El Mercedes-Benz GLK ha recibido una actualización para toda la gama. Eso sí, no hay que esperar grandes cambios a nivel estético, principalmente hablamos de mejoras en los consumos y las emisiones.
Su exterior muestra un frontal que va acorde con la línea seguida por Mercedes en los últimos meses, mientras que el equipamiento nos sorprende con alguna novedad que nunca está de más añadir en un coche que ya de por sí es de altas prestaciones.
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Mercedes quiere potenciar uno de sus modelos más elegantes, el GLK es un todocamino algo costoso de con unos acabados realmente fantásticos. Por esta razón el fabricante alemán ha decidido sumar al mercado español una versión de acceso algo más barata. Así el nuevo GLK200 CDI recurre a un motor de cuatro cilindros con 2,1 litros y 143 CV, asociado a la etiqueta ecológica BlueEfficiency. Se comercializa con tracción 2WD, y según los datos homologados registra un consumo medio de 5,8 L/100 para el cambio manual.
Las prestaciones son buenas, alcanza los 195 km/h y acelera de parado a 100 km/h en 10,3 segundos. El precio de la nueva variante es de 36.900 euros, incluye todo el equipamiento de serie: ESP, TCS, ABS, EBD, múltiples airbags, climatizador, llantas de aleación, equipo de sonido, volante multifunción, faros antiniebla, etc.
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El nuevo Mercedes GLK cuenta ahora con una nueva opción diésel muy interesante que ha recibido el nombre de GLK 200 BlueEfficiency. Tiene poco más de 140 CV de potencia pero se comercializa a un precio muy competitivo para tratarse de un Mercedes.
Estamos hablando de un motor de 4 cilindros 2.1 con 143 CV de potencia para ser más exactos. Evidentemente, no hay que esperar grandes prestaciones, pero sí bajos consumos. Consume de media 5,8 l/100 km y emite sólo 153 g/km de CO2. Por ello, es muy interesante a la hora de calcular el impuesto de matriculación, pues se queda en un 4,75% bastante aceptable.
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