Así de bien se mueve el próximo BMW M5 con tracción total

BMW M5 logotipo
Cada 5 o 6 años suele renovarse. El BMW M5 es una de esas versiones deportivas que nacen poco después de que el modelo matriz vea la luz. Y claro, teniendo en cuenta que el BMW Serie 5 será presentado en el Salón de Detroit en enero de 2017, no es de extrañar que su variante más radical esté en fase de pruebas para llegar a los concesionarios con pocos meses de diferencia.
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Cómo hacer el penas en Nürburgring con un Opel Vivaro

Opel Vivaro Nurburgring
¿Qué hace un Opel Vivaro en el circuito de Nürburgring? Eso mismo me he preguntado yo varias veces, pero por increíble que parezca de vez en cuando se ven vehículos comerciales tratando de dar caza a los deportivos que abundan por el Infierno Verde.

En los Touristenfahrten, los días en los que se puede disfrutar de la pista sin ser piloto profesional, cualquiera puede dar rienda suelta a su pasión previo pago de 29 euros, que es lo mínimo que puedes pagar a cambio de un cuarto de hora de entretenimiento. Si quieres dar 25 vueltas el precio se dispara hasta los 550 euros, y si quieres tener el abono para ir cuando te apetezca te toca pagar 1.900 euros.
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Volkswagen Golf GTI Clubsport S: fotos oficiales del Golf más potente

Golf GTI Clubsport S 15
El Volkswagen Golf GTI Clubsport S ya se muestra en una galería de imágenes que no deberías perderte. La firma alemana se lo ha llevado al circuito de Nürburgring para celebrar el 40 aniversario del Golf GTI por todo lo alto. Se han propuesto batir el récord en la categoría de modelos de producción con tracción delantera y lo han logrado.
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Así se destroza un Honda Civic Type R en Nürburgring

2015 Honda Civic Type R
Nos volvemos a situar en el circuito de Nürburgring para presenciar uno de esos accidentes que ponen los pelos de punta a cualquiera. Antes de nada hay que dejar claro que ninguno de los dos ocupantes del Honda Civic Type R estampado sufrieron heridas de gravedad. Ambos pudieron abandonar el coche por su propio pie y con un susto tremendo en el cuerpo.
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Grave accidente de un Mégane RS en Nürburgring

Renault Megane RS
El circuito de Nürburgring es el lugar ideal para dar rienda suelta a la pasión por la conducción deportiva. Hacerlo por calles y carreteras es insensato, así que aplaudo a todo aquel que coge su coche y se va a Alemania en busca de un fin de semana divertido.

Lo malo es que a veces no es tan divertido como uno lo había planeado, ya que pisar el acelerador más de la cuenta puede traer consecuencias negativas. Y si no que se lo pregunten al conductor del Renault Mégane RS que verás en acción en el vídeo que se muestra al final de este artículo.
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Hablan de nuevo récord en Nürburgring a cargo del Pagani Zonda Revolución

Pagani Zonda Revolucion
A falta de confirmación oficial, en la página de Facebook de Lovecars hablan de un récord histórico en el circuito de Nürburgring. Dicen que el Pagani Zonda Revolución ha sido capaz de dar una vuelta rápida parando el cronómetro en 6 minutos y 30 segundos, un tiempo que mejoraría en 18 segundos el que logró el Radical SR8LM, el primer vehículo de producción que con sus 455 CV y 680 kilos de peso fue capaz de volar sobre el asfalto del trazado alemán.
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Tiempazo del Alfa Romeo Giulia en Nürburgring

Alfa Romeo Giulia
De esta noticia se puede extraer una conclusión muy clara: no hace falta ser alemán para registrar grandes tiempos en el circuito de Nürburgring Nordschleife.

A principios de septiembre nos contaron que el Alfa Romeo Giulia había parado el crono en 7 minutos y 43 segundos, todo un récord que le colocaba por delante del mismísimo BMW M3. Sin embargo, el Salón del Automóvil de Frankfurt nos ha deparado un tiempo todavía mejor: 7 minutos y 39 segundos.
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El Porsche Boxster Spyder completa una gran vuelta en Nürburgring

Porsche Boxster Spyder
El primer día de abril publicamos un artículo con toda la información sobre el nuevo Porsche Boxter Spyder. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York, donde muy pronto nos dimos cuenta de que había evolucionado favorablemente.

Sus prestaciones no mienten. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad punta de 290 km/h. Ambas cosas consumiendo una media de 9,9 l/100 y emitiendo 230 g/km de CO2. Todo por el módico precio de 92.442 euros en España.
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