliarse con los que ahora mismo son sus enemigos. La amenaza de una fusión de este calibre, que implicaría que el Grupo Volkswagen, PSA Peugeot-Citroën y Fiat Chrysler Automobiles funcionaran bajo el mismo paraguas, puede hacer tambalear a los directivos de otras marcas que no se han planteado algo parecido.
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Volkswagen gemelo del Audi A6
Desde algunos canales mediáticos alemanes se está reportando que el grupo VAG considera seriamente un gemelo del Audi A6 para Volkswagen. El resto de detalles siguen borrosos. Las declaraciones anónimas de los supuestos topos sitúan Asia y Estados Unidos como el objetivo de tal coche, puesto que el Volkswagen Phaeton en Europa registra pocos fans y, concretamente dentro de España, queda únicamente como modelo testimonial.
La preocupación de los germanos viene de las grandes berlinas coreanas, suecas y japonesas. Quien busca coche grande y no ha caído de cuatro patas en la miasma SUV, mira con buenos ojos al BMW Serie 5 y el Audi A6, pero un Kia 900, teniendo la repercusión y el altavoz mediático de ser la marca oficial de la NBA, pasa al estatus de amenaza directa. Y en VAG suben del estado de alarma DEFCON 3 al DEFCON 2.
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Renault se plantea lanzar un Mégane RS híbrido
Da la sensación de que los vehículos híbridos son los vehículos del presente y el futuro. Sería mejor hablar de eléctricos, pero por ahora no están en condiciones de competir por varias cuestiones que hemos ido analizando en Motor a Fondo.
A Toyota le ha salido muy bien su apuesta por la hibridación, y su filial de lujo, Lexus, también puede estar orgullosa de las cifras de ventas que está recopilando últimamente. Tal vez por ello otras marcas han decidido subirse al carro, como por ejemplo Volkswagen. Los de Wolfsburgo han lanzado el Volkswagen Golf GTE como alternativa al GTI a un precio competitivo, con unas prestaciones realmente buenas y con un consumo mínimo.
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¿Ferrari LaFerrari XX para diciembre?
Tal y como sucede con el asunto Sebastian Vettel, Ferrari no se ha pronunciado al respecto. Sin embargo, en en Top Gear están convencidos de que en diciembre llegarán las primeras unidades del Ferrari LaFerrari XX, una versión todavía más radical del superdeportivo híbrido italiano que podría entregar 1.065 CV de potencia gracias a una evolución de su motor V12.
Mi compañero Alex ya os habló de él en abril, cuando se descartaba la posibilidad de que estuviera homologado para circular por carretera. Ahora, sin embargo, no sería de extrañar que ya la tuviera. Eso explicaría tanto tiempo de espera, ya que
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Todavía hay esperanza para el Infiniti Emerg-E de producción
¿Te acuerdas del Infiniti Emerg-E Concept? Vio la luz en el Salón de Ginebra de 2012, y desde entonces no hemos vuelto a saber nada más de él. Ha pasado tanto tiempo que ya daba por hecho que el proyecto no iba a ninguna parte, pero ahora hay nuevas esperanzas.
Las hay porque el vicepresidente ejecutivo de Nissan, que también es el director de planificación y el presidente de Infiniti, ha abierto la boca para que no lo descartemos. Andy Palmer deja abierta una puerta por la que podría salir el Emerg-E de producción, algo que sabemos gracias a unas declaraciones que recoge Auto Express.
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Lamborghini Aventador SV, cada vez más cerca
El que aparece en la imagen que hay sobre estas líneas es el Lamborghini Aventador SV que un experto en modelizado y renderizado se ha sacado de la manga. De Sant’Agata Bolognese no ha salido ni un solo boceto que sirva para hacerse una idea de cómo será la versión SuperVeloce que todo el mundo da por hecho que llegará.
Durante la Gumball 3000, un equipo llamado Salamone hizo saltar todas las alarmas asegurando que la nueva versión del superdeportivo italiano llegaría en los próximos meses. Lo hicieron fanfarroneando un poco, porque aseguraron que ellos iban a ser los primeros en tener una unidad. Sea cierto o no, lo que está claro es que las palabras han corrido como la pólvora y algunos distribuidores autorizados de la marca ya han efectuado un depósito para no quedarse sin alguna de las unidades que se fabricarían si finalmente hay luz verde para el proyecto.
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