Aston Martin Lagonda, primeras imágenes oficiales

Publicado por David Martínez el

Aston Martin Lagonda
Haciendo un poco de memoria, hay que recordar que Lagonda era un fabricante de automóviles británico que fue fundado en 1906, aunque Aston Martin adquirió la marca en 1947. Desde entonces ese nombre siempre ha sido muy respetado en el mundo de la automoción, y de ahí que ahora estén dispuestos a lanzar un nuevo modelo inspirado en lo que representaba Lagonda adaptándolo a los tiempos actuales para responder a las exigencias de sus clientes más selectos.

A los tiempos actuales y a las demandas de los jeques, puesto que será una súper berlina que se fabricará en edición limitada y solo se venderá en Oriente Medio. Será lujosa y exclusiva, con la histórica placa de Lagonda y con unas líneas que me recuerdan a las de los Aston Martin One-77 y V12 Zagato.
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Hyundai Genesis 2015: a la venta en España desde 67.750 euros

Publicado por David Martínez el

Hundai Genesis 2015
El Hynudai Genesis 2015 no es barato, porque es un coche que cuesta67.750 euros. Es un precio que se nos escapa a la mayoría de los currantes, pero es un precio muy competitivo si tenemos en cuenta que se moverá entre los segmentos de grandes berlinas y berlinas de representación.

Con sus 4,99 metros de longitud podemos decir que tiene un tamaño intermedio. Es más grande que un BMW Serie 5 (4,91 metros) o un Audi A6 (4,92 metros), pero es algo más pequeño que un Mercedes-Benz Clase S (5,12 metros) o un Audi A8 (5,14 metros).
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Hyundai Genesis 2015 testado en Nürburgring

Publicado por David Martínez el


El Hyundai Genesis 2015 no solo será una gran berlina orientada al lujo y la ostentación. También será una máquina capaz de rendir a un gran nivel en lo que a dinamismo se refiere, ya que la firma surcoreana no ha escatimado esfuerzos en lograr una puesta a punto perfecta.

Lo que han hecho ha sido irse hasta Nürburgring como ya hizo Cadillac con su ATS para impresionarnos. Eso no quiere decir que estemos ante un rival del BMW M3, ya que sus competidores seguirán siendo los A8, Serie 7, Clase S y compañía. Todos ellos coches de representación que a priori no necesitan sacar a relucir su lado más deportivo para convencer a sus potenciales clientes.
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Test Drive Cube, un cubo que te permite probar el Audi A8

Publicado por David Martínez el


Audi está llevando a cabo una iniciativa cuanto menos curiosa. Está enviando un cubo de color negro mate a sus clientes potenciales. Éste mide 11x11x11 centímetros y cuenta con un botón Start/Stop que al pulsarlo activa un temporizador de los de toda la vida.

Dicho temporizador inicia una cuenta atrás de 90 minutos que es posible seguir a través de una pantalla LED que va mostrando el tiempo que falta para llegar a cero. En ese momento, un Audi A8 se planta ante ti para que seas uno de los pocos privilegiados que pueden probarlo durante 24 horas.
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Hyundai Genesis 2015, la segunda generación debuta en Detroit y llegará a Europa

Publicado por Alex Serrano el


La agallas de Hyundai/Kia no conocen techo. Se empezó a hablar de él como el Genesis Sedán 2014, pero no estará en venta hasta el 2015. De ahí el cambio de nombre que se ha hecho esta semana al presentarse en el NAIAS. En América o Asia hay hueco para las berlinas gigantes de lujo de marcas distintas, pero en Europa es un coto reservado a los alemanes, con permiso de algún inglés y algún japonés.

Renault o Citroën lo han intentado varias veces, siempre en números rojos y han tenido que cesar en su empeño con el rabo entre las piernas. Veremos si la aventura del segundo Genesis cuaja en este continente. Hyundai dice que la primera tentativa será traer unidades con el acabado tope y en cuentagotas.

Ampliar la gama con motores diesel, los otros gasolina disponibles y aventurar algún híbrido será en función de la acogida que tenga. Arriesgar y apostar, sí. Tirarse por un barranco a ver si ocurre un milagro, no.
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